京科BJSTK蓄电池6-FM-40 12V40AH参数及规格
京科BJSTK蓄电池6-FM-40 12V40AH参数及规格
1.免维护电池
引用标准
MF系阀控密封式铅酸蓄电池符合如下标
● JIS C 8707-1992 阴极吸收密封固定型铅蓄电池标准
● JB/T8451-96 中华人民共和国机械行业标准
● YD/T 799-207AH02 中华人民共和国通信行业标准
● DL/T 637-1997 中华人民共和国通信行业标准
2． 应用领域
不间断电源 军备电源
医疗设备 监控系统
通信设备 航空/航海系统
石化工业 电厂/电站等
3． 铅酸蓄电池特性
● 免维护（寿命期内无需加酸加水）。
● 使用严格的生产工艺，单体电压均衡性佳。
● 采用特殊板栅合金，抗腐蚀性能及深循环性能好，
自放电极小。
● 吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%且内
阻低，大电流放电性能优良。
4． MF铅酸蓄电池安装要求
● 使用前检查电池外观有无裂纹，破损，漏液现象，
一经发现应及时查找原因或进行更换。
● 电池应安装在远离火源，热源（大于2M）的地方，
必须有良好的排气通风条件，应确保电池运行的环
镜温度在15-25度。使得电池有较长的使用寿命。
● 充电电流电压，时间必须按厂家规定执行，电池避
免过充过放电。
● 搬运，安装，使用过程中应避免电池正，负极短路。
5. MF铅酸蓄电池使用注意事项
● 拆装电池应由专业人员完成，若因机械损坏电池电液沾到了皮肤或衣服上。立即用清
水冲洗。如果溅入眼睛，要尽快用大量的清水冲洗并立即上医院治疗。
● 不同容量，不同制造商或新旧不同的电池请勿混用。
● 勿用花纤布或海棉擦拭电池外壳。
● 电池停搁6个月以上，使用前必须进行补充电。
6. MF铅酸蓄电池规格
蓄电池特点 ● 免维护的专业设计
高可靠的专业阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，**充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
● 极小的自放电电流
--高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计，安装方便，易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压阀控式密封免维护铅酸蓄电池是京科公司历经二十余年不断创新的结晶，为UPS及太阳能市场开发的FM系列和GM系列电池更是积累四十余年生产经验的成功之作。优良品质、良好的性能受到用户的广泛赞誉，高能密度、全密封结构、使用寿命长、高可靠性及良好服务为客户提供更大的便利。
FM/GM系列电池（阀控式密封免维护铅酸蓄电池）
京科蓄电池产品应用范围：
BJSTK蓄电池特性：★UPS不间断电源 ★免维护无须补液★应急照明系统 ★使用寿命长 ★铁路、航运、交通 ★安全防爆★电厂、变电站、核电站 ★无游离电触液，侧倒90度仍能使用★消防安全报警系统 ★内阴小，大电流放电性能好★无线通讯系统 ★自放电小★电动工具、电动玩具、电瓶车 ★荷电出厂，使用方便★太阳能、风力发电系统 ★独物配方，深放电恢复性能好★控制
京科BJSTK蓄电池6-FM-40 12V40AH参数及规格
今年夏天，全国各地频繁降下暴雨，中央气象台多次发布暴雨预警。暴雨形成的洪涝灾害范围波及全国十数个省份，加上不断有台风侵袭我国沿海地区，同样引起了严重的内涝灾害。极端天气造成的破坏性与后续带来的洪涝灾害，对公共基础设施造成严重威胁，尤其是暴雨、台风、高温天气，波及的范围极广，需要人们提前做好防范工作，其中就包括驾车出行。暴雨+洪涝，你的新能源汽车还好吗？
随着政策扶持和市场鼓励，目前国内购入新能源汽车的家庭越来越多。新能源汽车与燃油汽车相比具有节能环保的优势，但由于其搭载电池组，遇到暴雨及洪涝灾害时，会让人担心电池进水引发短路的问题。这种担心是否有必要呢？
暴雨天气能开新能源汽车吗？
其实，燃油汽车与新能源汽车一样，当遇到洪涝灾害时会面临风险。燃油汽车的动力装置在工作时并不是一个完全封闭的环境，若雨水或积水进入发动机，容易导致汽油稀释、火花塞、电路系统瘫痪等问题，致使汽车熄火。
而市面上绝大多数的纯电动车型新能源汽车，在电机、电控、动力电池部分，基本采用了完全封闭模式，甚至部分车型将充电、电控、电机、DCDC等模块采用集中式轻量化内水冷设计，液体难以无法渗入。其次，纯电动车没有排气系统，不必担心发动机进水的问题。因此同样条件下，燃油汽车的进水风险相比新能源汽车要大。
我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》对电动汽车电池安全指标及试验方法均有明确规定。电池防尘防水性能有“侵入保护”衡量指标，简称IPXX。其中十位数的X代表防尘等级，级别从0－6；个位数的X代表防水等级，从0－9。市面上大部分电动汽车电池的防护级别在出厂前都做到了IP67级，所以一定程度的涉水不必担心停驶漏电之类的故障出现。
暴雨+洪涝，你的新能源汽车还好吗？
总体而言，新能源汽车的涉水性和封闭性都要强于燃油车，在雨天出行，理论上会比一般燃油车更安全。
新能源汽车涉水后怎么办？
需要注意的是，这并非表示新能源汽车可以在暴雨天气下长时间涉水。纯电动车的涉水能力虽好于燃油车，但长时间行驶磨损，也会对一些密封部件产生磨损，IP67的防水能力可能会下降，随之会降低一定的密封性。在真空泵的通气孔等部位可能会有进水风险。
因此，不能让车辆长时间涉水，这样除了电池和电路有可能进水外，雨水的腐蚀性还有可能会损伤汽车内部。如果车辆已经进水，应该--时间离开积水区，然后将车里积水处理干净。
如果车辆已经没有办法继续行驶，停在积水区，应该立即切断电源。千万不要强行二次发动汽车，一则会造成危险，二则会影响后续理赔工作。
如果车辆被淹非常严重，应--时间将车内人员撤离到安全位置，然后打电话报警救援。若车辆购买了保险，可以先用手机拍照，并在--时间与保险公司联系，然后请求拖车救援服务。
暴雨+洪涝，你的新能源汽车还好吗？
下雨天可以给新能源汽车充电吗？
那么，在下雨天气时，可以给新能源汽车充电吗？充电桩在设计时已经将下雨天纳入考虑因素，为防止雨水渗漏，会给充电桩加全封闭外壳。为了进一步提高充电桩的安全性，还在充电桩内部增加了漏电开关，确保了不会发生漏电情况。充电枪的防水等级达到了IP65，充电桩电线的绝缘等级也是-高的，所以不用担心雨水会对线路造成影响。
此外，充电建设的地点一般都是选在地势较高并且排水通畅的地区，所以一般情况下不用担心充电桩会被雨水淹没。
