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资阳小松挖掘机维修技术文档分享：
>>>>>>>>>>>>>>>挖掘机维修毛病案例<<<<<<<<<<<<<<<<
1 现场试机,操作机器发动机无力,且有黑烟,查看显示屏提示故障代码157-3、10001-3.
2 查询有关资料故障代码157-3、10001-3为共轨压力传感器高电压、EGR阀位置异常.
3 将共轨压力传感器拔下不发动挖机,检测共轨压力40Mpa,怀疑可能是线束故障导致.
4 万用表测量共轨压力传感器发1、3端子导通,拔下发动机线束插头测量还是导通,怀疑故障在发动机线束上.
5 将EGR阀电机插头拔下测量1、3端子正常,确定EGR阀电机内部导通.
6 至此,故障原因找到了"由于共轨压力传感器与EGR阀电机是公用电源线与地线"导致发动机无力冒黑烟157-3、10001-3故障代码出现.
7 在更换EGR阀总成后重新试机,故障排除.
挖掘机无力是挖掘机常见的故障之一，机主可能会经常遇到挖掘机无力，挖掘机动作慢等故障，下面是美瑞特挖掘机维修师傅为大家分享的 现代R485LC-9挖掘机无力故障的维修案例，希望对大家有一定的帮助。
现代R485LC-9挖掘机无力故障现场检查:
1 先调换一下有故障的行走马达上的安全吸油阀,看故障是否相反了?
2 如果相反就是安全吸油阀故障.
3 如果没有变化,就调换行走马达上的高压油管,查看挖掘机旋转无力后退无力故障是否改变?
4 如果改变,故障原因就为主控阀或中心分油器故障.
5 如果故障依旧,那现代R60-7挖掘机旋转无力后退无力故障原因就是行走马达配流盘磨损.
==========工程机械拓展资讯=========
主溢流阀的溢流压力偏低主溢流阀将悉数液压系统的高压力限定在3MPa，关于逾越此值的高压，主溢流阀将敞开卸压，以保护系统不受损坏。假如因油质不良而将主溢流阀阀芯上的小孔阻塞而致使阀芯常开，或许主溢流阀的设定溢流压力偏低，都会构成实习溢流压力偏低，即系统压力偏低。卸荷阀有故障当驾驶员发动发动机并将操作杆置于空挡时，主泵输出液压油通过卸荷阀直接回来油箱，卸荷压力为3MPa。假如因油质太脏而使卸荷阀阀芯关闭不严，当机器作业时，主泵的输出油会通过卸荷阀直通油箱，致使系统树立不起高压；相同，假如卸荷阀上用于阻隔PlS压力油与油箱接通的0形密封圈损坏时，也会致使主泵液压油直接流回油箱。LS旁通阀有故障LS旁通阀可通过阀体上的两个小孔细微走漏掉一有些LS回路上的P15压力油，以添加机器操作的柔软性。假如阀体上的o形密封圈损坏，PL5压力油就会直接与油箱相通，然后间接致使卸荷阀常开，构成各作业设备动作无力、缓慢。总归，PC200?6型挖掘机若出现整机作业无力，很大程度上可归因于液压油的油质不良。所以，按时替换液压油滤芯规则为每500h替换一次和留意监控液压油油质粘度、活动性及有无悬浮物等，就变成防止或削减此类故障的。
假如某履行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢活动静，应当即停机维修。严厉履行交接班准则接班司机停放机械时，要确保接班司机查看时的安全和查看到精确的油位。系统是不是渗漏、衔接是不是松动、活塞杆和液压胶管是不是撞伤、液压泵的低压进油管衔接是不是牢靠、油箱油位是不是精确等，是接班司机对液压系统查看的要害。常压式油箱还要查看并清洁油箱通气孔，坚持其疏通，以防气孔阻塞构成油箱真空，致使液压油泵吸油艰难而损坏。坚持适合的油温液压系统的作业温度通常操控在30～80℃之间为宜危险温度≥100℃。液压系统的油温过高会致使：油的粘度下降，简略致使走漏，功率下降；光滑油膜强度下降，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了防止温度过高：不要长时刻过载；留意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热作用；坚持满意的油量以利于油的循环散热；酷热的夏日不要全天作业，要避开正午高温时刻。油温过低时，油的粘度大，活动性差，阻力大，作业功率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此刻需求进行暖机作业，起动发动机，空载怠速作业3～5min后，以中速油门行进发动机转速，操作手柄使作业设备的任何一个动作如挖掘机张斗备至限方位，坚持3～5min使液压油通过溢流升温。
资阳小松挖掘机维修售后基地，紧紧围绕“客户至上”的理念，争创服务一流、品质一流、技术 一流、硬件设施一流，不断提升挖机维修品质及服务。我们拥有经验丰富的维修团队，以“专业、友好、诚实、可靠”为理念，致力于为客户提供满意的解决方案。
美瑞特资阳小松挖掘机维修公司拥有多名高专业知识水平和丰富实践维修经验的工程师、技工，在长期整机、液压泵马达损坏、挖机跑偏、行走跑偏、单边跑偏、掉臂、憋车、憋机、憋机动作慢、无动作、掉速的维修和故障诊断中积累了大量的经验，具备了各类挖机及工程机械液压系统及发动机的大、中、小型维修和技术支持的能力。美瑞特能够更快更专业为您的挖机解决一切疑难问题!
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