发动机的曲轴油封一共有两个，分别位于发动机的前段于后端。前端的更换难度较小，后端的会比较麻烦，曲轴后油封位于发动机和变速箱之间，更换需要将整个变速箱拆卸下来进行更换。
要用到举升机了，如果不用举升机托着它，发动机会掉下来。
离合器分泵代替了手动变速箱的离合器，这个东西非常爱坏。几乎已经成为了斯玛特的通病故障点，市面上也有很多手动加装电控系统实现自动控制的。将离合器压盘拆开之后，终于有机会见到这个曲轴后油封了。
近距离可以更加清楚的看到曲轴后油封渗漏的痕迹，这个油封没法进行修复，只能是更换掉。斯玛特的曲轴后油封一共分为两个部分组成，分别是油封和油封护罩。油封安装在油封护罩里面，通过油封护罩安装到曲轴箱上面.
装配的过程很简单，安装完毕之后一定要将残留的旧油清理掉。更换完毕半轴油封要注意后期的查看，一般都是一周左右，如果没有渗漏也就不会再漏了。处理掉油渍也是为了方便观察渗漏的情况，清理之后是不是干爽了很多。在拆卸变速箱的过程之中难免会造成变速箱油的渗漏，安装完毕要进行变速箱油的补充。
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