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广东省南朗镇出租升降平台>>出租公司 所以说，高空作业车一般是在3米至25米的作业范围内进行作业，如果是是有需要更加高的高空作业，那么可以和高空作业车公司详细地咨询一下吧，相信一般都会有的，只是数量可能不多吧了。　　高空车水泵房的排水系统，泄压阀排出的水应排入消防水池或下水道，不应排在狭小的明沟里。还是举上面的讲述的例子，在调试时五路水管，一路一路逐步关闭，结果水泵里的水抽出来全部由泄压阀泄放在地下室，排水泵远小于消防泵，地下泵房结果被淹。**的方案是生活泵和消防都采用变频泵，调试时水压恒定不受流量的影响。但泄压阀必需用水管联到水池或下水道，下水道口径比进水管大一至二档。当高空车消防泵起动时，所有的紧急关闭阀处于开启状态。DN80水泵分五路DN80水管，此时如果水箱里水不满，水压就上不去，不可能超过0.5MPa，直到水池灌满，液面控制阀关闭，压力才能升高。这里设计者就应考虑增大水泵容量，或者减小水管口径，两者至少应相差二档，如水泵改为DN100，五路水管改为DN65，此时的压力才能超过0.5MPa，起到关闭作用，才能把消防水往大楼里送。　　忌不检查柱塞行程余量，在柱塞式喷油泵的讽试中，很多维修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的**位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶至上止点后，拆下出油阀及阀座，用深度游标尺测量。b)柱塞被顶至上止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到**高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的极限行程余量应不小于0.5mm。