SPKET蓄电池(中国)销售中心
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1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。● 极小的自放电电流
--高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计,安装方便,易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池产品特点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电
池膨胀及破裂,开路电压正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀
及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放
电要求的电阻),恢复容量在75%以上。
6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开
路电压正常,容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观
变形。铅酸蓄电池材料:阻燃材料外壳,符合美国U 94V-0标准,防火阻燃,安全性高,明火不易点燃,即使在明火点燃后,当明火,离开后30秒以内即可自动熄灭
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关于标志这个品牌,大家估计比较熟悉的是标志308、408的车型,感觉比较传统低端。但其开发的一款满未来感的太阳能概念车,名叫标致Shoo,却充满了灵气和惊奇,其设计灵感来源一种帆船,采用三角形设计,太阳能板顶棚为电力发动机提供驱动能量。3、奔驰Formula Zero
基本上将豪华品牌冠上环保的头衔,往往会给人一个惊喜,例如奔驰带上太阳能汽车的帽子,其名字为方程式0号,是2008年参加洛杉矶挑战设计的概念车,从一个航空高效的角度进行设计,由驱动电机和动力蓄电池构成。
4、莲花Eco Elise
同样也是在2008,英国车展亮相,莲花Elise大胆地进入新的领域–环保跑车。而Eco Elise的特别之处是,电力汽车的电气系统采用太阳能电池板(包括iPod和MP3兼容立体声!)
5、太阳能沃尔沃
沃尔沃这个经常出现在汽车安全上的名字,也阻止不了他现现在太阳能汽车上面,在的2015达喀尔拉力赛中,该车结合了太阳能和燃料电池,并以支持其柴油发动机。到目前为止,它可能成为-大的太阳能概念车!
-后,太阳能汽车来了,感觉人类利用能量进入了一个取之不尽用之不竭的时代,真正的零污染!当然,目前的太阳能转换效率越来越高,动力电池储能容量也越来越大,毫不夸张的说,有这么好的能量利用方式,谁还是用石油啊,基于这样的趋势,何惧高油价,当没有人再用的时候,石油将跌到一文不值!