凯普锐蓄电池NP100-12  12V100AH价格及参数
凯普锐蓄电池NP100-12  12V100AH价格及参数

 本公司成立于二00二年，主要经营三大系列80余种蓄电池产品，广泛应用于交通、通信、UPS不间断电源供应系统、电信、各种应急照明的备用电源、防盗报警系统备用电源、太阳能系统储备电源，金融系统等领域。公司拥有雄厚的技术力量和**水平的工艺、技术和装备，运用现代的管理手段，对产品的生产、检验环节实行微电脑控制。公司产品并通过了ISO9001：2000质量管理体系认证及美国UL认证，产品质量经检验机构检测，各项指标均能达到标准要求。公司制定了长远的发展战略规划，追求技术和品质的不断更新，为用户创造无限动力和服务，为提高中国蓄电池品质做出不懈的努力！在消费者当中享有较高的地位，公司与代理商建立了长期稳定的合作关系。经销的蓄电池品种齐全、价格合理。以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。

凯普锐蓄电池特点： 

1） 粗壮的极板使电池具有更长的寿命

（2） 大力神蓄电池阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（3） 持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4） 槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5） 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6） UL的认证

（7） 大力神蓄电池多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8） 可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9） 符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10） 可以以无危险材料进行地面运输

（11） 大力神蓄电池可以以无危险材料进行水路运输

（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，-大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

产品型号：

一、如何识别铅酸蓄电池型号规格 检查蓄电池外客上的标签,即可知道蓄电池的额定电压、额定容量等参数。生产日期一般烫印在电池外壳上,根据 部颁标准,铅酸蓄电池型号分了段,其安排及含义如下 串风帆股份有限公司隶属中国船舶重工集团公司。公司前身保定蓄电池厂始建于年,是“一五”期间 个重点建设项目之一,年月由中国船舶重工集团公司作为主发起人设立股份公司,“风帆股份”股

凯普锐蓄电池基本性能参数： 

序号 名称 参考值 备注 

1 25℃蓄电池浮充寿命 10年 设计为10年 

2 气体复合效率 >98％ 

3 外壳材料 ABS 

4 密封工艺 胶封蓄电池作为站内直流系统的备用电源，要求平时保持在一定的充电水平，以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电，发生故障导致不能输出直流电源时，能及时投入，从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此，蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内（包括直流电源装置检修期间），维持在较高水平。只有这样，才能保证站内直流系统的安全可靠运行。

蓄电池原理：在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为铅，发生还原反应，被还原为铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成内部动态平衡的化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，又叫做二次电池。

UPS电源所选用的蓄电池要注意标机或后备时间较短必须具有在短时间内能输出大电流的特性。而密封铅酸蓄电池是常用的。密封铅酸蓄电池的电解液基本恒定，无损耗。这是因为密封铅酸蓄电池采用了**的阴极吸收式密封技术。这一技术的采用，可把补加蒸馏水的间隔时间延长到5年以上，为了保证密封电池安全、可靠的工作，要求给蓄电池充电时的充电电流不得超过电池允许的 充电电流值。UPS的充电器均采用分级恒流恒压充电方式，即在充电初期采用恒流充电，其充电电流限制在规定值或电池额定容量十分之一的电流值。充电一定时间后，改为恒压充电，即浮充电。

由于免维护铅酸蓄电池采用铅栅架，因其在正常充电电压下，充电时产生的水分解量少，水份蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、比常规蓄电池使用寿命长等特点，在充电系正常情况下，不需从拆下进行补充充电
。

凯普锐蓄电池NP100-12  12V100AH价格及参数

中国首架有人驾驶氢燃料电池飞机试飞成功意味着什么？实际上，在笔者看来，-重要的不是该架飞机本身，而是飞机的动力系统——氢燃料电池的成功掌握。因为，该电池在海陆空三军中的应用，都不可小觑。

1、燃料电池在陆军军事装备应用

国外军方开展燃料电池在军事上研究比较早。燃料电池在陆军事装备中的应用主要有三方面：一是作为单兵作战动力电源（<100W）；二是作为移动电站（100W-500W）；三是作为地面**动力驱动电源（500W-10kW）。

从1980年到1990年随着微电子的发展，单兵配备很多新式装备如夜视镜、全球定位系统(GPS)、通讯联系设备和智能搜索系统。这些系统成为士兵的数字化装备必备系统。士兵必须带有很多不同型号的单电池为这些设备提供电源。

燃料电池就可以为所有设备提供动力，减轻单兵所带电源。鲍尔航天与技术公司（Ball Aerospace & Technologies）为陆军提供两种移动电源功率分别为50W和100W。

美国军方发布的混合动力军车是以柴油动力系统和燃料电池动力系统并联运行的混合动力型军车。通用公司为运输车提供混合动力中的5kWPEMFC辅助系统。装甲车作战时除了有较强的移动能力，还需要良好隐蔽性。

装甲车处在静态守候状态，一般电池无法提供车上大量的通信设备和预警装置，这时就依靠PEMFC发电系统，它能够在满足低温和低噪音要求运行。

美国陆军研究与开发司令部通信与电子研究开发中心（CERDEC）公布一种2kWPEMFC给轻型装甲车提供辅助动力，它使用甲醇重整氢气装置作为氢源。

这些年对PEMFC研究随着良好设计，有效热管理和水管理，膜电极制作改进使得电池性能提高和成本降低。军事应用中需要一个高度安全，便于运输和相对可靠氢源。-近研究终点从「电堆」转移到「燃料」上来。因此需要发展氢气的高储能装置和发生装置。

2、PEMFC在海军军事装备应用

燃料电池在海里军事装备中的应用主要有三个方面：一是作为海面舰艇辅助动力源；二是作为水下无人驾驶机器人电源；三是作为潜艇的驱动电源。

美国海军1995年完成了一项燃料电池技术在用作船用电网和推进系统时，对驱逐舰和小型护卫舰等海军战舰的设计性能及其影响进行了评价研究。

海军水面战中心(NSWC)和美国海军研究署(ONR)，以及美国防高级研究计划局(DARPA)合作对巴拉德公司(BALLARD)提供500kW PEM 模块进行了测试。