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斗山DH220-7挖掘机，动臂动作掉臂速度快的故障解决
客户反映机器动臂动作掉臂速度快，现场检查结果为5min,动臂油缸活塞杆移动10cm,用铲斗撑车，车身无法撑起，检查前泵压力也正常。用动臂斗杆作复合动作，勉强将车身撑起，熄火后，明显听到左动臂油缸内部有液压油流动的声音。因此怀疑左动臂油缸内部损坏，拆下回油滤芯检查有铁屑，因此分解左动臂油缸，发现油缸拉缸，更换油缸，动臂掉臂故障排除。
再次用铲斗撑车，后泵压力显示233BAR，车身仍然无法撑起，此时做斗杆动臂复合动作，撑起车身，检查动臂油缸不掉臂，分析认为两个动臂油缸无故障，调换动臂油缸有杆腔侧过载溢流阀，故障故障现象不变。此时，怀疑BOOM1阀芯内部再生单向阀泄漏，更换BOOM1阀芯，撑车时，车身可撑起，后泵显示压力335BAR，正常，后分解BOOM1阀芯，发现再生单向阀碎裂。
斗山220-7挖掘机动作掉臂速度快的故障解决 电动轮卡车自动熄火引发的撞车事故分析，电动轮卡车是大型露天煤矿的主要运输工具，它殍担着土岩剥离和煤炭拉动的任务。我公司二个露天煤矽现有电动轮卡车SF3102卡车24台，630E卡车59台，730E卡车5台，MT4400卡车18台，MT5500卡车37台。由于受生产现场道路条件差，坡道弯道多，车流量大，视线差作业面狭窄等条件的制约，卡车碰撞等事故时有发生。电磁轮卡车价值昂贵，一台卡车的价值都在千万以上，出一次事故损失动辄几十万甚至上百万。因此如何保证卡车运输的安全生产，杜绝或减少卡车事故的发生，对露天煤矿来说显得尤为重要，就我矿近年来卡车发生的事故统计来看，设备本身故障后引发的事故所占比例很大，所以加强故障车的管理，避免卡车故障后引发事故是非常必要的。下面就以我矿近期发生的一起卡车撞车事故来分析如何加强故障车的管理以防止撞车事故的发生。
描述2009年2月27日1：lO，我矿7l#SF3102卡车在煤沟发生碰撞事故，造成驾驶室变形损坏，右侧护栏撕开，司机头部受伤。2事故调查分析2.1调查事故发生后矿里组织当班的本车司机前后车司机工长，安监人员和有关技术人员开了事故分析会。据本车司机讲，接班后检查车辆正常，按调度指令去煤铲上煤，出事时是第一趟，前面有二台车，后面有一台车，前面的74#正在铲位装车，70#待装，67#在它后面待装。他的71#车停在距前车70#车15m处，卡车停稳后给上了制动锁定卡车待装位置向前向右都有一定坡度，正在待装时卡车突然全车没电，发动机自动熄火。司机判断可台姥电瓶卡子松动造成全车没电，他走出驾驶室到甲板右侧的电瓶箱处检查电瓶，此时感觉卡车向前动，他急忙往驾驶室跑，跑到驾驶室时看到与前车距离已很近，已来不及采取措施，他跪在付座上本能的向右猛打了-一把方向，卡车驾驶室左侧还是撞上了前面待装的70#车的厢斗右侧，和70#车碰撞后卡车继续向右前走又和迎面过来的74#车相撞。斗山220-7挖掘机动作掉臂速度快的故障解决