龙振源蓄电池LY-R50-12 12V50AH型号及参数
龙振源蓄电池LY-R50-12 12V50AH型号及参数

受到腐蚀等因素的影响，蓄电池的内电阻会逐渐增大，当其增加量达到30%之后，就该对其进行替换了。通过容量测试，这个问题很容易被发现，就像大多数制造商所讲的那样，当一台蓄电池容量降到它原始容量的80%之后，就应该更换了。对于UPS不间断电源长期处于市电低电压供电状态或频繁停电的用户来说为防止蓄电池因长期充电不足而过早损坏应充分利用用电谷时(如深夜时间)对蓄电池充电以保证蓄电池在每次放电之后有足够的充电时间。一般蓄电池被深度放电后再充电之至额定容量的90%至少需要10-12h。尽量使蓄电池处于充足电状态。

UPS电池的额定运行温度范围是10℃~30℃(-佳温度25℃±5℃)，过高温度将会严重缩短UPS蓄电池寿命。所有技术数据都是在额定温度为20或25℃的条件下测出的。过低的温度将会降低UPS蓄电池的可用容量。环境温度的--上限是55℃，UPS蓄电池在使用过程中不能超过45℃。对UPS电池，在15~35℃范围内，充电电压不必随温度的变化进行调整;如果环境温度偏离这个范围，充电电压需要随着温度的变换而作出相应的调整。UPS电池长期放置后电量减少是正常的，UPS电源蓄电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长期存放应预先“唤醒”UPS蓄电池。 特点：

 1、维护简单　　充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。

 2、持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

 3、安全性能优越　　由于过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。 

 4、用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。 

 5、寿命长（设计寿命3～6年）经济性好　　电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。

 6、内阻小　　由于内阻小，大电流放电特性好。

 7、深放电后有优良的恢复能力　　万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。 应用范围： 通讯设备 不间断电源 应急灯 电子系统 警报系统 太阳能系统 玩　具 控制设备 

龙振源蓄电池特点：

1. 气密性能好，不渗漏，无酸污染。2. 气体再复合，不失水，无须补充电解液。3. 特殊的板栅设计，具有卓越的放电性能。4. 低阻抗设计，自放电性低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上。5. 采用C.C.D.S充放电检测系统，保证了产品一致性。6. 采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，制造出高品质的电池。

主要技术参数:

使用说明：

充电方法：密封铅酸蓄电池的容量和寿命均受充电电压，环境温度等参数的影响，因此使用这类电池的一条重要原则是必须采用正确的充电方法。充电方法取决于电池的使用状态，通常有两种状态，即循环使用CYCLICUSE（作为主电源）和浮充使用FLOAT USE（作为备用电源），对应的充电方法参见下表（表中C为电池的额定容量）

上表中充电电压是指环境温度为25℃条件下，当环境温度发生较大变化时，充电电压应相应调整， 方法是：环境温度每升高1℃，充电电压降低0.003V/单格环境温度每降低1℃，充电电压升高0.003V/单格如温度变化超过10℃，而没有修正浮充电压，可能会导致电池损坏，使电池工作在20-25℃范围内即安装在空调室内。注：密封铅酸电池单格额定电压是2V，12V电池则是由6个单格串联组成。

恢复充电：在下列情况下，需进行恢复充电：1）电池安装后投入使用前。2）电池放电结束后。3）电池储存半年以上 。4）单格电池浮充电压低于2.20V，短期内需提高其浮充电压。恢复充电电压2.30-2.35V/单格，2.35V/单格，恢复充电时间为8-10小时（环境温度21-32℃）或12-16小时（环境温度10-19℃）。

如发现单格电池浮充电压过低，可能由于下列原因引起并作如下处理1）充电器电压低于正常值重新调整浮充电压。2）端子或连接条结合不紧密重新连接 。3）负载变化频繁，且幅度较大，充电机不能及时自动调整可提高浮充电压。0.02-0.03V/单体

龙振源LY-R150-12航空航海系统通讯电信电力专用12V150AH质保三年

注意事项：1）远离热源。2）运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子。3）装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路。4）旋紧螺母时用力应均匀且不要过大，避免扭伤极柱，出现漏液。5）不同品种型号及新旧电池，不能联系在一起使用。

龙振源蓄电池LY-R50-12 12V50AH型号及参数

三星电子和比亚迪这两家有竞争关系的中外企业“联姻”一事，出乎业内意料。业内猜测三星电子参股比亚迪，意在曲线进入中国动力电池市常目前，三星电子在中国碰到了生产目录难题。由于没有进入生产目录，已经影响了三星电子在华动力电池业务。

