采用曲轴、连杆结构代替传统的曲轴悬臂结构，使应力分布更合理，整机性能大大提高。

内燃式冲击夯指拨式油门控制器使用操作方便、舒适。内缸体采用无键槽结构，使得易损件内缸体使用寿命提高一倍。