宝马一直是速度和富贵的象征   随着宝马在中国大陆的不断推广，越来越多的人都开始选择宝马， 但受
到地区限制给中国的配额比较少  加价都提不到车 ，很多中意宝马的车友只能选择低配的车型。
 
      长期以来车友都以各种方式从美国 中东 以及其他地区进口各个系列的宝马车，特别是美观欧规中规X5/X6的 宝马进口车型特别多。 但来了之后都有一个问题就是多媒体显示是英文 收音机频率不对，操作使用极为不便
，导航不是中规的，油品不适应，担心SSSS保修问题。

    先说保修：很多4S店在你没有买车之前回告诉你美规车没有保修 但是还是为了卖
他的中规车 你买完美规车过去 他肯定给你保修 他要不保 你投诉到宝马中国 他4S店
的授权就得经受考验了。
    再说油品：个别地区的油品确实有些问题 比如山东地区 但是这个是咱**国企的
问题。大部分地区还是没问题的。
    再说汉化：
    2000年开始陆续有业内高手开始研究改写中文  例如 7系 把显示屏拆下来  把芯
片语言换一下  再装上去  确实中文有了，但多少都会有功能丧失 ，即使大部分没事
，但是到了维修时候需要换电脑或编程的时候问题就来了，不是编不了 就是编完之后
回到英文，或编程之后黑屏  娱乐系统瘫痪。2010年开始宝马可以自由报关，尤其是X5
X6 数量特别大，这个时候研究刷中文陆续多了起来。刷个菜单，改个配套导航，BGA芯
片拆下，再焊回去，解码器需要接线  屏幕需要沾触摸膜  每个环节都有风险和对车的
破坏，到维修时即使屏幕没黑 编程也是问题，4S店会说  你改车了！！！ 我们修不了
，4万多的主机需要换一台
    当今国内有三种汉化方式。
**种：老式的拆卸中控台 用深圳山寨芯片换掉电脑芯片，这种改法不**。**、
没保修 第二、加了质量低劣的触摸屏 用的非原厂凯立德的导航 第三、经常死机 甚至
很多机器不能再开机 无法修复  第五、屏蔽了很多故障检测结果 不安全。
第二种：JS会告诉你把系统升级为**版本 不动电脑。实际把系统修改为**做的非
原厂系统 当地人员自己编程 依然还是英文系统。
第三种：这种是刚刚出现的非拆卸修改，完全不拆卸一颗螺丝。直接用宝马公司的原厂
设备，远程连线宝马公司高级工程师，老外在线编程。把系统做成原厂中规系统，加装
宝马中国原厂中文导航。收音机单频/双频调校，增加钥匙一键升窗降窗功能，增加高
配钥匙后视镜折叠功能。这样的改法可以客户直接现在观看，省心放心。