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回顾起来，中国**对印度发生电网瘫痪事故原因的技术解读完全正确但是，也有一种观点把印度的事故归咎于“电力工业产权多元化，管理分散”，引申出我们中国现有电力管理体制无需进一步改革，认定 “必须坚持输配一体化、电网调度一体化和城乡一体化”，“坚持电网统一规划、统一建设、统一管理、统一调度”，这个结论是缺乏说服力的 综上所述，印度的电力根本问题不在于产权多元化，也不在输配分开的电力市场改革，而在于被政治因素绑架了电价体系，地方电监会没有充分发挥应有的独立监督、公平裁决的作用，事实上是电力市场改革不到位的结果对印度而言，由于电力体制问题涉及国家政体，积重难返，所以目前的重点应该是提高电网的坚强性、智能型，以技术手段应对和避免类似事故的再度发生 对中国而言，我们的电网在坚强性、智能化方面都比印度高出一个数量级，在严格安全管理和细节控制的同时，重点应该从印度的事故深层次原因反思我们的电力管理体制存在的问题，进一步加强和发挥电力部门的监管，尊重能源的商品属性，理顺电价体系，这才是我们从印度事故中应该汲取的**的经验教训（【无所不能特约作者，翟永平,中国人民大学重阳金融研究院客座研究员】） 在解决能源短缺带来的困扰时，提高能源效率起到了很大的作用比如，在1975年到2000年间，美国经济增长了50%，而能源密集度（生产一美元GDP所耗费的能源量）降低了40%
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可即便如此，这些成绩比预想的还有很大距离陆河回收汽车配件
美国能效倡导者埃默里?洛文斯在《**的能源》一书中写道：“这个国家轻型车队每加仑燃料节省2.7英里的效能就会完全取代波斯湾的进口”
根据洛文斯这样的效能**的观点，光是美国通过提高能效所能节省的能效资源，就比现有的油气储量还要多，而且这么做的成本要远远低于石油的平均市场价格但是，提高能效却一直没有引起人们的足够重视，以至于它无法发挥应有的巨大作用
在过去的几千年里，人们在节省能源上一直是非常在意的，因为在生产力不发达的情况下，无论是使用柴薪、煤炭甚至牛粪，都需要付出昂贵的成本，在成本收益理性支配下，人们会自觉地具有节省能源的动机 可到了20世纪中叶，由于全球石油经济**发展导致的石油充足而且廉价，人们关注的重点很自然地从少使用能源转向获取更多的能源上了
这样导致的直接后果是，在全**的各个地方、各个层面上，能源的浪费现象比比皆是且让人触目惊心
在能源的全生命周期中，从生产、转化、运输、使用的各个环节，都存在大量的能源浪费如洛文斯所说，美国所发的电力中有一半没有必要 而在汽车使用上，汽油燃烧的能量仅有17%被真正利用上了，用在标准加热炉中的能源只有不到四分之一用在了制作食品上
美国的发电厂所“废弃”的能源比整个日本经济运转所需能源总量还要多陆河回收汽车配件
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在上世纪70年代石油危机带来的冲击中，欧美日本等国家都在提高能源和节能上取得了巨大的进步，1974年至1985年间，美国的能源密集度每年都下降在3.5%以上但随着危机结束和石油价格下降以后，消费者觉得没有节约能源的必要了，努力节省能源的道德和责任似乎已经完成了历史使命随着里根总统上台，废除了许多节能方面的规定，政策导向朝着原来的反方向运行了，到海湾战争开打时，美国的能源政策在兜了一个很大圈子后又回到了原点
在社会层面，盛极一时的节能运动逐渐偃旗息鼓，因为从理性“经济人”的角度，节能不再像过去那样划算，由于能源价格回落，经济发展变得更加健康，消费者手中的可支配收入增加，能源成本在企业或家庭开支中所占的比例越来越小，从而对更加高效地使用能源产生不了多大的刺激作用，原来的那种让人们自觉节约用能的激励机制消失了
能源与经济发展的密切关系产生了能源依赖定律，含义在于，一种能源越能带来便利，效用越高，使用就越多；用得越多，对的依赖就越深，其边际效应就进一步递增满足能源需求的途径一是增加供应，二是提高能效，但能效改进的速度总是赶不上消费增长的速度，“能效红利”被不理性的消费者以及企业商业行为、政策导向等多种因素下被可惜地滥用了
虽然单一设备和产品的能源消耗在大幅降低，但人们在能源危机健忘症下，为了追求生活质量，使用的能源反而更多了照明系统越来越复杂，电视越来越多且屏幕越来越大，汽车也越来越耗油，这样下来的结果是，能效技术越发达，能源使用越多 根据测算，在政府不加干预的情况下，经济发展的能效每年会有1.5%的自然增长，但是从1995年到2005年，美国的电力需求提高了15%
长期以来，工业化国家总是想方设法地维持他们的消费习惯，无节制地使用石油成为再正常不过的事情，在经济学上这叫做“棘轮效应”：当个人购买能力下降的时候，他就是不存钱乃至借钱，他也要尽可能地维持原油的消费习惯，而并非放弃原有的消费习惯，中国俗话称之为“由俭入奢易，由奢入俭难”
