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不光比亚迪“秦”不能，上汽荣威550混动版也不能北京市相关部门给出“不能”的答案，按一些业内人士的解读，这是地方保护主义在作怪比如中国汽车工业协会秘书长董扬评论称，“北京此举不够大气”发展新能源汽车，系统性强、难度大，仅靠北京一市是不可能发展好的，北京市将插电式混合动力汽车排除在地方补贴范围之外的做法欠妥，这反映出有关部门目光短浅，对于示范应用的意义理解肤浅，“为了一己私利，更开恶例” 　　董扬的评论在网上引起共鸣许多人举一反三，从上海、重庆、河南等地新能源汽车政策中找证据，纷纷把批评的矛盾指向地方保护主义事实上，地方政府既然具有一定的经济属性，那么它们从经济理性出发，追求自身利益**化就具有合理性

 

 

 

                                                    
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在新能源汽车发展方面同样采取这样的经济理性也不难理解合肥回收汽车饰品
 实事求是地讲，地方政府补贴的资金多数来源于当地的财政收入、地方税等，而这其中就包括当地车企的贡献基于“肥水不流外人田”的俗训及“羊毛出在羊身上”的市场逻辑，地方政府把补贴更多补给当地车企，就具有了夹杂“无奈”色彩的合理性成分了想想看，我国在许多领域(比如公车采购)不是也放权给地方，默许了它们的“自主化”做法吗？ 　　如果大家都把眼光放得更长远一点，或许还能发现“地方保护”的一些正价值呢有论者认为，新能源汽车补贴是短期行为，“地方保护”本身无法长效，但“地方保护”的某些特色很可能为车企成长带来利好 比如上海嘉定区的补贴“10年电费”，基本上让电动车成为了一次性消费，在与传统车不断承受油价上涨压力对比时更具竞争力所以，从这个层面上来讲，与其去争论地方政府是否给予当地车企更多优惠而把外地新能源汽车排除在外，这种“刺激市场的短期行为”，不如去讨论下如何让政府尽快推广新能源汽车的基础设施建设，这才是当下新能源汽车发展的当务之急，比任何补贴都重要
　　对于地方保护主义，如果能够打破当然是**有利于市场发展的结果但是，必须看到，任何颠覆性的创新都必然对旧有的利益格局产生冲击，而相关方面采取政策和法律手段维护既得利益也并不令人意外 即便在美国，特斯拉也一样面临地方政府的保护主义问题

 

                                                 

如得克萨斯州规定对新能源汽车消费的补贴只局限于在州内销售和租赁的汽车，这对于采用直销方式卖汽车的特斯拉来说无异于垒了一堵高墙合肥回收汽车饰品
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 但特斯拉并没有被碰得头破血流，它还是成功地卖出了不少特斯拉给我们的警示是，新能源汽车能否获得成功，与是否存在地方保护关系并不太大，**关键还是要看产品本身有无竞争力 　　虽然建立统一的全国市场对于新能源汽车的发展极为必要，但一家正视现实市场环境的新能源汽车厂商，不能眼睛只盯着政府，看政策风向，还应自己主动，多想办法比亚迪为了争夺更多的地方支持，在深圳、西安、长沙建有整车生产基地，这种异地建厂的“曲线救国”之路，就非常明智 当然，推倒地方保护围墙的**根本办法，恐怕还得靠产品说话，这才是激发当地消费者强烈消费需求的**终力量 　　一、市场需求 　　2014年多晶硅需求预计将大幅上涨至282,000吨，比去年增加25%
需求大幅上涨的主要原因没得说，是终端市场光伏组件出货量的增加，2014年太阳能光伏组件出货量预计将达到近49GW(另有温和一说43GW，我偏向45GW以上) 　　然而，多晶硅与光伏终端市场的需求轨道也并不总是完全一致的 从多晶硅到组件出货安装，一般需要3-6个月的时间，这段时间差便会促使多晶硅的需求高于组件需求因此我们会看到多晶硅的涨势其实从去年9月后就开始一路飙了 　　目前全球太阳能光伏需求**的国家包括：亚太地区五个主要国家(中国、日本、印度、泰国和澳大利亚)，四个欧洲国家(德国、英国、意大利和法国)以及北美(美国和加拿大)NPDSolarbuzz预测，未来五年中这些国家终端市场的光伏需求量将占全球的80%以上
 **的太阳能光伏国家的项目储备总量已达到近95GW，其中50MW以上的大型电站项目占了68%，但数量不到500个中国、日本和美国预计将在未来五年推动太阳能光伏新增装机目前，这三个**的光伏国家有超过3,600个250KW以上的项目储备，总规模约65GW记住啊：中国，美国，日本！！盈利质量排序肯定是日本，美国，中国

