山肯SANKNSK蓄电池SK10-12 12V10AH价格及参数
山肯SANKNSK蓄电池SK10-12 12V10AH价格及参数
电池抗深放电能力强,100%放电后仍可继续接在负载上,四周后再充电可恢复原容量;
电池深放电后再充电的恢复能力强,在欠充电状态下,有很好的循环耐久能力。
自放电率低
板栅采用重负载铅钙锡多元合金,电池自放电率极低,自放电率≤2%/月; 高纯度的凝胶状电解液,电池在 25℃环境中
存放两年,剩余容量仍在 50%以上。
密封性能好
极柱采用多层 O 形密封圈高压密封,不会出现端子渗液现象;电池具有良好的气体再化合性能,使用过程中无酸雾溢出,不腐蚀设备,
可随设备安装使用。
工作温度范围广
内部过量电解质,在高温及过充情况下工作可靠,电池不会“干涸”。电池槽、盖加厚设计,采用抗冲击、耐震动的 ABS 材料,运输、
使用中无漏液、鼓壳等危险,安全可靠。
主要应用领域
有线通信局(站)、交换站; 无线通信局(站)、分散基站; 电力、等各类专网通信基站;
数据传输和电视信号传输; EPS/UPS; 风能、太阳能及风光互补发电
各种循环应用。 直流电源装置蓄电池应用领域与分类:
免维护无须补液; UPS不间断电源;
内阻小,大电流放电性能好; 消防备用电源;
适应温度广; 安全防护报警系统;
自放电小; 应急照明系统;
使用寿命长; 电力,邮电通信系统;
荷电出厂,使用方便; 电子仪器仪表;
安全防爆; 电动工具,电动玩具;
独特配方,深放电恢复性能好; 便携式电子设备;
无游离电解液,侧倒仍能使用; 摄影器材;
产品通过CE,ROHS认证,所有电池 太阳能、风能发电系统;
符合标准。 巡逻自行车、红绿警示灯等
安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。
放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
耐震动性能好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7Hz的频率无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
耐冲击性好:完全充电状态下的电池从20cm高处自然下落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
耐过放电性好:25℃,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1Ca放电的要求的电阻),恢复容量在75%以上。
耐充电性好:25℃,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。
耐大电流性好:完全充电状态下的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟,无导电部分熔断,无外观变形
设计寿命:5-8年
山肯蓄电池SK系列
产品特性
设计浮充寿命
2V 系列电池 18 年,12V 系列电池 15 年。
凝胶电解质
采用德国进口的高纯度气相二氧化硅配制的专用胶体电解质,在电池内部各部分分布
均匀,不存在酸液分层现象。
采用过量的电解质,电池散热性好,电池在高温及过充电的条件下,不出现干涸和热失控
现象。
山肯SANKNSK蓄电池SK10-12 12V10AH价格及参数
便携燃料电池实用化元年(五)通过新技术加快市场扩大步伐松下实现1Wh/cm3
在笔记本PC用途方面,松下实现了每cm3燃料1Wh的电量。该公司于2008年10月发表了笔记本PC内置的锂离子充电电池与有源型DMFC并用的燃料电池系统。-大输出功率为20W,平均输出功率为10W。通过逐个控制每个单元的燃料及空气流量,使燃料泵等辅助装置的功耗比原来大幅降低。燃料使用纯度约100%的甲醇,为了在内部用水进行稀释,内置了贮水用的辅助罐。
该公司表示,今后“除了小型化之外,还将在模块方面为确保长期可靠性、降低构件成本而努力,以2012年为目标攻克技术难题”(松下公关室)。
通过新技术加快市场扩大步伐
对于小型燃料电池,各厂商今后的技术开发方向性是更大容量、更高的输出功率及更低的成本。
要想使便携终端上的应用从利基市场向大量生产市场转移,上述领域的技术开发必不可少。在大量生产市场中,小型燃料电池的可行性应用包括(1)配备于手机、(2)替代干电池。
(1)在手机上的配备时,与应用于其他设备相比,安全性、性能及成本的要求更高。很多**认为,“如果安全性未经其他设备确认,就不能在手机上采用”(日本电机工业会新能源部副部长柴田和男)。如果是用于手机,在安全标准上还要考虑其他设备未证实的项目,比如贴近面部使用时的发热情况,以及发电产生的水分带来的影响等。
另外,在性能方面,尽管具有锂离子充电电池与燃料电池并用的优势,但手机内的收放空间必须要与单用现有锂离子充电电池时一样大。因此需要通过提高能量密度来加大容量。“倘若是锂离子充电电池2~3倍的容量,通过延伸现有的技术便可实现”(燃料电池研究人员)。如果能够由此在手机整体的市场规模中获取几个点的份额,与便携音视频播放器及业务用笔记本PC等-初的用途相比,生产规模可大幅增加。
(2)替代干电池是“便携终端用燃料电池的-终目标”(燃料电池的便携终端厂商技术人员)。燃料电池通过消耗市售燃料工作,与一次电池的更换使用方式类似。也就是说,与一次电池一样,燃料电池也属于用完后需要更换的产品。今后可将地球环境问题作为切入点,通过替代无汞干电池来向市场渗透。
要实现这一目标,前提是单位容量的成本可与价格相对便宜的干电池竞争。首先需要以干电池中价格较高的无汞干电池为对象进行成本竞争。比如DMFC,与碱性干电池相比,技术上有望在同等大小下实现5倍的容量。因此,将价格降至无汞干电池的5倍以下,便可望形成市场。
【燃料电池走向普及】(一)PEFC技术篇
——削减铂用量、提高核壳催化剂活性
燃料电池的主流——固体高分子型燃料电池(PEFC)和固体氧化物型燃料电池(SOFC)围绕低成本化展开了竞争。PEFC方面,可削减催化剂中铂的使用量的核壳催化剂开始展现成果。SOFC方面,发现了有望把工作温度降至400℃左右的新材料。
“业内的目标是到2016年使实售价格降至70万日元出头。如果能实现这一目标,不用做宣传也能卖出去”(东京燃气)。日本针对家用燃料电池系统的补助制度到2015年度就要停止,这促使燃料电池的低成本化技术开发加快了速度。家用燃料电池的业界团体提出了把目前为150万~160万日元的家用燃料电池系统实售价格一举降低一半的大胆目标。当然,家用领域的技术也可以用于工业用途。