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5月底,宝马公司对外宣布将与国家电网上海市电力公司电动汽车服务分公司以及国有房地产公司上海世博发展(集团)有限公司合作建造50多个充电站,这是宝马进行私人市场推广之前,着力进行的充电设施建设布局 此前一直执着于混动路线的日系车企近来也出现转向迹象以日产为例,公司6月发售第二款纯电动汽车e-NV200,先在欧洲开售,10月将在日本上市日产首席计划官Andy Palmer表示,公司计划在2017年3月前推出四款零碳排放的电动汽车,e-NV200是第二款,但他拒绝透露e-NV200的销售目标 真锂在线**墨柯对中国证券报记者表示,以电动汽车为代表的新能源汽车产业要想真正发展起来,是必须依靠国际汽车巨头这些大车企集团,宝马、奔驰、保时捷等豪华汽车品牌纷纷跻身电动汽车市场,将带动新能源汽车市场的迅速崛起与扩张
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华东地区
江苏: 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
浙江: 杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水
安徽: 合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
福建: 福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
江西: 南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
湖北: 武汉 黄石 襄樊 十堰 荆州 宜昌 荆门 鄂州 孝感 黄冈 咸宁 随州 恩施
湖南: 长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
广东: 广州 深圳 珠海 汕头 韶关 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮
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河北: 石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西: 太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
内蒙古: 呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善
东北地区
辽宁: 沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
吉林: 长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
黑龙江: 哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭
西南地区
四川: 成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 眉山 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
贵州: 贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 毕节 黔西南 黔东南 黔南
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西北地区
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甘肃: 兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
青海: 西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
宁夏: 银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫
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专利放开或加速市场爆棚 实际上,多数传统汽车巨头在纯电动技术与人才等方面都拥有雄厚的储备,随着特斯拉纯电动汽车的推出,**干扰了这些巨头此前一直不愿意放弃传统燃油汽车这块肥肉的预期随着以中国为代表的针对新能源汽车扶持政策的陆续出台,传统汽车巨头开始加紧了追赶特斯拉的步伐 与传统汽车相比,目前全球新能源汽车的产量非常小,公开数据显示仅占全球市场份额的0.3%6月中旬,特斯拉CEO马斯克表示,为了电动汽车技术的发展,特斯拉将开放其所有的专利任何人出于善意想要使用特斯拉的技术,特斯拉不会对其发起专利侵权诉讼
马斯克表示,特斯拉的真正对手并不是电动汽车同行,而是传统的燃油汽车,希望借此举来推动整个电动汽车行业的发展
中银国际电力设备及新能源分析师刘波分析认为,特斯拉的举动实际上描述了新能源汽车产业合作大于竞争的发展现状在传统汽车领域,汽车行业中各个参与者对专利技术据为己有,在技术扩散方面慎之又慎,并通过专利技术体系形成行业竞争壁垒而作为全球新能源汽车领域炙手可热的明星企业,特斯拉将公司全部专利对外公开供新能源汽车产业所使用,一方面说明了新能源汽车产业作为汽车工业中占比非常小的新兴产业,在当前的发展阶段合作大于竞争,如何将新能源汽车产业发展壮大是各个参与者目前思考的重要问题;另外一方面是特斯拉对汽车产业未来发展新规则的一种尝试,即探索IT行业中已被证明成功的开源模式在传统汽车制造业中的可行性
专利技术的公开对于整个新能源汽车行业的进步来说肯定是利好的消息
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