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成都卡特挖掘机维修技术文档分享：

>>>>>>>>>>>>>>>挖掘机维修毛病案例<<<<<<<<<<<<<<<<

发动机的风道安排不合理。现有风道的不合理处是：

（1）散热器进风量不够。可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量。

（2）散热器与发动机之间四周存有空隙，没有进行有效的密封，而且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，造成散热效果差。可在散热器与发动机之间粘贴海绵进行密封，将配重块前面由凹面改为平面。

（3）液压系统的主泵处缺少隔热板，致使从发动机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁，造成油箱内油温升高。可通过增加隔热板来改善。

（4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，造成风阻增大、散热效果差。应及时调整倒伏的翅片，清理风道堵塞物，须定期用一定压力的水进行冲洗，以保证风道畅通。

（5）液压油牌号选用不当或油质差。液压油黏度过低，会增加内泄漏，降低效率并产生热量；黏度过高，流体压力损失加大，可产生大量的热量，引起油温过高。同时，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏。

==========工程机械拓展资讯=========

以精益质量创品牌，以品牌赋予锡柴公司深化的文明内在，遭到了质量范畴专家的广泛认可。近来，江苏省质监局派遣来了世界质量科学院院士、上海质量处理科学研讨院研讨员邓绩，江苏大学博士生导师路正南，宁波质量协会秘书长周佑浦构成的评定专家组受对锡柴进行“江苏省质量奖”现场评定。在评定进程中，专家们频频点头，以为一汽锡柴在绩效处理与传达方面获得了优良的效果。其杰出绩效处理与传达方面“坚持立异驱动、质量一把手工程、推动品牌缔造、发明精芯效劳、缔造才智锡柴、强化人力本钱处理”这6大特征十分值得称赞。

2016年是一汽锡柴“十三五”方案的局面之年，也是一汽锡柴迈入第4次创业时期的第二时期的要害一年。放眼世界，一汽锡柴将曾经沉淀和集团布景为生长的养料，永不停步地立异进步，不断向着商品水平接轨世界、处理水平接轨世界的“两个接轨”的方针靠拢，不断逾越增强公司竞赛力，力求提前发明变成享誉世界的我国抢先品牌。

2016年11月22日，我国上海——利勃海尔携300吨LTM 1300-6.2移动式起重机露脸2016 Bauma我国展。利勃海尔LTM 1300-6.2是如今市面上承分量大的300吨移动式起重机。

这款六轴底盘起重机归于弹性臂起重机。一方面它是一款典型的折叠臂起重机，另一方面，它是小的带变幅臂起重机，可进行多种工作的操作，乃是低价位入门动臂起重机的抱负挑选。利勃海尔选用立异计划，在LTM 1300-6.2上仅运用一台发动机。

拔尖的承载才干和超长悬臂

因其拔尖的承载才干和弹性臂系统，利勃海尔LTM1300-6.2移动式起重机特别适用于设备塔式起重机。除了长达78米弹性臂外，还可以调配计划广的多种副臂系统，更进一步拓宽了这款起重机的运用计划。

12.5米-21米的两层折叠臂调配两个7米的延伸臂，使副臂总长度到达35米。折叠臂可以变视点至0°、20° 或40°；还可通过选配的液压设备，满载的情况下完结0° 到40°之间的无变幅。5.5米的折叠臂底段可以作为大型设备用吊臂，为起重机供给高达58吨的吊重才干。

设备程序界面友爱，可敏捷组织妥当进入工作

一方面，利勃海尔研制的新式六轴轿车起重机归于经典的折叠臂起重机。操作员在进行工作时，其速度和灵敏性可匹敌五轴起重机。

另一方面，LTM 1300-6.2是如今市面上仅有的300吨轿车起重机，并且是带变幅副臂的小的起重机。关于起重机租借公司来说，若想要拓宽起重机变幅副臂方面的事务计划，利勃海尔的这款六轴移动式起重机对错常抱负的入门商品挑选。通过分段拼装，其变幅副臂可以按3.5米单位一向拼装到70米长度。其14米-42米的固定臂也有3.5米组件，用曾经进吊载才干。

悉数设备功用，包含配重及折叠臂，都通过精心计划，令用户操作顺畅。固定副臂无需辅佐起重机也可自扳起。

立异的单发动机驱动理念

利勃海尔选用完全立异的理念来为LTM 1300-6.2移动式起重机计划上车的驱动单元。这一吨移动式起重机通常选用双发动机，而LTM 1300-6.2只运用一台发动机，通过机械传动轴来驱动这个300吨的大型起重机。齿轮传动轴的运转途径是从底盘上的分动箱齿轮动身，经由两个等径伞齿轮，穿过反转基地，再到起重机上车的泵分动箱。

成都卡特挖掘机维修售后基地，紧紧围绕“客户至上”的理念，争创服务一流、品质一流、技术 一流、硬件设施一流，不断提升挖机维修品质及服务。我们拥有经验丰富的维修团队，以“专业、友好、诚实、可靠”为理念，致力于为客户提供满意的解决方案。

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