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品牌:六枝特区小松挖掘机维修
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六枝特区小松挖掘机维修中心-美瑞特工程机械维修有限公司
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北碚小松PC200-8发电机转子卡死、传动皮带烧毁
PC200-8型挖掘机上市于2008年,配置动力更为强劲的SAA6D107E-1型4冲程6缸直喷发动机.当时市场上20t级挖掘机主流的发动机是4缸发动机,做到6缸发动机的制造商只有卡特和小松,其中的隐意不言而喻.精工维修厂杨师傅今天为大家讲述"北碚小松PC200-8发电机转子卡死、传动皮带烧毁"的故障.故障症状:北碚某单位一台小松PC200-8挖掘机发生了发电机转子卡死、传动皮带烧毁的故障.
拆开发电机发现支承转子的一个滚动轴承损坏,更换了同型号轴承,装上发动机后,发电机仍不发电.将该发电机拆开详细检查后发现,其结构与国产交流发电机结构基本一致,独特之处是在发电机的散热板上安装了一块体积较小的集成电路调节器与发电机组成一个整体.这种结构设计的优点是电压调整精度高、耐用、耐震、体积小、接线简单.目前这种结构形式已广泛用于轿车发动机的发电机上.在试验台上用万用表对该发电机进行检查硅二极管、定子绕组、磁场绕组均无短路、断路现象且电阻值在正常范围内,转子旋转正常、电刷工作正常.故诊断为集成电路调节器损坏.小松PC200-8挖掘机发电机转子卡死、传动皮带烧毁故障分析:
导致集成电路调节器损坏的原因是什么呢?由于交流发电机的输出电流及转速都比传统的直流发电机高,它所产生的瞬变能量较直流发电机要大得多.半导体元件对瞬变电压非常敏感,当瞬变电压或过电压达到一定值时,半导体元件容易被击穿而损坏.
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六枝特区小松挖掘机维修公司-修理有售后新闻资讯:
福特此前表示将推出13款新能源车型,F-150的插电式混动版本则是其中的一款。日前海外媒体曝光了一组F-150混动版的路试谍照,这款车距离我们也越来越近了。 这款测试车正在福特总部附近进行路试,这款车的前脸被伪装所覆盖,其右侧轮拱上方有一个方形的口,疑似为充电的接口。动力方面,新车预计将搭载2.3T发动机和电动机组成的混动系统,传动系统预计匹配10速自动变速箱。根据此前信息,福特CTO(首席技术官)表示,F-150混动版将不会提供EV(可以理解为纯电动行驶)模式,同时,该车还将使用一台发电电压为110V的发电机为电池充电。在F-150混动版之后,福特全顺等车型也将会推出插电式混动版本。
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