天宇挖掘机维修中心,众多挖掘机维修成功案例.值得您信赖!挖掘机维修当然找天宇挖掘机维修中心.热线:400-6699-084

重庆江津日立挖掘机维修

补充：
在检查工作油箱内有没有气泡时，如果是没有气泡，那就做以下故障检查：
1 检查进油过滤网外部是否被其他东西给阻塞了？
2 阻塞，那就要清除。
3 没有阻塞，那就检查进油过滤器是否有金属异物阻塞或放泄塞粘上了金属屑？
4 是，泵内部不良。
5 不是，油箱单向阀不良。

住友挖掘机修泵后全车无动作,行走也没维修步骤

要从泵、液压锁、先导系统三方面来检查

首先确定是不是真的没有动作.关闭发动机,重新启动,再次试验,还是没有任何动作

着车后,在监控面板检查泵压,发现左右泵压都在4000kpa以上,暂时排除泵的问题

挖机液压开停杆处的一个弹簧片断了,怀疑是不是开停杆处的开关打不到位,直接短接开关,做动作,仍然没有反应,检查线路,用万用表直接测量液压锁电磁阀的两根线,电压为25V多,正常.测电磁阀的电阻也正常.直接拆下电磁阀通电后,发现电磁阀阀芯动作到位,排除液压锁电磁阀问题

一、驱动桥减速器过热
1、现象
挖掘机行驶一定里程后，驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦，因而产生一定的温度。用手触摸不应有烫手感觉，否则，即视为过热。
2、原因分析
驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。主减速器和差速器连在一起，集中地分配在驱动桥的中间，此件工作时都存在滑动摩擦现象。
正常情况下，驱动桥内相对运动的配合机件表面应有一层润滑油膜作为介质，以防两机件发生直接接触摩擦。这不仅延缓了机件的磨损进程，同时减少摩擦产生的热量，通过润滑油的流动还能将机件摩擦产生的热量带走散发，使驱动桥内的主传动部分温度降低，以保持正常的温度。否则，将会使驱动桥内的两配合件在相对运动时，因缺乏润滑油而产生半干摩擦或干摩擦，摩擦系数增大，摩擦力也相应增大，温度升高。由于缺乏润滑油造成散热不良，机件温度散发不出去而积聚，机件运动速度越高，时间越长，则温度越高。由此可见，驱动桥主传动部分过热，是因两相对运动的机件工作表面发生直接摩擦所致。之所以能发生直接摩擦，一是没有润滑油或油滑油过少；二是虽有足够的油滑油，但由于配合间隙过小，齿轮啮合时轮齿挤压过紧，使轮齿表面不至于能形成油膜而产生直接摩擦；三是过载时配合机件相互压过大，将机件表面油膜挤破产生直接摩擦而引起过热。四是由于润滑油品质变坏使之在零件表面难以形成油膜，两机件会发生直接摩擦而过热。
3、诊断与排除
（1）驱动桥维修后使用时产生过热，是装配过紧的可能性很大，应检查调整。
（2）如因长时间上坡引起过热，多数是因大负荷行驶时间过长，应停车休息。
（3）如果检查因润滑不良引起过热，应对症排除。例如，缺乏润滑油时应补充，润滑油变质时应予以更换。

l、首先应检查在空气滤是否堵塞，必要时更换

重庆江津日立挖掘机维修
天宇挖掘机维修范围
重庆，贵州，云南，四川，西藏，湖南，湖北，陕西，甘肃，新疆