欧力特蓄电池（中国）销售中心
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蓄电池的性能特性
* 高可靠的工业保障 从内至外的优良设计
* 灰色外壳，体积小，重量轻，能量密度高，输出功率大
* 精密技术生产，使用寿命长，自放电率极低（小于3%每月）
* 特殊配方的铅钙合金及电解液，品质稳定，不污染环境
* 超音波密封外壳，免维护，免加水，使用可靠性高
* 内阻极小，回充容易，大电流放电性能优越
* 全自动流水线制造，一致性好，可任意成组使用
* 高压缩玻璃棉吸液式(AGM)技术
* 内藏防爆装置，采用超声波焊接技术加强蓄电池的密闭性
* 铅－锡－钙－银正极合金，有极强大电流放电后回充性
及抗侵蚀能力
* 内藏式接电端子，连接牢固不易受损
* 置放时不受方向、位置之限制，环境温度广泛
* 适用在高功率的精密机械及高性能的UPS不断电系统⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
蓄电池正常使用及护理常识 ：
(蓄电池长期不用时，应充足电存放，并做到每三个月进行一次不少于24小时的补充充电。
蓄电池在充电时应在空气流通的环境中进行。避免靠近火源，充电时好将电池组取下，以利散热。
)蓄电池在佳的工作环境温度为15℃-40℃。在此温度范围之外，将影响电池的正常工作。
)不能使蓄电池正负端短路，以免发生危险。
只能使用厂家提供专用充电器进行充电。
蓄电池是专用电池。请不要作为电动自行车以外的电源使用，以免造成蓄电池的损害。
不能使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。发生意外火灾，不能使用二氧化碳灭火，而应使用四氯化碳之类的灭火器具。
蓄电器组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。
环境温度高于40℃或低于-10℃时，电池寿命会缩短。因此夏天高温时，电池应避免太阳直射。在冬季低温时，电池应在室内存放，并在室内进行充电。电池充满电后，应再延长充电2小时。
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根据DB11/Z728-2010《电动汽车电能供给与保障技术技术规范 充电站》的规定，将车用充电站分为四级：1)一级充电站的基本功能：能日提供200台次以上大中商业车的电池更换或充电服务，提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于6800千瓦时，或单路配电容量不小于5000千伏安的充电站。
2)二级充电站的基本功能：能日提供100-200台次以上大中商业车的电池更换或充电服务，提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于3400千瓦时，小于6800千瓦时，或单路配电容量不小于3000千伏安，小于5000千伏安的充电站。
3)三级充电站的基本功能：能日提供40-100次以上大中商业车的电池更换或充电服务，提供不少于动力蓄电池存蓄能量不小于1700千瓦时，小于34000千瓦时，或单路配电容量不小于1000千伏安，小于3000千伏安的充电站。
4)四级充电站的基本功能：能日提供40台次以下大中商业车的电池更换或充电服务，提供不少于动力蓄电池存蓄能量小于1700千瓦时，或单路配电容量不小于1000千伏安的充电站。
这个标准说明：
①快充公交车的充电站建设技术规范由国家电网负责；
②快充公交车的充电站建设的商业模式中公交公司仅仅是电能的用户，用多少电，交多少钱即可。
③客车厂家的主要精力放在纯电动客车做好上，快充公交车的充电站建设是第三方的工作。
五、2017年快充公交车市场将出现飙升态势政策优势
快充类(L>10m)纯电动客车，中央财政单车补贴上限是20(万元)，非快充类(L>10m)纯电动客车，中央财政单车补贴上限是30(万元)，相差仅10万元。下面再分析附件的《客车的技术要求》的门槛。
