发货到德国亚马逊FBA仓库双清包税代理商
四、双清关包税的国家：
思淇国际以下国家均支持双清包税派送到门：美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大、墨西哥、印度、俄罗斯、菲律宾、澳大利亚、印尼、缅甸、泰国、越南、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、马来西亚、新加坡、韩国、波兰、匈牙利、比利时、卢森堡、丹麦、荷兰、奥地利、芬兰、爱尔兰、葡萄牙、瑞典、捷克、北爱尔兰、保加利亚、爱沙尼亚、希腊、立陶宛、拉脱维亚、罗马尼亚、斯洛文尼亚、斯洛伐克、克罗地亚、乌克兰、土耳其、新加坡、**等。
如何选择发货海运到墨西哥货运代理？2017年底，有部分媒体报道称，海航集团正在洽谈收购当当网的控股权，对后者的估值可能超过10亿美元，在80亿~100亿元人民币之间。对此，当时李国庆发微博予以否认，称“消息不属实”，而如今当当网“卖身”的时刻终于还是来了——The following countries support the delivery of double tax package tax: US, UK, Germany, France, Italy, Japan, Canada, Mexico, India, Russia, Philippines, Australia, Indonesia, Myanmar, Thailand, Vietnam, Iran, Saudi Arabia Poland, Hungary, Belgium, Luxembourg, Denmark, the Netherlands, Austria, Finland, Ireland, Portugal, Sweden, the Czech Republic, Northern Ireland, Bulgaria, Estonia, Greece, Lithuania, Latvia, South Africa, Pakistan, Malaysia, Singapore, Romania, Slovenia, Slovakia, Croatia, Ukraine, Turkey, Singapore and Taiwan.事实上，哈罗单车并非**个推行信用免押金的玩家。去年，ofo和摩拜都先后在一些城市推行信用免押金骑行的活动。再加上政府监管部门的倡导，共享单车免押金骑行将是大势所趋。问题来了，此前用户缴纳的押金怎么办?2012年4月，李国庆认为刘强东用对冲基金的方法做企业是瞎掰，京东的钱只够烧到2012年8月、10月，资金告罄之后就得去继续寻求融资或到美国上市。“当当网是赚一个花两个，而京东则是赚一个花四个。”如是金融研究院首席研究员、执行总裁朱振鑫对《证券日报》记者表示，个税起征点调整可能会在9月份后落地。
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墨西哥清关，一直是旅墨华商的一个痛点，在墨西哥的大部分华商，应该都经历过各种麻烦的清关问题。在此，我们普及一下基本的一些清关流程，希望对大家有所帮助。
从中国出口开始。 
出口的**步，首先是要找一家货代，确定船运公司及预订仓位。然后要有一家出口公司（自己拥有或者委托），**出口相关手续。如果不需要做退税，一般可以委托货代公司操作所有出口手续，由货代公司找出口代理公司买单出口。所有的这些手续，对于墨西哥清关来讲，**的是提单，其它操作，包括国内报关价格等，都只限于国内使用，中国海关并不会向墨西哥海关开放数据。提单上面，关键的信息是发货人（出口公司）、收货人（进口公司）以及件数，这些信息不能有差错，必须跟实际相符。
前往塔斯马尼亚岛的游客可以欣赏首府城市霍巴特举世闻名的画廊，位于**遗产名录中的荒原风光，酒庄，美食以及澳大利亚**清新的空气。公告称，三人拒服兵役后，其所在部队、兵役**和家长均反复做思想教育工作，但他们仍拒服兵役。他们的行为严重违反了《中华人民共和国兵役法》和《安徽省征兵工作条例》，已构成拒绝服役违法行为。不过腾讯对于机器人的兴趣，早非一日两日了。今年在积极推进贫困地区电商产业发展，完善电商企业与贫困户利益联结机制的同时，全省商务系统重点推进村级服务站点建设，完成覆盖70%行政村的目标任务。俄罗斯使馆还说，既然事情重大，就应该让俄方参与联合调查。
