本产品经国家防爆产品质检部门按GB3836.2000《爆炸性气体环境用电气设备第1部：通用要求》，GB3836.2-2000《爆炸性气体环境用电气设备第2部分：隔爆型“d"》和GB3836.4-2000《爆炸性气体环境用电气设备第4部分：本质安全型“i"》标准检验合格，防爆标志为ExdⅡBT6隔爆型、ExiaⅡCT6（本安型）。 适用于含有ⅡA、ⅡB、ⅡC类T1～T6温度组别爆炸性气体混合物的0（仅本安型）1、2区危险场所。
LWQ-125智能气体涡轮流量计
一、特点：
LWQ-125智能气体涡轮流量计
一、特点：
■ 整流技术能在安装条件不理想，介质流速变化相对较大的情况下保持计量的可靠性。
■ 防尘结构能有效防止介质中的杂质进入轴承造成的**磨损、卡死现象。
■ 安装要求低，前直管段≥2D，便能确保流量计的计量准确度。
■ 智能一体化设计可动态检测介质的温度与压力，并进行自动补偿和压缩因子修正，直接显示气体的标准瞬时体积流量和标准体积总量。
■ 铝合金涡轮强度高、耐腐蚀、抗老化、使用寿命长、准确度高、重复性好。
■ **的微机技术与高性能的单片机，使整机功能更强大、性能更优越。
■ **的双电源微功耗高新技术，整机功耗低，既能凭内电池长期供电运行（两节锂电池可用3年），又可接外电源供电运行。
■ 大屏幕背光LCD显示，在较暗环境下可清晰直观读数。
■ 可选配红外遥控操作器，无须打开流量计的前盖进行参数设置。
■ 流量计带有脉冲信号输出，也可根据用户需要输出4～20mA标准模拟信号，IC卡定量脉冲信号等多种信号。
■ 采用RS485、RS232C、MODBUS、HART协议：可与专用MODEM配套，通过电话网络构建自动读表管理系统，自动化程度高。
■ 采用E2-PROM数据存储技术，设置参数断电后可长期保存。
■ 内部电池低电压报警（≤2.7V），提醒用户及时更换电池。
■ 智能流量积算仪可转动180o，方便读数。
■ 意外断电，自动保存数据，防止数据丢掉。
■ 带信号输出校验功能。可输出4、8、12、16、20mA标准电流信号。
■ 积算仪液晶显示屏能承受80℃高温。
■ 外供电与流量计主电路隔离，隔离电压高达1000V。
■ 可靠的电磁兼容设计。
LWQ-125智能气体涡轮流量计
LWQ-125智能气体涡轮流量计
二、安装：
1、气体流量计应当处于水平位置安装，如果流量计直径是DN≤200的话可以垂直来安装，当安装使用时气流的方向应当从上之下式。
1、气体流量计应当处于水平位置安装，如果流量计直径是DN≤200的话可以垂直来安装，当安装使用时气流的方向应当从上之下式。
2、当气体涡轮流量计在入口管的渐缩管或渐扩管的时候，开口角度当然不能超过30，为了能很好的保证气体输送及方便与对流量计的维护，建议在安装管道上设置一个旁通管道。
3、当安装流量计的时候，一定要切记不可让气流的方向与表壳箭头不一致，否则将会直接导致涡轮流量计出现故障，切记。
4、安装气体涡轮流量计的管道必须不能有震动过大的脉动以及杂质，也不能有灰尘和液体的存在，因为管道内进入这些物质会严重的破坏涡轮流量计，建议在流量计上游的管道位置安装一个过滤器，防止杂质进入。
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型号规格 |
显示、输出方式 |
供电电源 |
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LWQ |
电压脉冲低电平≤1V，高电平≥5V，三线制 |
DC12V-24V |
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LWQ－A |
电流输出：4～20mADC，两线制 |
DC24V |
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LWQ－B |
具有多点精度修正，同时显示瞬时流量和累计流量双排液晶显示，方法如下： Q XXXX 四位瞬时流量（m3/h） XXXXXXXX 八位累计流量（m3） 注：累计流量自00.000000开始计数，自动扩大显示精度，**记至999999.99。累计流量值可清零，仪表系数、累计流量值掉电十年不丢。 |
3.2V10AH锂电池供电 |
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LWQ－C |
在LWQ-B（现场显示型）基础上加装4, －, , , ,20mADC电流输出 |
DC24V |
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LWQ－D |
在LWQ-B（现场显示型）加装温度、压力传感器，对不同状况流量进行自动补偿修正运算。可同时查询温度、压力、电池电量等数值。可输出高频、低频电压脉冲信号以及4-20mADC两线制电流信号。 |
3.2V10AH锂电池或DC24V |
LWQ-125智能气体涡轮流量计
三、选型及维护：
(1)、对于无信号的情况，要先检查电源，检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行 检查，并判断是一次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题，则检查信号线是否 正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题，导致 检测不到信号。
(1)、对于无信号的情况，要先检查电源，检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行 检查，并判断是一次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题，则检查信号线是否 正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或者传感器出现了问题，导致 检测不到信号。
(2)、对于运转速度忽慢忽快的情况，首先可以通过调整仪表系数来控制速度，如果仪 表系数变化较大，也可以检查插入杆深度是否恰当，大多数情况下，是由于叶轮无法运转， 流量计内部含有污物，可以使用盐酸来清洗污物。
(3)、对于涡轮流量计不计数的情况，可能是由于电源或者开关接触不良导致的，所以 要对涡轮流量计内部的器件进行检查，检查各个部件是否出现故障，如果出现了故障，要及 时修理或更换零件。
(4)、作为速度式流量计，随着运行时间的增加（通常在运行两年后） ，内部轴承会逐渐 磨损，容易造成叶轮转速变慢（与正常相比） ，计量负偏差增大，从而引起计量偏少的现象， 对大流量的计量影响尤为突出。建议改善方式：与生产厂家及代理商积极沟通，进行有针对 性的维护或者干脆定期更换轴承。
(5)、考虑到，在具体生产中，常常会遇到设计流量与实际流量不匹配的问题：要么设 计流量过大，起步流量高，投产后造成小流量时不能正常计量甚至不计量（俗称“大马拉小 车” ） ；要么设计流量过小而造成过载运行甚至流量计损坏（俗称“小马拉打车” ）。避免上述 问题的发生，需要在仪表选型前，充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况，考虑到相 关的影响因素；同时，运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。这些也是对输 差控制的一项重要手段。
