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鑫和陌车**驾驶辅助系统的确是高科技技术的集合，但是离我们普通用户的日常用车生活还是比较远，让我们很难体会到人工智能技术在汽车上到底有多厉害。不过这两年，随着物联网技术的发展和4G的大规模运用，给汽车连上互联网平台（鑫和陌车购车平台）成为了一件流行的事。就像手机由功能机过渡到智能机一般，现在的汽车也开始从传统汽车向智能网联汽车发展。那这到底是怎么回事呢，又能给我们带来怎样的变化呢？请接着往下看。
这些互联网+更可怕的一点还不是成长速度，而是客户的接受程度。根据鑫和陌车的调查结果，目前消费者对于O2O模式的接受能力令人惊讶，尤其是在20岁到40岁年龄区间的消费群体，基本没有接受障碍，很多目标消费者甚至会主动下载这些养车公司的APP，少数消费者为了获得更多优惠，甚至会安装两到三套APP。他们对于O2O提供的服务质量也普遍表示满意。在调查中，50%以上的消费者给出了9分以上的评价，90%以上的消费者给出了8分以上的评价，如此高的评价是传统模式所完全无法提供和比拟的。
近年来，随着互联网的高速发展，网络与汽车行业深度融合，鑫和陌车购车行业的创新度更加的日新月异。互联网汽车是信息科技的前沿领域，互联网汽车已经出现并将成为未来汽车的主流，它们安全可靠，驾驶体验卓越。虽然还有很多问题亟待解决，但传统汽车专业转型升级已经迫在眉睫。汽车专业面对互联网时代的冲击，如何转型升级成为汽车专业发展的契机。
什么才是「互联网鑫和陌车购车」？从字面来理解，互联网陌车购车=互联网+汽车，所以只要是能连接到网络的汽车，都可以称作是互联网汽车。而在实现中，网络连接的系统叫做「车联网系统」，英文俗称Telematics。
“互联网+”正在重塑汽车业态，变局之中行业亟待突围。中国汽车行业增速逐渐放慢，如何提升销售效率和维持经营利润成为巨大的挑战！但随着互联网时代的演化，互联网+能为汽车行业带来全新可能。在鑫和陌车互联网+汽车暨鑫和陌车电商战略发布会上，鑫和汽车中心总监王秋凤全面分享了腾讯汽车电商的战略：鑫和汽车通过垂直化运营为鑫和陌车全平台用户提供服务。
鑫和陌车平台里的车辆使用新能源电动汽车后使得很多用户的用车习惯、通行方式也发生了改变，不像传统燃油车限号厉害，新能源汽车不限号通行，给很多车主通行带来了便利。而且充电成本也很低，低至每公里五六分钱，是燃油车的十分之一。在保养方面更是省了不少时间和钱，因为没有复杂的发动机、变速箱结构，电动车只需要进行常规检查、更换易损易耗件就行了。
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