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包头神钢350LC-6E挖掘机行走无力,多路阀维修
发布时间:2016-10-06 16:43:10  点击:0

包头神钢350LC-6E挖掘机行走无力,多路阀维修

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神钢350挖掘机热车时行走发卡或无力是什么问题

美瑞特挖掘机维修厂 李师傅 分析
挖掘机热车左侧行走无力故障原因分析:
1 挖机回转油封出现故障。
2 行走马达磨损。
3 行走管路堵死
4 分配阀故障。
5 液压泵压力混乱

此时,只需使曲轴来回转动几下,柴油便能从缸壁间隙处流回油底壳而易于启动,若机油因粘度过大,进了燃烧室又不易在短时间内从缸壁间隙处流回油底壳,则发动机不易启动。所以,在遇到新问题时一定要联想到类似故障现象,以便快速查出故障原因,并提出简捷的解决办法。液压挖掘机油散的设计及应用,履带式液压挖掘机属效率型机械,工况恶劣、负载变化大、工作时间长,液压系统在工作时,各种能量损失全部转化为热量。系统热量主要来源于液压主泵,另外各主阀、管路和液压油缸要产生一部分磨擦热。所有这些热量少部分通过液压元件和辅件如管道、油箱等传递到周围空间,大部分用来使系统油液温度升高。适当的油液温升是正常的,对液压系统的工作也有好处,但是油液温升不能过大,否则液压油性能将急剧变化,各液压元件的密封性能也会下降,对整个液压系统工作极为不利。因此,必须控制液压系统的最高温度不能过高,一般来说,系统达到热平衡后,油散进口温度(即液压系统最高温度)不应超过80℃。尤其是在夏季作业时,有些地区的环境温度过高,油液温升更快,过热现象普遍,使得机器效率下降、工作不可靠,严重时造成停机故障。挖掘机液压系统,由于受结构限制,油箱容积较小,不能充分散热。为有效控制油液温度,必须采取强制冷却的方式,通过散热器来限制油液温升。 。
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