茂名市龙工装载机总经销，龙工年底优惠促销活动火热进行时！！！以旧换新，旧机补贴差价！！
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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N
茂名市龙工以旧换新经销商热线855N装载机小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------茂名市龙工以旧换新经销商热线855N装载机--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480
动未来，总感觉龙工挂挡反应比临工快一点，自我感觉，可能不同的车感觉不一样。维修保养上都差不多，我的变速箱换过二轴，维修厂老板说二轴是易损的，好多车都是换这个。 前桥后桥轮边 这个好像也没啥说的，不过朋友们临工也不少，它们那批车有前桥和传动轴连接地方漏油的毛病。还挺多的。感觉
全车仪表以及方向盘、一目了然。除变速箱表更换过、其他全部原装。方向盘两侧、左边是雨刷开关、右边是大灯的以及转向的组合开关、也可以调节远近光，操作也很方便 小成之 自己装的低音炮、开车必备。 断气刹开关、在座椅的右边气压过低、会自动弹起来、车就不走道了、只有气压回复正常、才能正常工作、这点还是很保险的。此车的两个操作手柄、非常的轻、而且幅度也不大、软轴处是可以打黄油的。这里忘记拍图片了。 茂名市
子，磨损的比较大，黄油打了也磨损的大，不过晋工的车灯还是很亮，斗要比一般的铲车要坚固一些，个人感觉晋工的车大毛病还是没有的，小毛病多一点。4000小时以上的车感觉开始差劲了， 还有天气热的时候液压油味道比较重，还有朋友开的有3辆晋工755Ⅱ2011年买的液压很热，油缸转黑色，液压油箱很热，有一次和朋友在工地做了9小时，一样的速度，一样的活，回来后一小时在摸油缸我开的不会怎么热，他的手都去不得， 龙工850 双臂车来说有90分吧。 龙工855 单臂车来说 85分吧 龙工855B 95分吧 厦工956-Ⅱ 45分 晋工755 双臂车来说 65分左右，以上都是个人的评价 前段时间有甲友反应50装载机变速箱温度偏高，个人感觉这个和冷却器关系很大。福建的50装载机变速箱冷却器，常见的有风冷（88年以前），水冷管状式（89年至今都有产家装配），水冷翘板式（龙工03年以后有装配，厦工上柴的也有配，结构略微有差别），现在几年又见到厦工配风冷的。茂名市龙工以旧换新经销商热线855N装载机龙工装载机销售
工作计时表2年前已损坏.屈指一算:工作小时2万8千个小时左右.还请甲友们不要唠叨这一工序.懂行的老师傅看车就知道什么年份出厂了,油门踏板防滑套已掉落. 高大上方向盘,让你犹如开着大货车飞驰的感受.喇叭位置刚刚好,完全和汽车喇叭位置雷同.说实在的,我还是喜欢这样老款的喇叭位置设计,摸着方向盘,手指轻轻触摸边上就OK.省心省事! 原装刹车踏板,防滑的.**恼恨的就是光滑那种,下雨天鞋底有点泥巴的话,踩个刹车轮胎没打滑,自己的脚先滑起来.
发动机潍柴 发动机潍柴 也是如此 也是如此 这两款车发动机几乎一样的，只不过龙工发动机写着龙工专用真的有什么不一样吗。不得不说说潍柴的发动机确实不错，耐用 老款的驾驶室 老款的驾驶室 也是一样的，龙工后来改款的还没有这款好看呢 也是一样的，龙工后来改款的还没有这款好看呢 这一项对比我还是觉得龙工的工作视野宽广一点，玻璃是一整块的，柳工就不如此
这个两个是变速箱的挂挡总成，有些等挡的车就是这个家伙搞鬼，我划了圈的地方2个螺丝里面有两个弹簧，一般等挡是弹簧比较短了 换过那两个要命的弹簧一般都不会等挡了。 这个就是多路阀 这个是控制大臂小臂，我们每天拉几百回的东西就是这个了，这个是可以调的，比如你的大臂慢，小臂慢，这里可以调快，如果大臂，小臂慢可以也可以调快，也可以调力气的，大小比力气感觉不够这里也可以调，是这样的，调的快，会比较没有力气，调的慢，力气很大，这个就
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