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　　其次，对投资者而言，开发分布式光伏发电还存在较大的收益风险
光伏分布式电站投资方收益一般分为两种形式，一种是“用户支付的电费+补贴”模式，这种模式下，分布式电力用户尽可能多地使用光伏电池所发出的电力，对开发商而言，可以得到**的电费收益另一种是“脱硫**上网电价+补贴”模式，这种模式下，一旦用户的用电需求出现萎缩，发电方只能选择余地电上网，那么其整体收益会大大缩水 　　第三，分布式光伏发电还存在较大的融资困难分布式光伏发展壮大的重要前提是构建长期、稳定、低成本的融资渠道，投资和收益的不成比例使得融资一直缺乏吸引力，能否消除或降低这些风险是分布式光伏得到融资的先决条件 　　2014年国家能源局规划8GW的分布式光伏安装量，按照9000-10000元/KW的成本计算，需要大约720-800亿人民币的资金如果到2015年，分布式光伏的安装量达到20GW，将需要1500-1800亿元的资金 而以千亿计的资金量，仅靠银行信贷量非常困难，特别是在整体资金面偏紧的金融环境中更是如此
　　受制于上述三个方面的制约，分布式光伏发电的装机速度可能会低于预期为了让这一行业获得较快发展，需要从以下方面做出努力 　　对于资源问题，应当制定政策，使政府有权统一支配其管辖范围内的所有屋顶资源，而不是由投资者每家每户去谈判

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 另一方面，对于新建的屋面，政策应规定必须满足安装屋顶光伏电站的条件 　　有关电费收取问题，由于投资者与用电企业在电费结算上直接对接，存在企业的经营状况不佳，或者业主的诚信度等问题，建议由国家电网公司统一代收电费，投资者可向国家电网公司支付一定的代收费用 　　而融资难的问题，可在风险量化的基础上，通过融资模式的创新，围绕光伏项目的核心价值——运营期间可以带来长期稳定的现金流，来进行信贷分级管理并开发后续金融产品实现证券化（文|王高峰） 导航: 第1篇：新能源汽车行业系列分析（一、**需要哪种新能源汽车） 第2篇：新能源汽车行业系列分析（二、为何国家只补贴高里程混合动力汽车） 第3篇：新能源汽车行业系列分析（三、磷酸铁锂是电动汽车电池发展方向） 第4篇：新能源汽车行业系列分析（四、股神巴菲特缘何看好比亚迪） 　　美国特斯拉（Tesla）汽车公司的创始人埃伦·马斯克(Elon Musk)，借北京国际车展的机会，来到北京，受到我国媒体的高度关注 一家电视台对他进行采访后，在网站上发表了《特斯拉CEO——“走运”的国际土豪》的文章，认为马斯克的成功，实力远没有机遇来得重要
　　特斯拉S型电动跑车，采用了原来用于笔记本和手机的钴酸锂电池，将7000多节电池组合成矩形电池版，而电池的连接采用了基于互联网技术的逐层分级管理系统，从而使其成为美国**成熟的电动汽车电动汽车能否成功，除了汽车本身外，还取决于充电网络特斯拉在美国加州正在推广的充电网络的电力，来自马斯克投资的Solar City公司提供的车载太阳能系统 在美国股市上，特斯拉的股价，远远跑赢了大市；但在中国，特斯拉电动跑车不仅价格昂贵，而且建立太阳能的充电网络，也绝非易事由此，中国媒体对其能否在中国市场获得成功，有所争议，也在情理之中 　　其实，马斯克的创业史还有另外一半他1971年生于南非，17岁时到加拿大上大学，后转入美国宾夕法尼亚大学，获得了经济学和物理学双学士学位
 毕业后，他创建了Zip2和Pay Pal两家网络公司，积累了**初财富之后，他又创建了太空探索技术（SpaceX）公司和特斯拉汽车公司

