聚氨酯矿车碰头  聚氨酯矿车碰头的特点

聚氨酯矿车碰头的特点： 1、使用寿命长：该产品经特殊工艺设计、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，，使用寿命是聚氨酯矿车碰头及其它非金属的二倍以上。　　 2、噪音小：该矿车碰头**特点是噪音小，是金属碰头无法比拟的，更便于安全生产。　　 3、防盗：不象金属碰头被盗后能卖钱，减少了人为丢失。　　 4、方便：重量轻、易于运输、便于安装，不用维护。降低了工人的劳动量，提高了工作效率。　　 5、本公司碰头型号齐全，质量保证。得到广大用户的好评。聚氨酯碰头产品说明： 矿车碰头基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。

矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。MG1.1-6A矿车

固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。MG1.1-6A矿车

固定式矿车 车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。

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