龙振源蓄电池LY-R5-12 12V5AH参数及规格
龙振源蓄电池LY-R5-12 12V5AH参数及规格
蓄电池结构NP（12V系列）：
① 电池端子：为高硬度铅基合金或铜镀银端子，耐腐蚀性能好、导 电性能优良、强度高。 ②外壳：采用ABS外壳，分粘接和热封两种，后者尤其适合于振动 大，环境温度变化大。要求电池使用寿命特别长的场合。 ③ 密封胶：采用三次密封技术，层为铅套焊接密封，试压后用堵微孔密封胶密封，后采用红黑胶密封，确保电池使用期间不会出现渗酸缺陷。 ④ 安全阀：采用耐酸耐热性能优异的三元乙丙橡胶制成，确保电池使用期间的安全性、可靠性。 ⑤ 极板：其板栅采用耐腐性优良的铅钙锡基多元合金。 ⑥ 隔板：采用耐酸耐热性能良好的超细玻璃纤维制成，防止正负极短路，保持电解液，紧极板表面，防止活性物质脱落。蓄电池适用范围：报警系统；应急照明系统； 电子仪器；铁路、船舶；邮电通信；电子系统；规格参数表：
| 电池型号 | 额定电压 (V) | 额定容量25℃(AH) | 外型尺寸(mm) | 参考重量(Kg) | 端子形式 | ||||
| 10HR1.80V/Cell |
1HR 1.75V/Cell |
长 ±1 |
宽 ±1 |
高 ±2 |
总高±2 | ||||
| NP120-6 | 6 | 120.0 | 66.0 | 195 | 170 | 206 | 209 | 17.0 | F |
| NP180-6 | 6 | 180.0 | 99.0 | 306 | 168 | 220 | 225 | 29.0 | F |
| NP200-6 | 6 | 200.0 | 110.0 | 323 | 178 | 224 | 227 | 30.2 | F |
| NP26-12 | 12 | 26.0 | 14.3 | 177 | 167 | 125 | 125 | 8.1 | G |
| NP28-12 | 12 | 28.0 | 15.4 | 166 | 125 | 175 | 175 | 9.6 | G |
| NP33-12 | 12 | 32.0 | 17.6 | 196 | 131 | 155 | 180 | 10.5 | G |
| NP38-12 | 12 | 38.0 | 20.9 | 197 | 165 | 170 | 170 | 13.3 | G |
| NP40-12 | 12 | 40.0 | 22.0 | 197 | 165 | 170 | 170 | 14.5 | G |
| NP55-12 | 12 | 55.0 | 30.3 | 228 | 138 | 208 | 227 | 18.5 | G |
| NP60-12 | 12 | 60.0 | 33.0 | 265 | 190 | 222 | 222 | 23.3 | G |
| NP65-12 | 12 | 65.0 | 35.8 | 348 | 168 | 178 | 178 | 21.3 | G |
| NP70-12 | 12 | 70.0 | 38.5 | 260 | 168 | 208 | 231 | 20.5 | G |
| NP80-12 | 12 | 80.0 | 44.0 | 260 | 168 | 208 | 231 | 24.0 | G |
| NP90-12 | 12 | 90.0 | 49.5 | 329 | 172 | 215 | 243 | 26.5 | G |
| NP100-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 329 | 172 | 215 | 243 | 30.5 | G |
| NP100A-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 339 | 172 | 212 | 217 | 29.0 | F |
| NP100B-12 | 12 | 100.0 | 55.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 30.5 | G |
| NP105-12 | 12 | 105.0 | 57.8 | 407 | 175 | 208 | 238 | 31.5 | G |
| NP120-12 | 12 | 120.0 | 66.0 | 407 | 175 | 208 | 238 | 36.5 | G |
| NP134-12 | 12 | 134.0 | 73.7 | 341 | 173 | 281 | 288 | 41.5 | F |
| NP150-12 | 12 | 150.0 | 82.5 | 483 | 170 | 241 | 241 | 44.5 | G |
| NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 532 | 207 | 214 | 240 | 56.0 | G |