                                                     

 

                                                     

 

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　　不过值得注意的是，去年10、11月国内出现大型电站抢装支撑需求，同时国内光伏政策细则于年底出台并持续扩容，基本面和政策面继续向好；而2014年一季度的2月中国及3月日本财政年度FIT调整为两强力引擎，因此多晶硅强劲需求(并飙涨趋势)个人判断3月会趋缓，价格小幅回落然后一直保持至5,6月

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　　二、供方情况，多晶硅供应来源 　　1)国内自产(10家目前开工6家还是7家的，不过随着硅料价格稳定在150以上陆续还有准备开工的)：中能，特变，大全，神舟，永祥，中硅，亚硅 　　*中能：2014年硫化床颗粒料计划量产达成1-1.5万吨年产产能，加上原西门子法部分扩产，将达成总共8-9万吨年产能； 　　*大全：2014年扩产一期产能翻倍，从6200公斤扩产至1.2万吨；2015年二期再新增1.3万吨，总共达成2.5万吨年产能； 　　*内蒙神舟硅业：3000-4000吨年产能，主要供产业联动硅片代工，然后提供给兄弟公司上海神舟，仅少量外卖； 　　*特变：现有产能1.2万吨满产状态，未经证实的消息Waker将在新疆与特变合资成立新多晶硅项目，该项目立项批文等手续在去年10月底都已经批了，此新项目规模为年产3.6万吨合肥回收汽车饰品
　　2)进口硅料：美韩德为主，美国主要Hemlock，REC，韩国OCI，德国Waker*来看看2013年中国多晶硅进口全年数据：进口量约为80,653吨，较2012年的82,755吨环比减少2.5% 整体进口单价也从2012年的$25.33/KG下降到$18.75/KG，同比下跌26%2013年月平均进口价格呈先抑后扬的走势，但相对2012年下降明显 　　*2013年多晶硅进口总量，不过由于海外厂商在长单价以外，按一定的低价硅料弥补，使得海关价格信息与市场价存在一定差异 　　*2013年硅料进口仍以德国、韩国和美国为主，从三国的总进口量占全月总进口量的87%
 由于多晶硅双反因素，美国从2012年占比39%大幅下降到2013年的28%而德国则由2012年的25%上升到2013年的32%，跃升到**位韩国也提高了2个百分点，到27%排名第二 　　*2013年进口量前三位的进口厂商主要以进料加工贸易方式进口，俗称“手册”，“粮票”，从德国、韩国、美国进口，用以规避多晶硅双反 受中国对韩美多晶硅双反调查及初裁、终裁税率的影响，从美国进口的多晶硅比例呈现年初大、年中急速下降、到了年底又回升的趋势，找到规避方式是其比重上升的重要原因

                              
                                                     

 

                                                     

从韩国进口的比例在较低税率明确后，比例上升明显
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相对来说，从德国进口量的比重全年变化幅度相对较小
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　　三、中国硅料双反政策变因 　　1)美韩双反：1.20商务部5号公告美韩硅料终裁成立: 　　*美国公司：REC57%；Hemlock53.3%；MEMC53.6%；AllOthers57%； 　　*韩国公司：Woongjin12.3%；OCI2.4%；Hankook2.8%；KAM48.7%；Innovation48.7%；Allothers12.3% 　　2)欧硅双反： 　　既然韩美欧都反了，进口硅料市场会有哪些动作呢？ 　　*2013年进口多晶硅料操作中，加工贸易和保税区仓储转口操作占了相当大的比重，一般贸易比重由于年初操作较多占34%
　　*德国进口多晶硅主要有进料加工贸易、保税区仓储转口货物和一般贸易三种形式，比重差距不大
韩国以进料加工贸易为主，美国一般贸易占**比重，但从双反后就发生了变化
　　*2013年为了规避多晶硅双反，一般贸易所占比例从年初的50%下降到年底的30%
可见，“加贸”成了进口硅料的避风港，那现在5,6月份会发生什么就呼之欲出了：中国硅料双反的升级版--堵住加贸进口方式！因此在那一段必定还有一波国内硅料大涨的行情
　　中国电力企业联合会今天召开2014年度全国电力供需形势分析预测报告会指出，综合考虑2014年经济增长形势、国家大气污染防治与节能减排、化解钢铁等高耗能行业产能严重过剩矛盾以及2013年迎峰度夏期间持续高温天气导致用电基数偏高等因素，预计2014年我国全社会用电量5.67-5.72万亿千瓦时、同比增长6.5%-7.5%

 

 

 

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