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SPKET蓄电池(中国)新能源有限公司
发布时间:2020-09-29 08:53:03 编号:SC-16-9783135
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品牌 SPKET蓄电池
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SPKET蓄电池(中国)新能源有限公司
SPKET蓄电池(中国)新能源有限公司
● 极小的自放电电流
--高纯度材料,每月小于4%的自放电电流,减轻电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃~+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计,安装方便,易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池产品特点:

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电

池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀

及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放

电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开

路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观

变形。双登蓄电池产品特性:

1、 免补水、维护简单
采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象,电池在使用过程中电液体积和比重几乎没有变化,因此电池在使用寿命期间完全无需补水,维护简单。
2、 密封安全、安装简单
电池内没有流动的电液,电池立式、侧卧安装使用均可,无电液渗漏之患,而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内,而无需另建专用电池房,降低工程造价。
3、 使用寿命长
采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅,在25℃的环境温度下,正常浮充寿命可达10年以上。
4、 高功率放电性能好
采用了内阻值很小的--极板和玻纤隔板,而且装配较紧,使得电池内阻极小。在-40℃~60℃温度范围内进行大电流放电,其输出功率比常规电池可高出15%左右。
5、 安装使用方便
电池出厂时已经完全充电,用户拿到电池后即可安装投入使用。

产品优点:
1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。


2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。


3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。


4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。


5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。


6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。


7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

应用范围:
⑴ 电话交换机 ⑺ 办公自动化系统
⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表 ⑻ 无线电通讯系统
⑶ 计算机不间断电源 ⑼ 应急照明
⑷ 输变电站、开关控制和事故照明 ⑽ 便携式电器及采矿系统
⑸ 消防、安全及报警监测 ⑾ 交通及航标信号灯
⑹ 汽车电池及船用起动

保修服务 服务内容:

1、本店提所销售产品均享有厂家标准保修期限及保修服务

2、保修期内由我们提供免费维修或换机服务(来回运费需由买家承担)
3、本店提供免费技术咨询和疑难解答;如需工程师上门安装调试或维修,需收取相应差旅费及安装费。

如属下列情况之一,不在保修之列:

 A  不按使用手册任意操作和使用;

 B  未经同意自行改换机器而导致故障;


 C  公害,地震,雷电以及人力不可抗拒的自然因素铅酸蓄电池材料:阻燃材料外壳,符合美国U 94V-0标准,防火阻燃,安全性高,明火不易点燃,即使在明火点燃后,当明火,离开后30秒以内即可自动熄灭

专业适配,与UPS兼容匹配性高,在产品设计上更加侧重与UPS的兼容匹配及系统成本优化
实现与UPS的专业结合。
铅酸蓄电池优点:安全性能好,放电性能好,无电解液漏出,无电池膨胀及破裂,放电电压平稳,放电平台平缓,耐震动性好,耐冲击性好,充电状态的电池完全固定,充电状态从20cm高出落至4cm,一切正常,耐过放电性好,耐过充电性好,25°C,充电状态的电池进行定电阻,
25°C,充电状态的电池0.1CA充电48小时,放电3星期,恢复容量75%以上,耐大电流性好,
充电状态的电池2CA放电5分钟,无导电部分熔断,无外观变形
使用范围:电力、安防、停车、医疗、UPS、太阳能系统。

SPKET蓄电池(中国)新能源有限公司

前首富李河君7月3日宣称要造太阳能汽车,进入汽车圈。看似很遥远的事情一下子就被拉到了现实中,各种声音都有了,有的说这才是真正的新能源汽车,没有污染;有的说,这是在画饼吧,是在炒作吧。

先来简单了解一下太阳能汽车的构成及原理吧,太阳能汽车主要由一定数量的单体电池串联或并联组成的太阳能电池组,这个太阳能汽车的动力核心;由电动机构成的驱动系统以及整车控制器。

与其车--不同的是,还有自动阳光跟踪系统,其主要作用是保持太阳电池板正对着太阳,-大限度的提高太阳能电池接爱太能光的辐射能力。


实际上,太阳能汽车与增程式电动汽车驱动结构类似,具体来说由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳,接受太阳光,并转换成电能,向电动机供电,再由电动机驱动汽车行驶;阴天的时候或电量不足的时候,可以通过外接插电给电池充电,太阳能电池组就相当一个增程器。

其实关于太阳能汽车,已经沸沸扬扬了很多年了,那么智电汽车就先给大家介绍一下各式各样的太阳能汽车,当然,还都只是概念车。


1、科尼赛克Quant

如果你还从来没有听说过科尼赛克,那么相信很快你就会知道。这家瑞典超级跑车公司开发的太阳能概念车叫做Quant,其利用一个-不可能的组合电源:太阳能和黄铁矿,被戏称为傻瓜金子组合能源。

据在日内瓦车展上该公司发言人说,这款太阳能概念车完全充电时间只需要20分钟,将可以实现300英里(500公里)的续航里程。

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公司: 山东盛达绿能电源科技有限公司
状态:离线 发送信件
姓名:刘慧(女士)
职位:销售
电话:18053081797
手机:18053081797
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