机滤底座所处位置有些尴尬并不能直接取下，需要先将挡在拆卸中的拦路虎拔掉，所以底部就是将防冻液放掉，拔掉水管.第二步是机滤取下，再将挡在机滤底座固定螺丝前的发电机皮带也取下，留出可操作的空间之后拆掉固定螺丝将机滤底座拆下。
机滤底座有6颗固定螺栓，拆下就可以取下了，可以看到机滤底座附近发动机上面有很多的油液污迹，这个安装前肯定是需要清理一番.这些油迹位于发动机上面，不像节气门等敏感部位需要专用的清洗剂，所以使用一般的化油剂---化清即可搞定，
拆下的机滤底座与机油散热器---机滤底座与机油散热器相连，都是依靠固定螺丝与密封胶圈进行密封，因为发动机的高温等影响，慢慢的密封圈就会发生老化变硬失去回弹密封性，**后导致漏油。
271发动机的机滤底座一旦漏油更换密封胶圈效果也不是很好，只能换个总成抗几年，你就把他当成耗损件即可。而272发动机的铝制机滤底座更换密封胶圈效果还可以，所以这里就是换密封圈---机滤底座垫、机油散热器垫。胶圈漏油的部位已经被油水泡的发黑，油液浸泡高温等告知越漏越多。将机滤底座与散热器分离，更换2个垫子即可。
下面进行的是水箱冷凝器清洗，清洗剂已经到位，连接高压气灌入清洗液开始清洗。高压气吹走表面浮沉，清水冲洗，药液喷涂，之后再水冲洗，高压气排除翅片间的水渍。清水冲洗中,药液喷涂在水箱，冷凝器上面、缝隙间。之后静候几分钟再清洗。清洗完的效果，翅片间杂物灰尘清理干净！这辆E300L的清理工作到此结束。
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