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龙工装载机以下全系列产品升级配备潍柴斯太尔国三发动机（电喷高压共轨，EPU控制，虹吸进气，增压中冷技术）
，衍生设备有黑金王，侧卸机，抓草机，夹木机，高卸王，井下机）
6吨系列 LG863N(杭齿变速箱) CDM860N（采埃夫变速箱）LG866N（采埃夫箱桥）
5吨系列 ZL50NC  LG856N LG855N LG853N LG850N ZL50NC砂石王 ZL50NC岩石王
4吨系列 LG843N
3吨系列 LG833N

汕尾市龙工装载机办事处电话搅拌站利器小装系列 LG825（玉柴）LG820（玉柴） LG816R（东方红）
滑移装载机系列 LG307 LG308 LG312
龙工装载机LG855N（国三）特点/参数
整机类型
行走方式 ---------------------------------------轮式
装卸方式 -------------------------------------前卸式
类型 ---------------------------------------------大型
性能参数
爬坡能力(%)------------------------------------ 70
整机工作重量(kg)-------------------------- 16600
标准斗容(m3) -----------------------------2.7～3.0
额定载重量（kg）---------------------------- 5000
**挖掘力（kN） ------------------------------170
卸载高度（mm）------------------------------ 3103
卸载距离（mm）------------------------------ 1210
提升时间（s） -----------------------------------6.0
发动机
发动机型式 -------------直列、水冷、四冲程、直喷
发动机型号 -------------------------WD10G220E11
额定功率-----------------------------KW（HP） 162
额定转速(rpm)--------------------------------- 2200
**扭矩(N·m)---------------------------------- 860
发动机总排量(L)----------------------- 9.726/8.82
燃油消耗率（g/kw·h）---------------------- 225±5
制造厂家 ----------------------------------潍柴斯太尔
传动系统
前进速度--------------------------1档（km/h） 11.5
前进速度----------------------------2档（km/h） 36
后退----------------------------1档速度（km/h） 16
驱动桥/主传动/轮胎
主传动型式 .---------------------螺旋伞齿轮一级减速
轮边减速型式----------------- 直齿圆柱齿轮行星传动
轮胎规格 -------------------------------23.5-25-16PR
转向系统
型式 -------------------------全液压负荷传感转向系统
转向泵型号--------------------------------- CBGj2100
转向泵排量------------------------------------------ 80
工作压力（MPa）---------------------------------- 14
制动系统
行车制动型式 ----------------气顶油钳盘式四轮制动
驻车制动型式 -------------------软轴操纵钳盘式制动
制动气压（MPa）----------------------- 0.70～0.78
液压装置
油类容量 ----------------------汕尾市龙工装载机办事处电话搅拌站利器--------------------285
整机尺寸
轮距（mm）------------------------------------- 2240
轴距（mm）------------------------------------- 3230
总长（mm）--------------------------------------8015
总宽（mm）------------------------------------- 3000
总高（mm）------------------------------------- 3480

2.驾驶室密封不好。一开窗，满驾驶室润滑油油味，关窗吧，隔音防尘效果也不咋的,一天下来，头晕脑胀灰头土脸的，现在新出的应该有所改观吧！ 3.新车到3000多小时前车架附近，不知道是钱驱动桥还是变速箱，二档行走，那个声音叫大，震耳欲聋，好家伙，几百米开外都能听见，每每这时候我家小孩就知道我回来了。 4.爱破油管，每年都要破几根，注意是破，不是爆，所以看到漏油的油管提前换掉，防患于未然！

易变形，必须再敷一块16mm的铁板 浅评龙工855N（侧翻版） 铰接部位基本没有什么变化， 铰接部位基本没有什么变化， 浅评龙工855N（侧翻版） 因为周边都是居民楼，晚上倒车太扰民，所以这个倒车警报器插头必须要拔掉。 因为周边都是居民楼，晚上倒车太扰民，所以这个倒车警报器插头必须要拔掉。 引擎盖支撑高度不错，但窗口偏小，对维修保养来说，还是略有不便。 引擎盖支撑高度不错，但窗口偏小，对维修保养来说，还是略有不便。 增加了洗涤水壶，汕尾市

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各有千秋，临工被沃尔沃收购以后大涨，外观颜值直线上升，挺有范。而且因为和龙工地盘设计不一样，底盘高，但是设计的又比较紧凑，不显大，可能是我龙工加长臂的原因，看上去比临工大一些。但是我是颜值控，觉得临工更有型。今年龙工又上新款了，我去看了，原谅我移情别恋了龙工。 发动机 这个嘛我觉得两个车可比性不大，都是潍柴发动机，只是临工的科技比龙工要好些，可能是我的车太老了，像电控风扇，油水分离器上的电加热器，还有多了好多不知道的线路，感觉就是多了几个保险丝，还有就是油泵和打气泵的布局不一样。不过这是新款对比老款，现在两款车都是差不多的。个人觉得的越简单的越耐用，我好些朋友把电控风扇拆掉了，觉得是个鸡肋设计。潍柴发动机放在装载机上还是很老道的

上铰接处:上中心轴换过里面的轴承,销轴还是原厂的.证明开过这车的机手们都比较注重中心轴的黄油啊,不想开碰碰车.哈哈! 下铰接处:轴座和销轴均已更换过.打黄油是时候要勤劳点了,图中就是的证明啦.换中心轴的费用老板心疼着呢. 说完外在介绍,是时候要进驾驶室里面遮遮太阳啦,随便瞧瞧啥环境. 门边扶手有点矮,将就一下.想搭顺风车的时候,要蹲着PP,扶着扶手,安全**啊!

下一条竖起来了，尾巴也是改款。 宝马装载机 之 十年经典龙工850 从2015年开始，龙工大改款，1 那里是15款，在16年的时候那里多了龙工的LOGO 那个时候还是国2发动机 在2016款就是现在后机罩加了龙工的LOGO 但是又取消了机罩上面的LOGO，这款车右边不可以下车，图中是国3大排气。 在2016款对驾驶室进行了很大的改进，全景玻璃，后机罩再次改款，这次后机罩采用的分段式，一次性冲压，优点不容易开裂，以前时间长了容易开裂，减少了电焊接口，基本一体式，对线路也是进行了升级。

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