聚氨酯冷灌缝胶的施工方式与之前使用的沥青灌缝胶基本是一样的，区别在于沥青灌缝胶对道路开槽这方面要求比较严格，因为要保证灌缝的质量，沥青灌缝胶自身的性能指标等限制，要求灌缝的时候对不满足灌缝要求的裂缝开V型槽，用胶量大不说，对道路产生了二次破坏，修复不好的情况下还不如原路面的路况。聚氨酯冷灌缝胶则不用担心这些，良好的流动性使得聚氨酯冷灌缝胶只要大于2mm的道路裂缝即可灌缝，且不需要大型机械的辅助，常规裂缝更是直接灌胶即可。
聚氨酯冷灌缝胶一种改性聚氨酯材质的膏糊状道路灌缝材料，冷灌缝胶不需要加热，可直接对裂缝进行灌注修补，不仅可以在普通路面上使用，高速公路，机场跑道，桥梁伸缩缝都是可以放心使用的。灌注后的聚氨酯冷灌缝胶会吸收空气中的水分反应来固化，就是我们常说的湿固化。正常在15℃以上20分钟左右就可以完成表干进行通车，可以很好的缓解因施工对交通带来的拥堵。使用后有效地防止新的裂缝产生，又保持完好的路面原始外貌，延长道路养护周期，减少养护次数，在日常的道路灌缝施工中意义非凡。
聚氨酯冷灌缝胶的性能表现良好，在处理桥梁伸缩缝这样宽度和深度都超出常规的缝隙，也能很好的应对，只是需要适当的封闭一下交通。不想封闭交通的情况下，建议使用双组份硅酮灌缝胶进行灌胶，固化时间快，粘结度更高，可以与多种基面的材料进行粘结。同时，机场的伸缩缝灌缝，高速公路的切割缝、伸缩缝、病害裂缝等，聚氨酯冷灌缝胶和硅酮冷灌缝胶同样适用。