在中国这个-大的电动汽车市场面前，两家有竞争关系的中外企业意外“联姻”。

7月15日早间，有传闻称三星电子将参与比亚迪的定向增发。但记者对于传闻所言的“三星电子出资5000亿韩元 (约合4.4亿美元)获得4%股份”表述存疑，因为该数据与比亚迪定增预案所披露内容并不匹配。

数小时后，比亚迪火速发布澄清公告，公告称，“目前，三星电子已就参与本次比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进。由于本次A股非公开发行尚处于推进过程中，-终配售结果将在本次A股非公开发行完成后及时对外公布。”与此同时，比亚迪明确表示，“股份比例4%不属实”。此前比亚迪曾公告将非公开发行不超过26132万股。以此计算，定向增发完成后比亚迪总股本将达27.37亿股，4%股份对应市值逾62.8亿元人民币，而非坊间传闻的5000亿韩元(约合29.4768亿元人民币)。

三星曲线自救？

三星电子拟参股比亚迪一事，出乎业内意料。昨日，一家国内新能源汽车**上市公司高层告诉记者：“没有想到三星电子会参股比亚迪。比亚迪和三星电子均是动力电池的**企业，在动力电池上具有竞争关系。只是二者主攻方向不一。比亚迪擅长磷酸铁锂电池，三星电子则在三元锂电池上具有全球竞争优势。”

为何两个竞争对手友好牵手？业内猜测三星电子参股比亚迪，意在曲线进入中国动力电池市常目前，三星电子在中国碰到了生产目录难题。此前，媒体报道工信部正在修订《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》(修订版征求意见稿)。该新征求意见稿规定，动力蓄电池检测要通过《汽车动力蓄电池单体和系统生产企业延伸检查要求》，否则搭载该电池的新能源车辆将无法进入推广目录、无法获得补贴。中国已经公布了四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，已在中国投资建厂的三星电子、LG化学等外资巨头未进入目录。

据业内人士透露，“进入目录，既要满足产品技术指标，还要满足在中国建合资工厂、本土化研发等要求。三星电子和LG化学未进入目录，部分源于其本土化研发未达到其总销售收入的10%。”2015年10月，三星电子附属企业三星SDI中国首条电动汽车的动力电池生产线方投入使用，但未提及本土化研发一事。

业内盛传，由于比亚迪已经进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录，三星电子如成为比亚迪股东，或可实现曲线解困。

比亚迪-新公告称：“三星电子本次拟参与比亚迪A股非公开发行主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。未来双方将共同把握全球电动汽车**发展的巨大机遇，推进双方电动汽车相关业务的持续发展。”

在华忧患已现

曲线解困并不容易。一位跨国零部件巨头高管表示，参股并不能解无生产目录的围。与其参股，不如三星电子和比亚迪合资生产动力电池。但该高管强调，合资公司进入生产目录，市场是否接受还需关注。

没有进入生产目录，已经影响了三星电子在华动力电池业务。不少新能源汽车整车企业担忧，并开始考虑弃三星电子而选其他动力电池供应商。记者从江淮汽车获悉，江淮iEV6S搭载三星电子的动力电池，因为担忧新政策，江淮汽车已经放慢iEV6S的生产节奏。另一款将面世的江淮新能源汽车，三星电子曾是其动力电池测试供应商之一，如今已选择其他动力电池供应商。

如果不能进入生产目录，意味着三星电子在中国庞大投资和计划将受影响。三星电子曾对外表示，三星电子附属企业三星SDI西安动力电池工厂生产线涵盖了生产汽车动力电池单元与模块的全工艺流程，年产动力电池数量足够装配4万辆新能源汽车。三星SDI计划随着需求扩产，至2020年分多个阶段完成约6亿美元的投资，届时年销售额突破10亿美元。三星电子未来5年内计划向电动汽车电池、电动汽车组件业务投资3万亿韩元(约177.22亿元人民币)，2020年之前希望成为--挺好的电池供应商。

与中国动力电池企业利润高增长不同，三星电子亏损加大。三星电子2016年一季度业绩报告显示，三星动力电池亏损约1000亿韩元(约5.9亿元人民币)。2015年第四季度，三星动力电池业务亏损950亿韩元(约5.6亿元人民币)。2015年全年，三星动力电池亏损约20.634亿韩元(约1218.92万元人民币)。