装柜之后，一般在3-7天可以正式起运，开船后一周内，一般可以出具提单。提单尽量电放，不建议拿提单原件，提单原件需要寄送，存在丢失的风险，一旦丢失，问题比较严重，需要复杂漫长的**流程，才能补提单，会产生高昂的滞留费用。 当然，在装柜之前，你先需要确认好墨西哥的进口公司（收货人）。很多华商在中心区做批发生意，可能并没有自己的进口公司，这时候，就需要委托第三方进口公司进口。一般批发贸易华商，所接触的所谓清关代理，其实大部分都是代理进口公司，并不是真正的海关代理（海关代理，一般不提供代理进口业务）。代理进口公司，也是货物**上的所有人，所以请务必小心选择。如果你拥有自己的进口公司，那你可以直接联系海关代理（Patente）**进口手续，这时候，你需要拥有一些海关方面的知识，海关代理（Patente）一般只是做文件的转达及提交，不太给具体的报关建议，你需要熟悉相关**法规，自行**包括认证、卫生许可及商业**（核定报关价格）等，然后委托海关代理（Patente）报关。
集装箱起运之后，一般18-25天，可以到达墨西哥港口。来自中国的集装箱，主要目的港一般是Manzanillo，也有部分到Lazaro Cardenas，但一般建议都选择Manzanillo（国内定柜的时候，跟货代确认），如果你的货物目的地是墨西哥城，可以选择火车或者卡车运输，鉴于现在铁路线路的安全形势，一般建议尽量选择卡车运输，从近几年的情况看，卡车运输安全上更有保障。 如果选择卡车运输，报关操作都是在Manzanillo港口海关完成，如果选择火车运输，可以在Manzanillo港口报关，也可以等到运往墨西哥城、在Pantaco海关报关。一般建议，尽量在Manzanillo港口报关，Pantaco海关吞吐量相对较小，被检查及出问题的概率相对较高，基本上较大规模的海关代理，都是在港口报关，很少在Pantaco报关，Pantaco报关行，规模都较小，操作不太规范。当然，优势也有，在进行一些不规范操作的时候，Pantaco可能会相对更方便。
一般，在集装箱到达港口的时候，海关代理（Patente）需要对货物进行预检。这个操作来源于墨西哥特殊的**规定，墨西哥海关法规定，如果进口公司虚报，海关代理（Patente）和进口公司，需要承担同等**责任（甚至刑事责任），所以，海关代理为了保护自己，会对货物进行预检，确保所有货物符合海关**要求。预检有可能会产生货损，并且会拖慢整个清关流程大概2-5个工作日。为了避免此类问题，我们采用了中国装柜预检的方式，通过我们的中国办事处或者委托的第三方验货机构，在中国装柜的时候，做预检及资料采集，这样就避免了在墨西哥开箱预检。 一般海关代理，是在预检完成之后，才会开始检查报关资料，对产品进行分类，确定海关编码，并依据商业**，核定税费。这个过程，一般需要2-5个工作日。分类税费核定完毕，就会通过海关系统进行申报并交税。申报交税之后，需要向海关申请出关，这时候海关系统会对所有集装箱进行自动抽查，另外，有时候海关也会进行额外专项检查。被抽查到的柜子，就是所谓的红灯检查，集装箱会被拉到指定的红灯检查位置，海关会把所有货物全部卸下，根据报关文件逐一检查。检查项目，一般为海关编码分类是否准确，有没有仿冒产品，有没有NOM认证以及报关价格是否偏低等。红灯检查，一般会导致柜子拖延2-7个工作日，如果检查出问题，会拖延更长时间，甚至几个月。海关报关方式一般有两种：A1和A4。A1是常规方式，A4是保税进口方式。如果采用A4方式报关，在红灯检查环节，就不会检查报关价格是否偏低。另外，A4方式报关，税费并不在申报出关的时候缴纳，集装箱出关之后，先要进入保税仓，然后在保税仓出关时，再缴纳相应税费。 
海关检查一切顺利，就正式出关了，对于A1方式报关的柜子，就可以直接送到客户库房，对于A4方式报关的柜子，还需要进入保税仓，然后再从保税仓送到客户库房。
墨西哥海关，各项**法规完善，检查严格。在墨西哥经商，请务必尽量多的了解一些海关知识，尽量按照**法规要求进口，不要有侥幸心理，常在河边走，哪有不湿鞋，一点小问题，都可能造成巨大的损失。很多时候，海关的处罚可能并不严厉，大的问题是时间。墨西哥海关办事效率低下，各种检查及问题处理，往往耗时几个月，这时候，会产生很多滞留费用。滞留费用主要两块，一是港口仓储费用，二是船公司收取的滞箱费，两个费用合计大概要200-260美金一天。
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