SIZSTK蓄电池NP24-12  12V24AH实时报价

产品特征：

　　容量范围（C10）：5.5Ah—200Ah

　　电压等级：12V；

　　设计浮充寿命：在25℃±5℃环境下，12V系列为15年；

　　循环寿命：在标准使用条件下，A400-12V系列25%DOD循环2950次；

　　自放电率≤2%/月；

　　充电接受能力高，节时节能；

　　工作温度范围宽：-20℃～55℃

　　搁置寿命：充足电后，在25℃环境下静置存放2年，电池剩余容量仍在50%以上，充电后，电池容量可以恢复到额定容量的。

　　抗深放电性能好： 100％放电后仍可继续接在负载上，四周后再充电可恢复原容量。

　　结构特点：

　　电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；

　　气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；

　　极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；

　　隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；

　　过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不生热失控现象；

　　胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；

　　专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；蓄电池性能特点：

◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶，其结构为三维多孔网状结构，可将硫酸吸附在凝胶中，同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道，从而实现密封反应效率的建立，使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出，对环境和设备无污染。

◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态，不流动、无泄露，可立式或卧式摆放。

◆ 板栅结构：极耳中位及底角错位式设计，2V系列正极板底部包有塑料保护膜，可提高蓄电池在工作中的可靠性，合金采用铅钙锡铝合金，负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金，其组织结构晶粒细小致密，耐腐蚀性能好，电池具有长使用寿命的特点。

◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板，其隔板孔率大，电阻低。

◆ 电池槽、盖为ABS材料，并采用环氧树脂封合，确保无泄露。

◆ 极柱采用纯铅材质，耐腐蚀性能好，极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封，再用树脂封合剂粘合，确保了其密封可靠性。

◆ 2V、12V全系列电池均具备滤气防爆片装置，电池外部遇到明火无引爆，并将析出气体进行过滤，使其对环境无污染。

◆ 胶体电池电解质为凝胶电解质，无酸液分层现象，使极板各部反应均匀，增强了大型电池容量及使用寿命的可靠性。

◆ 过量的电解质，胶体注入时为溶胶状态，可充满电池内所有的空间。电池在高温及过充电的情况下，不易出现干涸现象，电池热容量大，散热性好，不易产生热失控现象。

◆ 胶体电池凝胶电解质对正极、负极活物质结晶过程产生有益影响，使电池的深放电循环能力好，抗负极硫酸盐化能力增强，使电池在过放电后恢复能力大幅提高。

◆ 电池使用温度范围广(-30℃～50℃)，自放电极低。

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蓄电池使用维护注意事项：

1、蓄电池应离开热源和易产生火花的地方,其距离应大于0.5m。

2、安装地面应有足够的承载能力。

3、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤

4、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠

5、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害

6、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。

7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量好相等，否则会影响蓄电池的使用寿命。

8、蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确:蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。