单向土工格栅是由高分子聚合物经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，特别是我公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（＞150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。

用途：

     单向拉伸土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛应用于堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等领域。 

单向土工格栅

     单向土工格栅在拉伸方向具有很高的强度(> 100kN/m)和拉伸模量，是一种较理想的加筋材料。由于单向格栅在成型时只能轴向被拉伸，故只能在轴向受力。

其工程性能表现在以下方面:

      ①增强路基，有效分配载荷，增强土体受力性能，提高路基稳定性和承载力及使用寿命。

      ②约束路基侧向变形与路基材料流失造成的整体或局部变形，减少不均匀沉降，有效防止路体的断裂。

      ③适用于加筋挡土墙，可提高墙体稳定性。

      ④适用于各种土质，无需异地取材，省工省时。

单向拉伸塑料土工格栅的特性：

1、高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的抗拉强度和刚性，给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。 

2、单向塑料土工格栅的突出优点是在长期持续载荷作用下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变强度大大优于其它材料的土工格栅，对于提高工程使用寿命具有重要作用。 

3、格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，构成了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能迅速有效地扩散到大面积的土体中去，从而实现降低局部破坏应力，提高工程使用寿命之目的。

单向塑料土工格栅的施工方法 ：

一、当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求 

二、当用于加筋土挡墙时，施工发放如下: 

1、设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15cm支撑在预制混凝土基础上。其宽度不大于30cm，厚度不小于20cm，埋深不小于60cm防止地基冻胀影响； 

2、平整墙基，按设计要求开挖、平整。软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围； 

3、筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定； 

4、墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15cm，压实后一层土厚约15-20cm； 

5、墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。

单向拉伸塑料土工格栅的主要用途： 

1. 增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命； 

2. 可承受更大的交变载荷； 

3. 防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 

4. 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用； 

5. 结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上； 

6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 

7. 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时； 

8. 施工简单快捷，可大大降低施工成本。