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绥化回收汽车饰品
发布时间:2017-07-17 03:14:16 编号:SC-16-4735033
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到2015年,仅我省的甲醇汽车产业规模就将达到80-100亿元   标准缺失,推广工作遭遇尴尬   面对如此巨大的一块蛋糕,各行各业纷纷想来分一杯羹,甲醇汽车的改装业就如此   一个不足成人手掌大的小盒子、一根看似普通的连接线,把它装在汽车引擎盖下,这辆车就完成“甲醇变身”了4月中旬,记者来到山西佳新能源化工实业有限公司,该公司市场部经理宋伟接受记者采访时表示,将一辆电喷车改装成甲醇车只需要半小时到一个小时就能完成,并且不破损原车任何线路因为他们是山西省甲醇汽车定点改装企业,有政府的补贴,车主购买设备只需支付600元

 

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东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、房山区、通州区、顺义区、大兴区、昌平区、平谷区、怀柔区、密云县、延庆县

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和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区和宝坻区。市辖县有宁河县、静海县、蓟县。

华东地区
江苏: 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
浙江: 杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水
安徽: 合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
福建: 福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
江西: 南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
湖北: 武汉 黄石 襄樊 十堰 荆州 宜昌 荆门 鄂州 孝感 黄冈 咸宁 随州 恩施
湖南: 长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
广东: 广州 深圳 珠海 汕头 韶关 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮


山东: 济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 威海 济宁 泰安 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽

河南: 郑州 开封 洛阳 平顶山 焦作 鹤壁 新乡 安阳 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店
河北: 石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西: 太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
内蒙古: 呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善

东北地区
辽宁: 沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
吉林: 长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
黑龙江: 哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭

西南地区
四川: 成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 眉山 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
贵州: 贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 毕节 黔西南 黔东南 黔南
云南: 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 文山 红河 西双版纳 楚雄 大理 德宏 怒江 迪庆
西藏: 拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲 阿里 林芝
广西: 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
海南: 海口 三亚


西北地区
陕西: 西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛
甘肃: 兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
青海: 西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
宁夏: 银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫

 

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  不过,这个看似简单的过程,实际上拥有相当的技术含量宋伟告诉记者,将普通汽车改装成为甲醇汽车需要加装特殊设备,但国家没有相关的技术标准,地方政府和企业各行其事,生产出的产品质量也参差不齐   此外,我国目前也没有甲醇燃料的生产标准,太原一位出租车司机就告诉记者,他就加注过不合格的甲醇燃料,结果发现对汽车的发动机损害很严重   “甲醇本身具有很强的腐蚀性,所以,将甲醇加工为车用燃料时需要加入添加剂以中和其腐蚀性”省新能源汽车领导组办公室副主任石磊告诉记者,与汽、柴油不同,甲醇燃料目前既没有统一的生产标准,也没有**的监管机制,所以,一些企业或不懂配比,或利益熏心,生产出的甲醇燃料不是缺乏动力就是对汽车有损伤

    由于国标迟迟不出台,各省市只有起草各自地区的标准记者了解到,在我省,由山西华顿实业有限公司主导起草的《M5、M15车用甲醇汽油》DB14/T92-2013、《车用甲醇汽油组分油》DB14/T178-2013、《M30车用甲醇汽油》DB14/T614-2013三项地方标准完成修订,并经省质监局审查发布,于2014年1月1日实施此外,上海、湖北等地都由相关企业负责起草了自己的地方标准,进行地区推广   然而地区标准不统一,甲醇汽油的品质也各有差异,让消费者无法放心地使用甲醇汽油,国标的缺失成为了甲醇汽油推广的重大阻碍   3月中旬,国家醇醚专委会副秘书长降连保向媒体表示,《车用甲醇汽油(M15)》国家标准征求意见稿去年就已递交全国石油产品和润滑油标准化委员会,但是审查会仍未召开,至于今年是否出台要看石标委的工作进度
  

 

 

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