卡特315D轮挖挖机动作慢没力蓬安售后服务中心

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卡特315D型洋马发动机无法启动原因详情

发动机不能启动会影响挖机的正常工作,本文主要来讲述4TNV94L型洋马发动机不能启动的故障分析实例。

一台小松挖掘机配装4TNV94L型洋马发动机，在进行河堤修整作业的爬坡过程中，排气管突然冒出一股白烟，然后熄火。再次启动时，只听到沉闷的“嗡嗡”声而发动机不能启动。

卡特315D型洋马发动机无法启动原因：

1、该发动机刚做过1000h保养，按标准更换过机油，且发动机也无渗漏油迹象。初步分析最大的可能是发动机抱瓦。因为上坡时，油底壳中机油向单面倾斜，会造成机油泵吸空，进而使油道缺油引起抱瓦。

2、打开飞轮检视孔盖，用螺丝刀撬动发动机飞轮，按发动机旋转方向无法撬动，但向相反方向可以撬动一定角度，由此排除发动机抱瓦的可能。

3、拆下发动机进气岐管，发现进气岐管壁有大量机油，说明机油已进入汽缸。

4、4TNV94L型洋马发动机在倾斜25°状况下，可以持续工作，但在倾斜30°时，最多只能工作3min，否则机油会进入汽缸造成“液锁”。“液锁”轻则使发动机无法启动，重则连杆弯曲，甚至造成更大的机械故障。

5、4TNV94L型洋马发动机采用空气自吸式结构，为了满足尾气排放要求，在气门室盖上设有1个曲轴箱强制通风压力调节阀(曲轴呼吸系统)。当曲轴箱 压力达到预定值时，此调节阀打开，曲轴箱内的气体即到达气门室内，并通过连接进气歧管的管路，进入汽缸工作循环，从而减少尾气排放。

4TNV94L型洋马发动机无法启动分析认为，当挖掘机上坡时，发动机油门加大，进入曲轴箱内的气体增加、压力升高，曲轴箱强制通风压力调节阀打开。由于 此时发动机倾斜角度过大，气门室内的机油便倾向压力调节阀口处，在进气岐管负压的作用下，机油通过打开的调节阀、进气岐管、进气门到达汽缸燃烧室，最终造 成发动机超速、冒烟继而熄火。若进油过多还会形成“液锁”，使发动机无法转动，甚至会将连杆顶弯。为了尽快排除故障，拆下4个喷油器，用启动机带动发动机 空转，只见从喷油器孔中喷出大量机油。待机油排尽后，装复试机，一次性启动成功，且排烟正常，证明分析正确。

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卡 特315D轮挖挖机动作慢没力蓬安售后服务中心检查电磁阀。用压力表检查电磁阀的输出压力，即将斗杯保持内收状态，全速起升动臂，此时电磁阀的输出油压力 应大于3727kPa；当动臂手柄处于中位时，电磁阀输出油压应小于294kPa即液压系统回油压力。如果不符，应检查电磁阀阀芯是否卡住或磨损，电磁线 圈是否符合要求。  
行走速度电磁阀动作不正常  
此阀的作用是控制行走马达快慢状态的。失电时，行走马达处于低速状态；得电后，马达处 于高速状态。但其得电后所输出的压力油会同时推动动臂合流阀的限位阀芯，使动臂合流阀处于中立位置，动臂双泵合流功能的作用即消失。在“夯实”模式时，电 脑也向它加电，以减慢动臂的动作。所以，在“动臂优先”状态下，行走速度电磁阀应没电。可比照检查精细控制电磁阀的方法，对行走速度电磁阀进行检查和故障 排除。  
由于导致“动臂优先”功能失效的因素较多，排除故障时要认真地对有关部位进行检测，因电路检查相对来说较简单方便，所以应先从电路方面人手。  
一般挖掘装载机的大挖掘力低于单斗挖掘机，因此，只能挖掘二类及以下的土壤，不宜挖掘三类及以上土壤。卡特315D轮挖挖机动作慢没力蓬安售后服务中心