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神钢挖掘机热车无力故障常见成因:
1 大臂内泄
2 减压阀与阀座接触不良
3 大臂油封损坏
4 主控阀的减压阀有问题
5 液压泵的变量调速器有问题
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通辽神钢挖掘机修理维修服务公司， 于是拆下IV、V、VI缸的气门室罩，用一字形改锥插入VI缸进、排气门的间隙处，目的是使VI缸进、排气门一直处于打开状态，此时用扳手来回扳动曲轮皮带轮，感到曲轴转动角度比以前略为大一些。用同样的方法，使V缸进、排气门处于打开状态，转动曲轴皮带轮时，感到曲轴能转动的角度又要大一些，使IV缸进、排气门处于打开状态，转动曲轴皮带轮时，曲轴就完全能转动360°。 由此证明，是发动机油底壳内机油通过缸壁间隙流进了燃烧室，由于大量机油流入燃烧室，起动机（或用扳手扳动曲轴皮带轮）使曲轴转动时，在活塞上行的过程中压缩比过高（各处间隙均处于完全密封状态）。曲轴转动阻力过大，故表现出起动机不能带动发动机转动。故障原因找到后，决定改用1mm塞尺插入IV、V、VI缸进、排气门间隙处以代替一字形改锥（因一字形改锥过厚），以免气门压下过多而顶坏活塞，但试机时起动机同样不能启动，于是将塞尺的厚度由1mm增加到mm，再次启动时发动机能顺利启动，并从排气管排出了大量机油。这时，有两缸的塞尺从气门间隙处滑出，而发动机立即被憋而熄火，重新插入塞尺，再次顺利启动发动机，并怠速运转了约1min，但帛出IV缸的塞尺后，发动机又被憋熄火，说明燃烧室内机油还很多，于是又重新插入塞尺，再次启动发动机，并怠速运转了5min，估计燃烧室内机油已排尽后，相继抽出IV缸和V缸的塞尺，发动机都能正常运转，最后抽出了IV缸塞尺，发动机的运转也正常。说明故障已被彻底排除。此故障的排除给我们以启迪，使用装在TY220推土机上的康明斯发动机时也常见类似故障，即若PT泵上电磁阀及单向阀关闭不严、燃烧室内进了柴油，则起动机不能带动发动机运转。通辽神钢330-6E挖掘机热车无力,液压泵维修