利瑞特蓄电池（中国）有限公司
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特征：

1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

设计寿命：

LC-P系列---后备浮充使用长寿命品

用途：大、中、小型UPS、通讯领域、医疗设备、安全系统等

特点：浮充期待寿命6年( 25)/10年(20);更高比能量;

采用 阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能;

板栅合金、独特生产工艺，增强板栅抗腐蚀能力，延长产品使用寿命。减少维护（不需要加水）

=水平放置（供选择）

2. 回火保护装置和集成于电池盖上的中央排气系统

=免除爆炸危险

3. 带有手柄的平滑电池盖

=易于清洗的表面

=易于提携

4. 集成端子、系统连接件

=抗腐蚀性

=即使在安装时也能防止短路现象的发生

5.使用寿命 大于12年（根据EUROBAT)灯

技术指标:

产品特点:

（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命

（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖

（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6）UL的认证

（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。

（10）可以以无危险材料进行地面运输

（11）可以以无危险材料进行水路运输

（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

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-近，苹果老大库克来华，宣布在深圳设研发中心，吸引了一众眼球。多数人都关注苹果在手机领域的动向，但库克之行还暗示出苹果的另一个迹象。这就是苹果电动汽车的研发方向。

之前，有消息传出，苹果已经挖了很多汽车人才打造电动汽车。-近，又有消息称，苹果要收购迈凯轮，更让苹果电动汽车显得扑朔迷离。

10月12日在深圳开幕的2016年“全国大众创业万众创新活动周”上，前段时间高调发布太阳能动力汽车的汉能也携全线产品参加。-耐人寻味的是，蒂姆·库克(Tim Cook)在汉能展台仔细琢磨汉能太阳能动力汽车和薄膜发电技术，这让人们苹果电动汽车的发展动向有了新的猜想。

“是真的吗？太神奇了！”库克听到汉能副总裁张彬对汉能砷化镓薄膜电池芯片及汉能全太阳能动力汽车的介绍后直接点赞。当汉能工作人员向库克介绍这款薄膜电池也可以应用于苹果手机时，库克更表示“没问题”。

此前有消息称，苹果已经有进军新能源汽车领域的计划，并在在太阳能发电领域投资布局，还在苹果总部研发中心大规模应用了太阳能薄膜电池。据说苹果电动汽车的顶部也将采用太阳能发电。这不免让人猜想，苹果和汉能有勾搭的可能。

库克这番举动揭示了可再生能源发展的大方向。众所周知，特斯拉在太阳能领域布局非常完善，前段时间还收购了solar city。马斯克的思路是：太阳能发电，powerwall家庭储能电站储电，电动汽车充电。利用这个闭环系统，特斯拉实现了太阳能的可再生利用。


库克琢磨汉能全太阳能动力汽车以及薄膜电池芯片技术

但是，这个闭环系统不是特斯拉的独角戏。国内另一个车企比亚迪，布局领域也是光伏发电、大型储能电站、新能源汽车。其思路与特斯拉大同小异。实际上，苹果也在这么做，苹果早就投资了太阳能发电系统，-近又在研发苹果电动汽车。其战略方向也是瞅准了太阳能的闭环利用。