SWP路桥防水涂料是将弹性体、--沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺在一定条件下反应而形成的一种防水粘接涂料。SWP水性路桥防水涂料除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。

二、适用范围

SWP路桥防水涂料适用于钢桥面、水泥混凝土桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装（白改黑）的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层较薄的防水和粘接。

三、施工工艺

（一）、SWP用于水泥混凝土表面的施工流程

1.施工前的基面处理

新建混凝土桥面-少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2.基面处理要求

水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. SWP撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.5kg/?。

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行SWP 的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般工程量小**采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；

 喷洒施工：面积大时，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

注：为达到好的施工效果，若用于路面施工，可以连续两次喷洒一次成型。桥面施工，SWP 需采用两次分次实施，常温下次和第二次实施之间的时间间隔应在4h左右，路桥面SWP 施工后12 小时，即可进行沥青层的施工。

（二）、SWP用于钢板表面的施工流程 

1. 施工前的基面处理

钢材表面预处理质量直接影响防水层表观质量及防水层使用寿命，而钢结构表面处理的清洁度以及粗糙度直接影响到防水层的使用寿命。为尽可能增大防水层与基体的接触面积，采用喷砂方式对钢板除锈。

（1）喷砂除锈前的准备工作

喷砂前，应首先检查钢桥面板的外观，确保表面无焊瘤、飞溅物、针孔、飞边和毛刺等，否则必须通过打磨加以清除，锋利的边角必须处理到半径2mm 以上的圆角；

用清洁剂或溶剂清洗钢桥面板表面的油、油脂、盐分及其它脏物；

用高压清水清洁，直至无油污、尘垢为止。

（2）喷砂除锈

环境要求

a. 遇下雨、下雪、结露等气候时,严禁除锈作业；

b. 喷砂温度应高于露点3℃,相对湿度≤85%。

磨料要求

a. 磨料采用钢丸、钢质棱角砂，其比例通过试验确定；

b. 磨料必须保持干燥、清洁、不含有害物质，如油脂、盐分。

2. 基面处理要求

（1）喷砂除锈后的钢桥面板表面应无可见的油脂、污垢、氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物，任何残留的痕迹应仅是点状或条纹状的轻微色斑，钢板露金属光泽，达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88）标准Sa2.5 的要求。

（2）粗糙度的要求必须达到Rz:50～100μm。

3. SWP撒布

（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/?。

（2）具体过程同SWP 用于水泥混凝土表面。