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一：进口二手灌装生产线在青岛港通关核心注意点——

1、海关编码归类。 

1）海关编码归类有错，导致前期的进口备案DZ、进口许可Z、进口中

   检等，都需要重新更改。 

2）如果错误的编码，税率高，那么就导致多交纳了关税；如果是是税

   率低，被海关查出来，就可能按瞒税漏税来处罚。海关编码的归

   类，是个原则性的问题，货主要相当重视。 

2、进口审核价格。 

1）海关审核进口申报价有三个估算标准，一个以海关内部的历史数

   据，对国内口岸的同类型进口产品的进口价格为标准， 二个以进

   口产品的国际行情为标准，三个以国内零售批发价格减去流通过

   程价值等于进口货品的到岸价为标准。很多客人，以“海外折旧、

   赠送、维修、海外搬迁”为客观理由，向海关出示贸易合同、

   信用Z、付H联等证明。其实，只是一种贸易的初步证明，这是正

   常的进口审价逻辑，有一定的出入。在资讯发达的当前，相关进口

   商品的审核价格，基本上，货主和海关审价科1到2个回合，都回

   有个合理的结果的。  

3、注意装货的包装安全、木包装的消毒 

4、注意**码头的合理性。

   首先是安排中检的问题，如果是安排香港中检，那肯定要**香港

   码头。如果是在荷兰、日本、美国已经完成了中检，那么要根据客

   观的国内物流路线，来确定进口码头 

5、特种柜，要注意中专的装卸、驳船。

6、注意，船公司和码头，回产生舱租柜租场租。 

7、进口贸易的全套资料，贸易合同、装箱单、FP，还包括产地Z、

   消毒Z书和其它Z书，要保证单Z和实际进口货品相符、单单一

   致。毕竟，这些就是监管部门在审核单Z时候的工作。 

8、货主备齐相关证明进口申报价的文件和资料，贸易合同，信用Z原

   件，付H资料，国际价格查询资料，D三方价格证明资料 

9、相关提单和补舱单。

   提单是出口方和船公司制作的，补舱单是进口方和船公司共同制作的。

1）货主给出口方提示，如何合理出提单 。

2）进口补舱单的时候，要注意中文品名和数量准确性。

3）注意补舱单的进口抬头，到底是写实际收货人，还是写进出口公

   司。这个要根据口岸作业的习惯而定 

10、后续单Z的管理。

   “报关单、税单、进口结汇联”三个单Z，务必要保留在自己手

    上，以备海关、工商、外管等部门办手续用。 

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口的报关行，代理进口清关公司——自1997年成立以来，一直专注于

进口，而且只专注于进口。打破传统进口清关物流概念，在行业内首先

提出“门到门进口清关”，提供进口整条供应链服务，从工厂提货开

始，到国外的出口清关，国际海运、空运、陆运，国内的进口清关，

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