金悦城JYC蓄电池GP40-12 12V40AH价格及参数要求
金悦城JYC蓄电池GP40-12 12V40AH价格及参数要求
金悦城蓄电池质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任：
1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！
一：如何订货
①随身手机和QQ等 跟我们联系；
②或电话联系，把您的要求详细描述下！
二：订货前请联系客服
我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能联系在线客服，协商好品牌型号事项。
三：关于价格
本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！
四：关于下单
具体收获方式可以协商。
五：关于发货
我们会在您付款后 时间为您发货，按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心定做。
郑重声明：本公司所售全部蓄电池保证是原厂原装 ，假一罚十，签订合同，并提供增值税 ，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！
金悦城JYC蓄电池GP40-12 12V40AH价格及参数要求
4月26日下午，中国化学与物理电源行业协会储能应用分会在杭州召开的第九届中国国际储能大会上发布了《2019储能产业应用研究报告》（以下简称《报告》）。《报告》指出，2018年中国电化学储能新增装机功率规模同比增长316％。来自电力系统、科研机构、系统集成商、设计院、投融资机构等领域400余人参加了本次发布会。
2、郑州2020年底全部换新能源公交车，建10000个充电桩
2020年12月底前，郑州市城市建成区公交车、出租车、城市轻型物流配送车、环卫作业车等领域全部更换为新能源车。为推进出租车更新，今年底快充桩达1万个。根据郑州公交车辆的充电需求，在已有充电站增建充电设施，在具备扩建条件的充电站对变电容量进行扩容，2019年建成28个充电站，保障新能源公交车辆的正常运营。
3、宁德时代储能业务收入近2亿元，输配电政策下储能发展引热议
2019年4月下旬，国内有7个储能试点示范项目投运，山东、江苏都有新的储能招标项目在进行，其中江苏淮安55．44MW／96．8MWh电网侧储能项目开标，山东电工电气以2．4亿元中标储能设备集成供应。企业方面，宁德时代与山木新能发布了2018年报，储能业务营收颇为亮眼。宁德时代发布2018年报，前期储能市场布局及推广开始取得成效，公司储能系统销售收入为18，949．62万元，较上年同期翻了十倍。
4、新疆电力今年计划投资51．75亿元建设南疆深度贫困地区电网
今年，国网新疆电力有限公司为了提高南疆四地州深度贫困地区供电能力，计划投资51．75亿元，实施吐－巴－库Ⅱ回、库－阿－巴Ⅱ回南疆主网架二回线补强工程，提高南北疆功率交换能力；实施南疆“煤改电”配套电网项目，完成涉及211个乡镇1049个村31．6万户居民的“煤改电”配套电网建设任务，提升完善581个深度贫困村电网基础设施建设，保障4381户1．91万人易地扶贫搬迁区域供电完善提升，开展36个抵边村电网升级改造，满足南疆地区工业园区用电需求，服务产业转型升级和脱贫攻坚。
5、南都电源揽获多项CIES储能大奖
4月24日至26日，第九届中国国际储能大会在杭州举办。南都电源荣获包括“2019年度中国储能产业**企业”在内的4项大奖。本次储能大会的主题为“探讨储能商业化之路，服务全球综合能源市场”。来自多个国家和地区的120余位行业**、1600余位代表出席了本次大会。
6、谁来回收动力电池？车企单干不现实
考虑到投资、技术支撑以及影响企业核心业务发展等因素，选择和相关第三方机构、电池企业等各方合作回收，成为车企的主要做法。2018年发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》明确指出，汽车生产企业作为责任主体，应建立动力蓄电池回收渠道，负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池。
