龙振源蓄电池LY-R10-12 12V10AH型号及参数
龙振源蓄电池LY-R10-12 12V10AH型号及参数
蓄电池结构:
完全的密封型免维护设计；设计寿命长达10年；
迎合了高频率，深程度放电的需要，极大地提高了放电的持久性及深循环放电能力；浸泡式极板化成（独特的FTF极板化成工艺）；分析纯硫酸电解液；电解液不分层，无需均衡充电；无腐蚀气体泄漏；阀控式大开启压力为5Psi（1Psi≈7KPA）；任意方向放置使用。
电池外壳及盖采用ABS材料；强化阻燃材料（UL94V-0级）可供用户选用；自放电低。
通过IATA机构无害产品认证；符合IEC896-2，D/N43534，及BS6290 Pt4, EUROBAT标准。
免维护的专业设计采用高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀，并在充电时产生的气体基本被吸收还原成电解液，在使用时无需加水、补液和测量电解液比重。
超长的使用寿命独有配方的板栅和合金设计，有效抵抗极板腐蚀；
卓越的大电流放电特性，可靠的**充电性能，优越的深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命。
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）。极小的自放电电流采用--高纯度材料设计，自放电电流极小，自放电所造成的容量损失每月小于4％，减轻电池存储时的维护工作。
极宽的工作温度范围电池可以在-20℃～+50℃甚至更宽范围的温度条件下工作，电池的内阻比常规电池小，在-20℃～+50℃的温度范围内进行大电流放电，其输出功率比同规格的传统式开口电池高。
良好的批量一致性--的设计技术和100％气密性、电压、容量和安全性能检验，保证了大批量生产的电池具有良好的一致性，特别适合于需要多节电池串联使用的场合，例如UPS电源后备电池组、逆变器后备电池组等。
合理的安装和结构设计国际化的极柱设计和紧凑的整体结构设计，方便安装和拆卸，易于维护，大大节省用户成本。
产生极板硫酸化原因有以下几点:
1）电池初充电不足或初充电中断时间较长；
2）电池长期充电不足；
3）放电后未能及时充电；
4）经常过量充电或小电流深放电；
5）电解液密度过高或者温度过高，硫酸铅将深入形成不易恢复；
6）电池搁置时间较长，长期不使用而未定期充电；
7）电解液不纯，自放电大；
8）内部短路局部作用或电池表面水多造成漏电；
9）电池内部电解液液面低，使极板裸露部分硫酸化。
蓄电池的储存有何要求？
要求通风设施良好、干燥（好装空调），保持环境温度在25℃左右；地面承受能力要强；储存3个月后要进行补充电。
产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
性能好:正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
放电性能好:放电电压平稳，放电平台平缓。
耐震动性能好:完充电状态的电池完固定，以4mm的振幅，16.7Hz的频率无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
更短的后备时间
UPS配置30min的后备电池曾经是行业标准,但如今已缩短到15min或更短。这是数据中心用户试图平衡可靠性和运维成本的结果,也是由于数据中心的容错机制将更多依赖软件和算法的控制,而降低了对基础设施硬件冗余的依赖。
数据中心发展至今,在市电中断时对数千台甚至上万台IT设备实现关机的想法已经不现实,并且无法被业主接受;数据中心供电标准要求两路市电或市电与后备发电机之间的手动切换。
15min可以给后备发电机组“多一次启动机会”的想法也不成立,因为如果发电机组在-初的5～6s内无法起动的话,那么就像汽车一样,几乎不可能在接下来的15min内恢复起动;数据中心供电标准要求后备发电机组必须在15s内完成起动带载,并且目前的发电机技术完全可以满足。
越来越多的客户倾向于飞轮UPS的依据是,如果发电机系统不能在15s内启动并正常带载的话,那么运维人员也不太可能会在15min或者30min内找到故障并立刻修复,数据中心的电力中断将在所难免!新建数据中心开始考虑是否真的需要30min的后备时间,是否更短的时间也可以接受?据此,有研究机构预测将引发一场UPS选择和配置的变革。过去认为是非主流或小众市场的UPS技术在未来会得到推崇。而数据中心模块化部署的趋势必将推动这场变革。
耐冲击性好:完充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
电池的正极板是由板栅和活性物资组成的，其中活性物资的有用成份就是氧化铅。放电的时辰氧化铅转为硫酸铅，充电的时辰硫酸铅转为氧化铅。
氧化铅是由α氧化铅和β氧化铅组成的，在2种氧化铅中以其中α氧化铅荷电能力小可是体积年夜，比β氧化铅坚硬，主要起支持作用；β氧化铅恰好相反，荷电能力年夜可是体积小，比α氧化铅软，主要起荷电作用。α氧化铅是在碱性情况中生成的，在电池内部一旦泛起介入放电以后，充电只能够生产β氧化铅。正极板的活性物资是多孔结构的，就与电解液——硫酸的接触面积来说，多孔结构是平面的数十倍。
若是α氧化铅介入放电以后，重新充电以后只能够生成β氧化铅，这样就失往了支持，不单单会发生正极板活性物资脱落，而且脱落的活性物资还会梗塞正极板的微孔，致使正极板介入反应的真实面积下降，形成电池容量的下降。后备电源的电池使用年限要求比力严酷，对电池的容量要求比力宽，是以后备电源使用的电池α氧化铅和β氧化铅比例比深轮回的动力型电池年夜一些。
为了削减α氧化铅介入放电，一般控制放电深度仅仅为40％。随着电池的使用时间的增加，电池的容量下降，新电池放电40％的电量，对于旧电池来说必然跨越40％的，所以旧电池就相当于放电深度深，电池的正极板软化也会被加速。所以，电池的容量寿命曲线的后期下降速度远远高于中期。电池容量越小，放电深度越深，α氧化铅损失也越多，正极板软化也越严重，致使电池容量下降越快，形成了恶性轮回。
这样，电池的放电深度需要严酷控制。实现这个控制的是靠基站的电源经管系统的设置。今朝控制电池放电深度的主要尺度仍是一次放电量和放电电压。这样，尽量避免在应急的时辰强制放电，而应当依照放电量来增加电池的容量。
龙振源蓄电池LY-R10-12 12V10AH型号及参数
曾多次提及安全意识在A股中，有近40家锂电池上市公司，在宏观经济不景气的大环境中，他们的业绩增速在2015年颇为抢眼。
比如，作为比亚迪的供应商，安达科技发布的财报显示，公司2015年实现营收2.07亿元，同比增长177.63%；净利润近5000万元，同比增长201.88%。
不过，随着新能源客车产业逐步走向成熟，各界对动力电池安全的考虑也越来越多。
在刘彦龙看来，作为一种高比能量物品，锂电池肯定存在不安全风险，满电状态的风险肯定更大。
卓创资讯分析师王娟则向记者称，行业的很多规范还在制定中。
今年4月29日，工信部发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》的补充通知，主要针对动力蓄电池的循环寿命、安全和性能的要求、试验方法、检测规则及工况情况等提高了标准；国家重审动力电池目录，意在于提升动力电池质量和技术，并且淘汰那些没有竞争力和小产能的企业，以规范市场行为，提升市场竞争力。
对此，中国汽车工程学会电动汽车分会主任、清华大学教授陈全世就表示，“政策对电池做出要求是对的，电池安全问题应重视，不能没有门槛。”
在王娟看来，相比于其他行业，动力电池的一些标准可能有所欠缺，这也造成市场多少有些鱼龙混杂，后期随着标准的完善，肯定会慢慢淘汰一些企业
