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一、接货
1、接货前应该提前联系大概的到车时间，整理出库房准备接货。
2、车到后要求司机把车停在指定的位置，交接运单并办好交接手续。
3、卸车对货：白班卸货在货急的情况下原则是先卸返京货再卸中转货，而夜班则相反。
接货时注意事项：
1、接货后首先对运单进行分拣对货物的大概情况有所了解。
2、卸货过程中杜绝野蛮卸车，发现货损在没卸的情况下向负责人反应，并作好记录。
3、出现货损、货差要及时解决。外包装货损的清点货物重新包装，实质性货损的拍照并尽力来降低货损程度。至于货差出现后先把车上(包括驾驶室)、现场库房检查一遍。然后联系发货站点。所有货损、货差必须记录在交接记录上。
4、卸完货后清点好车上的物品，整理好雨布、网子。
二、中转：把运单和货物及时的中转出去是对库房的基本要求。
1、货物中转：
A类中转货物要求开完票后全部换标签后再入大堆。并与理货员做好交接手续。其他线路的中转货物直接入大堆，卸货时设专人对货，并直接在大票上做好和理货员的交接手续，然后中转专人根据交接的手续挑出已开好且货已走的运单。
2、运单中转：运单管理员挑出中转小票，从新开票。
中转注意事项：
1、中转货物交接一定要清楚。
2、中转货物一般经过多次装卸，货损比较大。出现货损及时处理。
3、运单一定要与货物同步，避免出现票货不一致的现象。
4、开票时原票后订的信封之类的东西一定要订在新开票的三四联。 回执月结的带回执单，没有回执单带原单。
5、开票时要注意：到付不变、代收款照抄。
3、录单：将开完的中转票准确录单，在录单的同时一定要检查出现的错误。
4、对于公司没开线路的中转，一定要选择安全的物流，且保证转货时的包装无破损。
三、货物分发：首先根据小票上的电话和票上的提货网点分拣小票。然后根据小票挑出具体的货物并做好出库手续。
郑州到宁波的物流专线 欢迎咨询会后，济南交通委相关负责人在接受记者采访时表示，解决方向已基本确定为减免收费和提供过河便利，但还需要制定具体实施细则，出台时间不会等太久，就在近期;另外，济南市委改革办也会加紧督促推进。只是回来等了近两个月，史中贵再没有听说新进展。物流车过黄河费用是一个系统问题，涉及公路、交警、物流办、大桥营运单位等部门，需要各个部门结合自身职责，对减免费用进行测算，这就需要多个部门协调，还得要考虑到财政的承受力等问题。外部环境是不断变化的，应对之法要提升自身素质、练好硬功，专线+仓储+城配的一体化闭环操作的综合性公司正在不断涌现，未来将成为一大趋势。2、降本增效，提升信息化信息化将成为行业的标配，专线物流一般规模都不大，对成本比较敏感，所以信息化升级需要成本低、见效快、循序渐进。可以分三步走：业务信息化：把专线物流的线路搬上中国物通网这类的互联网信息平台，让发货企业通过轻松找到，既节省各项成本，又充分利用了中国物通网传播迅速、受众广泛的优势;增加专线物流的收货量，带来直接的收益。
