桥梁建筑比比皆是，防护护栏是桥梁必备的防护设施之一，各种各样的颜色.有黄色的.蓝色的.红色的.也有银灰色的.也许它的材质大家并不了解.但内行人一看便知.穿管式的多为铸铁材质.焊接式的多为钢板材质.为了行车更安全舒适，高速公路、一级公路等高等级公路上或者特大桥、大桥和中桥，均应无条件地安装上桥梁防撞护栏，我公司生产的防撞护栏支架有单孔和多孔形式。大概高度300mm.340mm.350mm几种不等，孔内径为80mm和83mm两种规格。配套预埋件也加工定做，预埋钢板130*170mm，预埋螺栓总长250mm，直径16mm。孔径之间间距7x7；300mm高的铸铁护栏支架60元一个，350mm高的铸铁护栏支架70元一个；出厂时均带检测报告合格证；
衡水长信生产的护栏支架根据结构的性能可分为刚性护栏,半刚性护栏栏杆和灵活的三种,根据材质还可以分为：铸铁护栏支架和铸钢护栏支架；做工精细是缩小与其他品牌差距的必修课；钢板焊接护栏支架不跟铸铁护栏支架一样开模具再生产，应用也没有铸铁材质的更普遍，一般都是现订现生产，所以需要的客户必须提前订购，以免延误工期。它历经钢板裁剪 → 仿形切割 → 部件焊接 → 半成品喷砂处理 → 喷漆(镀锌-浸塑) → 成品等工序，虽然生产效率不比铸铁护栏支架，但因我厂**的生产技术和加工设备，出件也特别快，一般三五天即可完工。订购前需要交附设计图纸，以便严格要求与图纸达成吻合。

作为桥梁防撞设施的重要组成，防撞墙、护栏支架、护栏钢管几乎是**分家的好搭档，在桥梁颇多的南方城市甚是常见。钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固！桥梁护栏支架现在铸铁材质的居多，钢板焊接的需要订做，为什么铸铁护栏支架使用居多呢，它独特的铸造工艺，可以一次开模具，多次批量生产，产量大，效率高。钢板的护栏支架多为焊接式，顶部把原有圆孔变成了半圆，整体弧形大致不变，就像一个托架一样，安装时把钢管焊在那个半圆形里，比穿管式的支架更为牢固！桥梁护栏支架现在铸铁材质的居多，钢板焊接的需要订做，为什么铸铁护栏支架使用居多呢，它独特的铸造工艺，可以一次开模具，多次批量生产，产量大，效率高。300x83mm，350x53mm，300x80mm，300x117mm，350x93mm等都是铸铁护栏支架比较常见的规格。桥梁护栏支架安装时外突部分向桥面外，安装之前首先将螺栓或钢筋预埋到防撞墙混凝土里固定，然后放置预埋钢板，将螺栓冲进钢板的四个孔内，然后把支架底部的四个孔扣到螺栓上，然后用螺丝铆住，这些工作做完，将提前购买好的钢管穿进去，桥头两端做好封堵就OK了