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卡特挖掘机全车无动作
输油泵是燃油系低压供油装置的重要部件之一，其作用是将燃油箱中的柴油一足够的数量和一定的压力送到喷油泵。当输油泵损坏无法供油时，可采用“直流供油法”应急修理。方法是：拆下输油泵、喷油泵的进油管；将输油泵的进油管与喷油泵的进油口直接连通，柴油机即可应急使用。采用“直流供油法”时，应使用柴油箱里的柴油油面始终高与喷油泵进油口的位置。若柴油箱里的柴油油面比喷油泵进油进油口的位置低或想当时，可在高于喷油泵进油口的适当位置固定一盛有容器，将柴油箱里的柴油到倒至容器即可。
四、疏通引流法
柴油机个别缸喷油嘴针阀“烧死”，会造成柴油机“缺缸”或雾化不良、产生敲击并冒黑烟，导致柴油机工作不良，此时，柴油机可采用“疏通引流法”进行应急修理：拆下故障缸的喷油器，取下喷油嘴；将喷油嘴放在装有机油或柴油的容器中加热；将针阀从针阀体内拔出，清除积碳，疏通喷孔，。如故障仍未排除，则可将该缸喷油器总成拆下，在该缸高压油管接头处接一塑料管，把该缸的供油引回柴油箱或盛油容器中，柴油机即可应急使用。
一台立EX200-3，憋车。EX检测仪发现，P传感器数据有误，经了解其他人员曾维修过线路。检查结果：P传感器信号线 与接地线路接反，回复后正常。
一台神钢SK200-3，主泵中间体的一个单向阀装反。
一台立EX200-3，工作大约一个小时就憋车。A传感器失效，用冷水降温的方法证明。
一台住友SH200-1，突然液压泵噪音异常，检查油箱有大量气泡。主泵传动轴骨架油封破损。
蓄电池输出电压低
导线或开关损坏
起动马达电磁线圈损坏
起动马达损坏
因内部问题而使发动机曲轴无法转动
以上就是可能导致出现"昆明卡特彼勒挖掘机发动机曲轴不转"故障现象的5个原因
卡特彼勒挖掘机发动机曲轴不转故障原因维修方法
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