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笔者认为，要进一步提高风电发电量、降低“弃风率”，应走一条“风光互补”的风电开发道路 　　 风电开发有两个先天不足：一是风能资源的不稳定性，即有风的时候可以发电，没风的时候就不能发电，风大的时候发电多，风小的时候发电少；二是风能资源的不同步性，用电高峰一般是在白天，但晚上的风比较大要解决这些问题，就需要在开发风能资源的同时，协调开发太阳能资源，使得风电和光电互相补充 　　 太阳能与风能有很强的互补性，通过“风光互补”，一可以解决风能资源的不稳定性问题，二可以解决风能资源的不同步问题，三可以提高空间资源的开发效率，形成“上有风电、下有光电”的互相补充

 

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从科学预测的角度，它已经成为不可忽视的领域 　　 然而，即使经历了不短的研发周期，石墨烯的产学研用链条仍是不完整的，其大部分研究成果还是处在实验室阶段，实际应用能力还是一种潜在状态更让生产制造者头疼的是，制取石墨烯成本非常高，超出市场接受能力，所以石墨烯产业化道路不如想象中简单
石墨烯从“襁褓”到“做嫁妆”尚需时日 　　 而据万德数据显示，目前国内并没有上市公司主营业务生产石墨烯，也只有烯碳新材将石墨烯纳入经营范围 可以明确的是几家生产碳纤维产品的上市公司正在进行石墨烯产品的研制，而游资炒作的只不过是与石墨烯关联的碳素纤维产品 　　 因此，目前石墨烯的市场表现显然是“虚火太旺”，并不具备实业基础，游资趁“火”打劫，之后受伤的是被忽悠的中小投资者同时，部分企业“放卫星”，搞当代科技领域的“大跃进”，并不能真实反映石墨烯领域的发展状况这样的热情给市场造成了虚假繁荣的表象，与前几年的被“炒熟的纳米”如出一辙

                                            

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　　 一个被过度炒作、制造“繁荣”的产业，注定会出现问题

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我们有许多这方面的例子，从过去的纳米到光伏甚至包括眼下的3D打印技术“繁荣”过后，就是行业技术大面积的“饥饿”，而在一些重点行业和关键领域失去话语权，十分被动同时，任何一个新兴产业一哄而上都会留下后患，石墨烯同样如此 　　 我国石墨烯研究基本上与**同步，这是非常有利的条件，因此在技术研发、对接市场需求等方面，更应该稳扎稳打，步步为营，警惕过分炒作 　　只有让更多的“马驹”跑进来，才可能跃出“黑马”行业主管部门和各级地方政府，不能以旧有的思维和套路来管理新兴产业，而要敢于打破体制机制的束缚，为企业创新建立开放平等的市场环境 　　**副总理马凯在近日召开的新能源汽车推广应用工作座谈会上强调，要以市场为导向，采取综合措施，加快市场推广应用，扎实推动节能与新能源汽车产业发展他还要求，坚决破除地方保护，促进公平竞争，形成全国统一市场
　　作为一家创立仅11年的公司，特斯拉去年在美国市场以近1.9万辆的成绩摘得新能源汽车销量季军，位列通用沃蓝达和日产聆风之后，但其风头不仅大大盖过了前两名，而且在全球刮起了一股“特斯拉旋风” 一个重要的原因就在于，特斯拉通过细分市场定位，利用互联网思维造车与营销，实现了商业模式创新，让人们对启动新能源汽车私人消费市场有了强大的预期 　　反观我国新能源汽车行业，起步并不晚，政府投入资金也不少，特别是在终端购买补贴力度上着力甚大，为什么没能催生出像特斯拉这样的企业呢？有人说是科研投入效率不高，也有人说是尚未形成一套较好的商业模式，还有人认为是企业缺乏互联网思维，等等这些原因都有，不过，更重要的症结恐怕在于没有一个开放的市场竞争环境

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