| NP180-12 | 12 | 180.0 | 99.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 55.0 | G |
| NP200-12 | 12 | 200.0 | 110.0 | 522 | 240 | 218 | 244 | 61.5 | G |
| NP230-12 | 12 | 230.0 | 126.5 | 520 | 269 | 203 | 226 | 66.0 | G |
| NP240-12 | 12 | 240.0 | 132.0 | 520 | 269 | 203 | 226 | 67.0 | G |
| NP250-12 | 12 | 250.0 | 137.5 | 520 | 268 | 220 | 249 | 76.0 | G |
6，耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在上 95%以.7，耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5分钟。无导电部分熔断，无外观变形。安装方案应考虑地点条件，如:地面荷重，通风环境；阳光照射，腐蚀和有机溶 剂，机房布维修方便，系统屯和容呈要求；等等。2，安装时新旧蓄电池在没有处理之前一 般不能混用，不同类铟电池或+同容晕的电池绝不町混合使用。3，电池均为荷电出厂， 必须小心操作，忌短路；安装时应采用绝:其，戴绝缘手套，防止电击。4，蓄电池在安装使用 前的环境下存放，储存期限为3个月，若超过3个月。1就要以 40 V/只 (250的电压对电池进行补充电。
蓄电池的充电保养
蓄电池常用的两种充电方法：a、恒流充电 b、恒压充电1）充电原则 a.不得过充电 长期过充电，会造成正极活性物质的疏松脱落；正 极板板栅的腐蚀；加速电解液的蒸发； b.不得充电不足 充电不足，无法补充蓄电池失去的电量；造成极板硫酸盐化；c.无论免维护电池和少维护电池，正常使用期间均建议采用恒压充电，少维护电池或因长时间亏电造成硫酸盐化的电池，允许使用恒流充电，以恢复蓄电池容量。2） 恒流充电：恒流充电是蓄电池常用的一种充电方法。充电过程中电流不变，电压缓慢上升，直至电压.(16V-17V)充电电流：1/10的电池容量，如60AH，采用6A。充电至电压稳定2小时为充足。少维护电池同时电解液比重至1.28g/ml.
龙振源蓄电池LY-R5-12 12V5AH参数及规格
对电池企业从严管理还是防范骗补再度发生的一个必要举措。骗补手段之一就是一块电池匹配多个车型，原因在于车辆和电池并没有一对一的明确信息。而《规则（修订版）》要求，电池企业应当建立从原材料、部件到成品出厂完整的检验和可追溯体系，实施计算机信息化生产管理，建立生产管理数据库。当然，同样重要的是，电池新政一旦实施，除了整顿国内电池企业，还会顺便挫一挫外资电池企业的锋芒。
虽然《规范条件》适用于在中国境内（中国**、中国香港、中国澳门地区除外）生产并为汽车产品配套的动力蓄电池生产企业，三星SDI和LG化学在中国的电池工厂也已经投产，但目前已公布的25家电池企业没有一家外资品牌也是事实。
《规则（修订版）》让《规范条件》成为强制标准后，未进入目录或者说目前还未通过申请的外资电池企业将不能和国内新能源汽车企业配套。
相关媒体注意到，在国内动力电池市场，LG化学、三星SDI等韩系电池企业正凭借低价倾销，来势凶猛。
乘用车方面，LG化学已经与长安、长城、上汽、一汽、奇瑞、吉利等国内主流车企已经达成了或初步达成供货协议；三星SDI也已经打入江淮、宝马等车企。
客车方面，国内出货量前十五的客车企业中超过三分之一的企业，三星SDI和LG化学已经打入。据行业机构预测，如果没有今年年初暂停三元锂客车政策的出台，2016年三星SDI和LG化学动力电池占比或将超过整体市场一半以上。
但颇为值得玩味的是，锂电池业务竟然是三星SDI的主要亏损源，大约每销售100元大型锂电池亏损51元。LG化学的状况也不理想，2015年动力电池全年利润仅为560万元人民币，整体利润率万分之三。
尽管如此，LG化学、三星SDI等还积极在中国建厂，加快国产化的步伐。
2015年10月22日，三星SDI有限公司和环新集团合作的三星环新汽车动力电池项目一期在西安投产，年产量可为4万辆电动汽车供应电池，计划到2020年实现年销售额突破10亿美元目标，-终年生产能力达到3120万枚电池芯。
2015年10月27日，LG化学南京新能源动力电池项目竣工，可年产供5万多辆纯电动汽车和18万多辆插电式混合动力版汽车使用的电池，并且计划2020年将生产规模扩至目前的4倍以上。
我们认为，韩国企业之所以能置亏损于不顾，甚至连续亏损数年，还在扩大在中国市场的版图，是因为他们想通过低价倾销的策略拿到市场份额，抢占中国新能源汽车电池市场。
韩国企业能这么做，一方面是依托母公司的巨大财力，同时也不排除有韩国政府在背后支持。在三星这家企业的历史上，它的闪存、液晶屏业务都曾以集团或国家财力发动过价格战，逼得竞争对手节节后退。
