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这就要求我们，一方面，要牢固树立“基建就是经营”的理念，建立健全前期、基建、生产、运营一体化、精益化管理模式，让项目投产之时即能满发、多发，即能产生预期效益;另一方面，要加强市场营销，建立健全营销体系，不断延长电量“生命线”;第三，要加强机组利用小时、设备可用率等核心指标的监督考核，健全质保期职责分工与考核制度，加快提升全员技术技能水平，扎扎实实把设备整治好、维护好，为提升项目赢利水平打下坚实基础特别是对于那些“先天不足”的项目要注重“后天补”，坚持问题导向，深入挖潜、对症下药，把生产经营要素中的每个“小芝麻”都扫起来，积少成多，积小利为大利，逐步改良企业生产经营效益 　　三是要心无旁骛地做好提升企业管理的“份内事”经过近些年的发展，我们深刻地感受到，和火电、水电等传统发电板块相比，新能源产业总体上还是比较年轻，管理比较粗放，与产业**发展的步伐不相适应，常有顾此失彼的现象发生我们一方面要正确认识到安全生产是“一丑遮百俊”，没有安全就没有一切

 

 

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东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、海淀区、丰台区、石景山区、房山区、通州区、顺义区、大兴区、昌平区、平谷区、怀柔区、密云县、延庆县

普陀区静安区杨浦区黄浦区南汇区嘉定区徐汇区奉贤区闸北区卢湾区长宁区闵行区青浦区金山区宝山区虹口区浦东新区崇明岛

和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区和宝坻区。市辖县有宁河县、静海县、蓟县。

华东地区
江苏： 南京 无锡 徐州 常州 苏州 南通 连云港 淮安 盐城 扬州 镇江 泰州 宿迁
浙江： 杭州 宁波 温州 嘉兴 湖州 绍兴 金华 衢州 舟山 台州 丽水
安徽： 合肥 芜湖 蚌埠 淮南 马鞍山 淮北 铜陵 安庆 黄山 滁州 阜阳 宿州 巢湖 六安 亳州 池州 宣城
福建： 福州 厦门 莆田 三明 泉州 漳州 南平 龙岩 宁德
江西： 南昌 景德镇 萍乡 九江 新余 鹰潭 赣州 吉安 宜春 抚州 上饶
湖北： 武汉 黄石 襄樊 十堰 荆州 宜昌 荆门 鄂州 孝感 黄冈 咸宁 随州 恩施
湖南： 长沙 株洲 湘潭 衡阳 邵阳 岳阳 常德 张家界 益阳 郴州 永州 怀化 娄底 湘西
广东： 广州 深圳 珠海 汕头 韶关 佛山 江门 湛江 茂名 肇庆 惠州 梅州 汕尾 河源 阳江 清远 东莞 中山 潮州 揭阳 云浮

山东： 济南 青岛 淄博 枣庄 东营 烟台 潍坊 威海 济宁 泰安 日照 莱芜 临沂 德州 聊城 滨州 菏泽

河南： 郑州 开封 洛阳 平顶山 焦作 鹤壁 新乡 安阳 濮阳 许昌 漯河 三门峡 南阳 商丘 信阳 周口 驻马店
河北： 石家庄 唐山 秦皇岛 邯郸 邢台 保定 张家口 承德 沧州 廊坊 衡水
山西： 太原 大同 阳泉 长治 晋城 朔州 晋中 运城 忻州 临汾 吕梁
内蒙古： 呼和浩特 包头 乌海 赤峰 通辽 鄂尔多斯 呼伦贝尔 巴彦淖尔 乌兰察布 兴安 锡林郭勒 阿拉善

东北地区
辽宁： 沈阳 大连 鞍山 抚顺 本溪 丹东 锦州 营口 阜新 辽阳 盘锦 铁岭 朝阳 葫芦岛
吉林： 长春 吉林 四平 辽源 通化 白山 松原 白城 延边
黑龙江： 哈尔滨 齐齐哈尔 鸡西 鹤岗 双鸭山 大庆 伊春 佳木斯 七台河 牡丹江 黑河 绥化 大兴安岭

西南地区
四川： 成都 自贡 攀枝花 泸州 德阳 绵阳 广元 遂宁 内江 乐山 南充 宜宾 广安 达州 眉山 雅安 巴中 资阳 阿坝 甘孜 凉山
贵州： 贵阳 六盘水 遵义 安顺 铜仁 毕节 黔西南 黔东南 黔南
云南： 昆明 曲靖 玉溪 保山 昭通 丽江 普洱 临沧 文山 红河 西双版纳 楚雄 大理 德宏 怒江 迪庆
西藏： 拉萨 昌都 山南 日喀则 那曲 阿里 林芝
广西： 南宁 柳州 桂林 梧州 北海 防城港 钦州 贵港 玉林 百色 贺州 河池 来宾 崇左
海南： 海口 三亚

西北地区
陕西： 西安 铜川 宝鸡 咸阳 渭南 延安 汉中 榆林 安康 商洛
甘肃： 兰州 嘉峪关 金昌 白银 天水 武威 张掖 平凉 酒泉 庆阳 定西 陇南 临夏 甘南
青海： 西宁 海东 海北 黄南 海南 果洛 玉树 海西
宁夏： 银川 石嘴山 吴忠 固原 中卫

 

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　　严格落实各级安全生产责任制，坚决实行安全生产“一票否决”，对各类不安全事件严格实行“四不放过”和“说清楚”，加大绩效考核力度，无时无刻地念好安全生产这本“经”，绷紧安全生产这根“弦”另一方面，要紧盯生产经营要素，深化全面预算管理和全面对标管理，加大机制创新、管理创新、技术创新，揭短板、找差距，借鉴**经验，提升管理水平，使企业的指标更优异、运转更高效、效益更显著，走出一条具有自身特色的新能源产业精益化、专业化、低成本的管理提升之路 　　自入世以来，我国汽车市场持续高速发展，随着城镇化与新农村建设进程加快，居民收入水平提高，汽车作为代步工具已快步进入普通百姓家庭当前，国内车市连续六年稳居****消费市场而汽车工业作为全球第二大碳排放产业，导致我国已面临前所未有的能源安全、环境保护和交通拥堵等制约汽车工业可持续发展的社会问题

 着力推进低碳环保的新能源汽车市场发展，对促进汽车工业可持续发展已尤为重要 　　一、加快推进新能源汽车发展的市场环境 　　目前，我国汽车保有量已突破1.3亿辆，位居**前列而汽车是能源消耗大户，年消耗我国汽油消费总量约80%、柴油总量约30%，因汽车增长而增加的石油消费每年达到3000多万吨“十二五”以来，我国新增炼油能力接近1.9亿吨，几乎被新增的8000多万辆汽车消耗殆尽，给国内燃油供应带来较大压力 　　我国是**石油需求增长**的国家，国内石油资源严重不足，据国际能源署报道，我国人均石油资源量和人均产油量仅为**平均水平的18.3%和21.4%，人均油气资源相对贫乏
  

 

 

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