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前者研制成功了低成本的“猎鹰”系列火箭和“龙”飞船，成功进入了卫星发射市场和为国际空间站的运输服务
这家公司还研制了垂直起降的“蚱蜢”重复使用火箭，飞行高度达到创纪录的744米就在马斯克来北京的前夕，这家公司再次成功发射了“猎鹰9”火箭和“龙”飞船，第三次向国际空间站运去了货物，并在火箭上试验了重复使用技术 　　笔者作为一名航天科技工作者，深知这家现在员工还不到2000人的私营航天小公司，成功来之不易它的成就，已经给美国大型航空航天公司提出了重大挑战，并对美国航天甚至**航天，产生了深刻的影响
在我看来，马斯克的成功并非走运，而是将天马行空的创新思维和脚踏实地的经营管理，成功地集于一身，把创业理念实践到近乎完美无缺 　　马斯克的成功离不开对机遇的准确把握 大学毕业时，他的理想就是要进军潜力无限的3个领域：互联网、清洁能源和太空这3个领域都与社会可持续发展的大趋势密切相关他**初投身于互联网，正值互联网风生水起后来创建电动汽车企业和投资太阳能，又逢低碳经济的黄金时代；而他创建太空探索技术公司时，正值美国政府大力支持私营企业进入航天领域

　　马斯克的成功离不开对信念的执著和坚持
 马斯克在创业过程中屡经挫折，但从不气馁2008年，“猎鹰1”火箭遭遇了第三次失败，当时员工情绪低落，马斯克一走出控制室，立即动员员工振作起来，继续努力在第四次发射前，他彻夜未眠，事业成败，在此一举，面临的压力可想而知美国金融危机来临时，特斯拉公司更加困难重重 此时他毫不犹豫地投入了他个人**后的资金，但这些钱仍然不够，在预期公司即将垮台的前3天，才得到一笔让公司继续生存下去的投资

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　　马斯克的成功离不开他接受的教育回收广汽汽车用品

 他的母亲回忆说：“在他小时候，如果我带上3个孩子一起逛街，而埃伦突然不见了的话，那么他一定‘被落在’书店里了他会坐在地上，完全沉浸在自己的**里当他只有八九岁的时候，他就读完了整部大英百科全书，而且还记住了里面的内容
”他在大学受到了良好的物理专业的教育，让他掌握了从事物物理本质出发的思维方法 例如他在研制“猎鹰”火箭时，发现要将一定重量的物质送入轨道，就要耗费一定重量的燃料和材料，但现有的运载火箭，燃料和材料的成本仅占总费用的1%因此，他认定运载火箭一定存在大大节约总费用的空间 　　马斯克凭借在航天和汽车两个领域的突破性创新，在美国赢得了几乎和乔布斯一样的声誉他与乔布斯相比，只是少了些豪言壮语，但无论他的创业精神，还是他的创新方法，都将给我们留下许多深刻的启迪 　　虽然被寄予厚望，但太阳能、风能等清洁能源在国内的发展并不尽如人意，“晒太阳”、“吹冷风”的现象不断 　　新能源是未来发展方向，但目前以光伏、风电为主的新能源推广仍需政府通过补贴等方式予以支持当前存在的“弃风”、“弃光”现象，其根本原因在于风力和光伏的发电成本仍然高出传统的火电、水电很多，使得电能输送中介电网企业和用户对其关注度不够，进而导致输送通道不畅和本地需求不旺 　　从全球新能源发展历程来看，“弃风”、“弃光”现象在欧美国家也未能避免，这与其自身的发电特点有关，并且国内的并网率远低于全球平均水平，也值得深思

　　为何会边需边弃? 　　一方面是对清洁能源的迫切需求，另一方面是风电、光伏发电频遭放弃 　　以光伏发电为例，“弃光”现象主要集中在中西部地区，这些地区光照条件较好且空间成本很低，是光伏电站建设的理想场所，但这些地区的水电和火电成本更低，且电力消纳能力远远不足回收窗垫中控台隔热工作台遮阳防晒垫江淮和悦三厢仪表台避光垫B15后 回收汽车座套四季通用卡通亚麻坐套女七彩全包秋冬季可爱座椅彩色车垫 江淮 回收2016款大众新桑塔纳老普桑3000志俊浩纳大全包围丝圈汽车脚垫双层 江淮 回收16/17款宝马7系 740Li 730Li 740Le 750Li双层全包围丝圈汽车脚垫 江淮 回收金木创世奔驰E级奥迪A6l宝马740li路虎发现神行实木地板汽车脚垫 凯迪拉克 回收真皮汽车坐垫17全新款凯迪拉克ATSL CT6 XTS XT5 SRX水牛皮座垫 回收汽车座套福特新福克斯福睿斯三厢蒙迪欧全包亚麻卡通四季通用坐垫 奥迪 回收起亚K2K3K4K5锐欧智跑专用座套全包围夏季冰丝汽车坐垫四季通用 奥迪 回收2016年新款四季通用全包围夏奔驰C级C180LC200C300汽车座套 奥迪
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