而且，由于分工的细化和生产体系的复杂化，消费者对能源经济背后的利益关系的认知能力在弱化，尤其是在工业化国家中，即使是受过较高教育的消费者对能源生产使用了解甚少，没有人清楚地知道自己一天使用了多少能源，其价值如何这样一种类似“能源盲”的文化使人们对如何正确而高效地使用能源缺乏切身的感性认知
由于这样的观念影响，消费者很难去考虑使用能源的成本和缘起回报问题，从而带来很多不理性消费行为，这在近年来美国消费者关于购买大功率、高耗能的SUV这一事实中体现得非常明显
在考虑提高能效是我们要注意到一种现象，不论是使用更高效的能源还是更高效的技术，都会受到原有基础设施和技术标准的制约这些基础性的事物构成了一种路径依赖，对新生事物构成双重制约：
一是只有符合其要求才能纳入其轨道加以使用，就像微软的操作系统成为行业标准一样，汽油设备已经成了交通领域的Windows操作系统，在整个能源经济体中，历经数十年建立的庞大工厂、运输网络、管道、终端设备等构成了一个规模巨大的基础设施体系，这样一个庞然大物对于新技术和新产品会构成压力，以至于即使很好的能效技术有时也无法兼容，或者只能局部使用；
二是建设这些技术设施投入的费用成为一笔巨大的沉没成本，在其发挥效应的漫长时间中，新技术需要用其优势与旧体系的边际成本竞争，原有基础设施一旦建成，其内在惯性必然要尽可能地物尽其用以摊薄其成本，而一旦弃之不用不仅需要新增成本，而且意味着前期投入的巨大成本的损失在这种情况下，基础设施体系虽然是维持能源经济体系运转必不可少的，但客观上也对提高能效带来了掣肘
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提高能效是解决资源环境问题的一剂良药，体现着“少即是多”的哲学智慧
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然而，依靠消费者的责任，却难免与利益相冲突；依靠政府非自然和不符合市场规律的干预也收效不佳；把钱花在寻找其他能源上来增加供应，也受制于基础设施转换的缓慢陆河回收汽车配件
在这种情况下，人们需要走出能源经济学的一些误区，并非在能源高企时才需要节约能源，哪怕是出于自利动机，在更多的情况下，个体和企业都有动力在提高能效上下功夫
这种激励机制不只是能源的价格，而是通过提高能效所能节约下来的钱在提高能效上所花费的成本如果使用得当，会远远小于所节约下来的能源成本，在汽车、建筑、企业生产等能源经济的各个领域，都会有这种潜在的回报这需要人们转变一种观念，从过去主要关注能源的供应即用什么能源来产生动力，转变到**终用途上来，即提供什么样的能源服务，用同样的供应提供更多更好的服务，就相当于提高了能源使用效率，这样做不仅效果明显，而且比生产更多能源的速度也更快
节约能源与其说是伦理责任方面的问题，不如说是经济理性的体现：如何从花费在能源上的成本中获得**的收益，如何不使用更多额外的能源就能创造出更多的财富
节约能源或者说是对能源效率的更高追求是应该走出的**步，这要求我们更好地使用“能效红利”而不是加以滥用要做到这一点，提高节能的责任意识固然重要，提高消费者和企业关于能源成本收益的正确理念，增强能源使用素养也同样重要（【无所不能特约作者，胡森林，**石油理事会中国家委员会青年委员，本文节选自其即将出版的著作《能源大变局》】）
上半年，光伏产业发展延续了去年下半年以来的回暖态势，总体处于调整发展状态工信部预计，下半年随着国际产业发展变化，我国光伏产业可能出现跳跃式增长
工业和信息化部8月19日发布的数据显示，上半年，我国光伏制造业总产值超过1500亿元，光伏产业发展延续了去年下半年以来的回暖态势，总体处于调整发展状态 工信部预计下半年光伏产业可能出现跳跃式增长
今年以来，在光伏发电成本持续下降、政策持续利好和新兴市场**兴起等有利因素的推动下，光伏产业出现了多晶硅市场需求提高、电池组件产量继续增长、光伏市场持续扩大等现象
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据统计，今年上半年，我国多晶硅产量6.2万吨，同比增长100%；硅片产量18GW，同比增长20%；电池组件产量15.5GW，同比增长34.8%
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光伏企业生产经营总体向好
截至6月底，多晶硅均价同比上涨29.3%，组件均价上涨7.3%
在产多晶硅企业由去年初的7家增至16家，多家骨干电池企业扭亏为盈，部分重点企业实现延续盈利
外贸形势也在逐步回升
上半年，我国进口多晶硅4.59万吨，同比增长17%，进口额10亿美元，同比增长38.8%；主要光伏产品（硅片、电池、组件）出口额约82亿美元，同比增长15.9%
据介绍，光伏产业技术水平不断提升
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