PBQ蓄电池pbq100-12 12v100AH技术参数
产品特点
1、采用紧装配技术，具有优良的高率放电性能。
2、采用特殊的设计，电池在使用过程中电液量几乎不会减少，使用寿命期间完全无需加水。
3、采用独特的耐腐蚀板栅合金、使用寿命长。
4、全部采用高纯原材料，电池自放电极小。
5、采用气体再化合技术，电池具有极高的密封反应效率，无酸雾析出，安全环保，无污染。
6、采用特殊的设计和高可靠的密封技术，确保电池密封，使用安全、可靠。
安装及连接
安装用器具准备：
内六角扳手、套筒扳手、活络扳手、扭矩扳手、冲击钻、膨胀螺丝等。
铁架安装：
1.用横梁把两'目'形架连接起来。
2. 把电池架用膨胀螺栓固定在地板上。
电池安装：
1.电池上架时，切勿搬动极柱和排气栓，请托住电池底部抬起，放入电池架（注意确认电池极性对应是否正确）；
2.安装时请不要将电池排列的极性（+）、（－）接反，如接反有可能引起火灾，使蓄电池及充电器损坏。
3.连接蓄电池之前，请用细铜丝刷充分刷干净端子，按照电池连接图进行串、并联线路的连接。
4.先连接相邻两个单电池，请先在蓄电池端子上涂上铅酸蓄电池防锈剂（凡士林），然后用螺栓、螺母将电池端子与连接导条或连接导线连接。拧紧以后，在螺栓螺母及连接导体的接触处薄薄涂上一层防锈剂。如不涂电池防锈剂，会导致产生高阻抗的腐蚀层。
5.再连接层与层之间电池的正负极。
6.连接完成后检查电池总电压是否正确（蓄电池组总电压V总=单只蓄电池电压V单×蓄电池总只数N总），电压无误后再将蓄电池与充电器连接。蓄电池的正极端子接充电器的正极端子，蓄电池的负极端子接充电器的负极端子。连接完成后，检查电池之间及与充电器之间有无连接错误、连接线是否松动等。
质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验 收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。
供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
应用范围
·⑴ 电话交换机；办公自动化系统
·⑵ 电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统
·⑶ 计算机不间断电源UPS；应急照明EPS
·⑷ 输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统
·⑸ 消防、安全及报警监测；交通及航标信号灯
·⑹ 通信用备用电源；发电厂、水电站直流电源
·⑺ 变电站开关控制系统；铁路用直流电源
·⑻ 太阳能、风能系统；移动机站 等
PBQ蓄电池pbq100-12 12v100AH技术参数
近日，有媒体爆出，搭载了三星SDI电池的江淮IEV6S在今年9月份产量为3辆，销量为零。联想到三星Note7手机的爆炸和高田气囊为日系车品牌带来的大规模负面影响，小编不禁发出感叹：难怪扑克牌游戏里都是“炸”-牛！“炸”不仅能让汽车召回，还能炸平单个车型在一个月之内的销量！
虽然江淮前不久抱上了大众这条大粗腿，但是仍然不能阻挡其旗下iEV6S车型销量惨淡的事实。目前，江淮汽车旗下有iEV4、iEV5、iEV6S三款纯电动车型。乘联会的数据显示，iEV4和iEV5车型在9月的销量分别为1055辆和434辆，而江淮汽车该月总销售量为1489辆。由此可以推断，iEV6S的9月销量为0辆。尽管iEV6S的销量惨淡与三星Note7手机的爆炸没有直接关系，但其相对江淮旗下其他新能源车型的销量弱势却与三星电池有着直接关系。
公开资料显示，江淮IEV6S是江淮汽车历经9年技术积累之后推出的“全新正向研发的国内**纯电动SUV、中国-美电动车”，承担着江淮继续开拓新能源市场的重任。由于搭载的三星SDI电池未能进入工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》的原因，江淮IEV6S无法享受国家补贴，并因售价较高而销量惨淡。
虽然江淮汽车已在今年7月份及时将iEV6S的电池供应商更换为合肥国轩高科（已经进入电池推广目录），但从目前的销售成绩来看，IEV6S至少是在抢占新能源市场的起跑线上错失了先机。
那么问题来了，搭载韩系企业生产电池的企业除了江淮iEV6S之外还有哪些车型呢？让我们一起来盘点一下。
1、长城汽车C30EV
这款车搭载的动力蓄电池种类为锂离子电池，生产企业为三星（天津）电池有限公司，但没有详细说明是电池单体还是系统。
得注意的是，长城汽车原计划今年二季度上市C30EV，但到目前为止仍未上市。虽然LG化学早在2015年5月就与长城汽车签署了电动汽车电池供应合同，但该款车并没有搭载LG化学所生产的电池。
2、北汽新能源C10
这款车的动力电池单体由三星（天津）电池有限公司生产，电池系统由华霆(合肥)动力技术有限公司生产。
据悉，这款车将于10月上市。
这款车的储能装置种类为镍钴锰酸锂三元材料锂离子电池，电池系统生产企业为三星(长春)动力电池有限公司。
根据大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼的介绍，奥迪A6L e-tron何时上市仍然是个未知数，或者说何时能得到政府的补贴是个未知数。
4、昌河北斗星电动版
该车搭载的锂离子动力蓄电池由三星(天津)电池有限公司生产，但不清楚是电池单体还是系统。
据相关媒体报道，这款新车有望在今年内上市。
5、北汽新能源EV200
这款车储能装置的种类为三元材料锂离子蓄电池，电池单体生产企业为三星环新(西安)动力电池有限公司，电池系统生产企业为北京新能源汽车股份有限公司。目前市场在售的EV200搭载的都是韩国SK的三元锂电池。
值得注意的是，北汽新能源EU系列的两款新车--EU300和EU400的电池并没没有采用BESK或者三星SDI的电池，而是选择了国产品牌电池。
