交通标志的支撑方式分为柱式（单柱式和双柱式） 、悬臂式（L 型、T 型、F 型） 、门架式和附着式，见图2.24 所示，采用悬壁式支撑方式时，一般选择L型杆式。
1． 支撑形式的选择应符合统一性、美观性、可视性的原则。同一条道路，道路结构没有发生变化的，同类标志设置方式应尽量保持一致，选用的支撑方式一般不超过三种类型。
2． 柱式可分为单柱式和双柱式。单柱式适用于警告、禁令、指示等标志；双柱式适用于长方形的指示或指路标志。
近几年交通标志杆产品也在**发展，产品采用电脑CAD设计、制图，既可为用户设计图纸并生产，也可根据用户提供的图纸生产。 并且拥有**的生产设备，完善的生产流程；一批精良的技术人员，一支具有丰富制作安装经验的技术工人队伍；可以在短期内完成用户下达的任务。交通标志杆应采用热浸酸内外表面放腐处理，厚度≥75um符合GB—／T13912－92标准．设计使用寿命应不低于30年，镀锌表面应光滑美观，颜色基本一致，捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。交通标志杆产品的造型及尺寸符合要求，整体美观大方，杆体表面光滑一致，色泽均匀。镀锌层光滑平整，喷塑层粘附力强而不剥落。
盐山铭林交通设施有限责任公司，专业生产销售：交通标志杆、交通信号杆、交通监控杆、龙门架及各种型号灯杆，凭借沧州地区管道制造基地优势成为华北地区**的标志杆生产厂家。
