曲靖钢架桥安装gjz板式橡胶支座图片
桥梁上为什么选择橡胶支座哩？其实小编在刚入行时，是懵懵懂懂一知半解。经过这几年的积累与总结慢慢熟悉了。桥梁结构包括上部的桥梁主体，而支撑起这个桥梁主体的就是一些桥墩。一般的桥墩不会太多，按力学分布**多也就布置十到十二个，太多了，就会影响河流的运行。桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全，当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时，就需要有一种隔力装置来消除这些因素带来的反作用力。如是要没有这种隔力装置，无疑，桥梁很快就会塌陷。 这种所谓的隔力装置就是橡胶支座。与钢支座相比板式橡胶支座构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点，也是不负众望成为目前桥梁建筑不可或缺的重要产品之一。所以板式橡胶支座设计的时候要兼顾到竖向承载力，剪切变形，转角三方面的验算，特别要重视转角的验算。 桥梁橡胶支座的选型就变得很重要了。板式对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不许使用带球冠或坡形的橡胶支座；支座的承载力应与桥梁支点反力相吻合,其容许偏差范围宜为±10%！山是一步一步登上来的，船是一橹一橹摇出去的。修建一座桥也需要稳扎稳打一步一步来，没有什么捷径可取。板式橡胶支座的安装也关乎桥梁使用寿命。严格按照规定进行施工，上下承压钢板必须调平，若没有上下承压钢板，则墩台支承的垫石顶面应找平，每块垫石的相对水平误差控制在1mm以内。 橡胶支座转角超限非常重要，在施工时不能被忽视。因为转角超限会引起较大的局部变形，导致橡胶支座的使用寿命减少。因此在设计和施工时，必须采取正确的设计方法和规范的施工方法，以保证橡胶支座的转角不超出设计允许的范围，保证其处于设计允许的受力状态。橡胶支座安装时的调整。橡胶支座安装后，若发现下述情况：个别支座脱空，出现不均匀受力；支座发生较大的初始剪切变形；支座偏压严重，局部受压，侧面鼓出异常，而局部脱空——应及时加以调。衡水长信作为专业生产桥梁建材的厂家发展20年以来，以制造**的板式橡胶支座，服务全国客户为探索目标。当各种车辆通过桥梁时，板式橡胶支座能均匀分布水平力，吸收部分振动，从而延长桥梁寿命是我们的欣慰。杜绝以次充好，杜绝偷工减料。坚持以服务为基础，以质量为生存，以科技求发展；坚持客户至上，服务周到；质量**：