泰州建筑工地洗车机丨规格尺寸建筑工地洗车机
工程车辆自动冲洗机，自动洗车机，平板型车辆自动冲洗机是依据市政、路政、建委、环委、交通等各部门对工车辆的要求下，对各类工程车辆的轮胎及底盘而设计，该设备施利用多方位高压水对轮胎及底盘部位进行高压冲洗，从而达到将车轮及底盘洗净的效果，达到各部门的上路要求，冲洗机用机械自动感应式、遥控和手动三种控制，可自动完成冲洗的工作，冲洗用水可循环使用续工作时，仅需补充少量的水，因此可以节约大量水资源。特别适用于各类建筑工地、矿业工场、水泥制品厂、煤矿、发电厂、填埋厂、社区等场所的进出车辆清洗。从而达到无粉尘污染的优良工程。该设备安装运输方便，可适用各种工地转场的需要。
建筑工地洗车机主要特点：
1、全自动清洗，无需人工操作。
2、清洗时间短，30 秒清洗完毕。
3、节能环保清水循环利用，节约用水。
4、设备牢固耐用使用周期长，可随时转场。
5、运输安装简便，2小时可投入使用。
*专业清洗工程运输车辆
*解决工程车辆对城市道路的污染
*独特造型，经典设计
*可选的自动排泥
*专业的防锈处理，持久耐用
*循环用水，节约大量水资源
*可适应不同的工地场地，转场方便
一、参数表：
项目
单位
参数/单位
设备尺寸（长*宽*高）
mm
2300*3700*1200
使用车辆及载重量
T
120T以下各类工程车
冲洗
车辆自行
启动
自动/手动
配电额定电压
V
AC 380
配电额定电流
A
20
配电额定功率
KW
5.5
冲洗时间
S
1-60（可调）
冲洗耗水量
L/辆
小于5（循环）
冲洗压力
Kg/cm2
3-8
二、详细配置：
自动清洗车架1套 （80方钢）。
高压水泵 1台 （品牌：越沪，功率：5.5KW）。
输水管1根 （长度：5米，口径：75mm）。
感应 1个 （进口，品牌：BANNER）。
全自动控制器 1套 （品牌：德力西）。
三、技术支持与服务承诺规格尺寸
保修一年（易损易耗件及人为因素除外）。设备出现故障，接到用户报修电话后24小时内我方技术人员赶到现场。
四、货期及交货：
货期：现货。
交货：采购方。
建筑工地洗车机特点：
1、底盘钢管的厚度比其他厂家价加1mm，承载20T。
2、格栅板用料是热镀锌，**生锈，而其他厂家是冷镀锌或喷漆，易生锈。
3、水泵采用上海越沪的品牌，而其他厂家选用小厂水泵，比如神龙等。
4、采用美国**的红外线电子眼，自动感应车辆，相比普通的行程开关故障率低90%。
5、电控箱电器均采用国内**品牌正泰电器，更有保证。
建筑工地洗车机工作原理：
洗轮机有自动操作与手动操作两种
待机状态：把洗轮机控制箱内的断路器打到ON位置，工作指示灯亮，启动待机状态。
冲洗作业：车辆以3km/小时的速度通过洗轮机底盘，红外线感应器感应到车辆后水泵启动，工作水流通过两侧喷管的喷嘴及底盘喷孔对车身的前、后、左、右、下进行多方位全自动冲洗。40s左右（时间0-60s可调）水泵自动停止，冲洗完毕。采用美国**的红外线电子眼，自动感应车辆，相比普通的行程开关故障率低90%。
建筑工地洗车机构成：
工程车辆洗轮机采用无技术对车体进行立体式清洗，能实现冲洗底盘、车辆两侧无冲洗。该有洗轮机底盘、格栅板（铁篦子）、左右侧喷管（含喷嘴）、控制箱、水泵五部分组成。
以下内容进攻了解：
2016年汽车后市场中汽修连锁备受关注，吸引了业内大规模的投资。但在过去的20多年，汽车后市场连锁投资可以说是越挫越勇，国外成功范例引进国内后也总是如东施效颦一般，黯然退出。
究其失败根源，有以下六个方面的原因。
原因一：修“万国车”难达标准化
传统4S店体系只维修同一品牌车型，从零部件配备到技术、服务流程都实行标准化，因此连锁化服务相对容易。但非4S店需要维修“万国车”，这种情况下零部件库存、技术支持以及服务流程都极难达到统一标准化，因此无法实现标准化的服务就难以实现真正意义的连锁。
原因二：利润偏低经营范围窄
大多数汽车维修门店都只具备三类维修服务资质，因此只能提供洗车、美容或者低利润的保养服务。而类似动力总成维修、事故车钣金喷漆等高利润的维修服务都超出经营范围。由于汽车美容和保养服务对配件的需求量较低，加上人工工时费用不高，大大压缩了这类店铺的获利空间，连锁的价值也大打折扣。
原因三：诚信缺失影响信誉
套用经济学术语，现有的汽车后市场环境可以说是劣币驱逐良币，骗保、售卖伪劣配件的企业在欺骗消费者的同时也影响了守法经营的企业。对于实施连锁服务的店铺而言，管理隐患之一就是店铺对待顾客的诚信问题，使用同一连锁品牌，如果管控不到位使用伪劣配件，以次充好的连锁店会比守法店铺盈利更好，整个连锁品牌就会遭受顾客抵制。
原因四：门槛较高
投入成本高汽修连锁服务有品牌、技术设备支持、配件等方面的优势，目前很多一线城市要求新开店铺必须连锁，连锁会有门槛，比如5家店以上等，投资规模较高。而如果选择加盟，需支付加盟费、设备采购费、配件订购务，对于一家月净利润约2万元的社区快修店而言，无论是加盟费、设备采购还是配件订购都会大幅削弱盈利空间。
相对而言，单店经营完全可以获得市场价的设备和零部件，省去了额外的支出，而且单店经营无需担心欺诈用户或者公司遭受内部惩罚的问题，这导致单店反而比连锁盈利状况更好。
原因五：店址难选
技术人才少在过去的30年我国各地都涌现出大量的维修企业，随着时政规划进一步完善，汽车维修作为生产性企业面临向城市外围外迁的问题，这意味着集客优越的店址新店、直营店或遇到获取好店址难的问题。
原因六：配件物流
体系难运营连锁服务的核心是配件支持体系，目前国内的主要配件物流服务是由上汽、一汽等大型汽车集团掌控，很难借助第三方物流完成低成本全国性的连锁店配件物流服务。没有配件物流，仅靠店铺的配件库存很难满足顾客需求。
三大后果
以上这六个原因导致的结果：
其一，全国性的汽修连锁有很多并不是以维修为盈利点，而是依靠卖设备、卖配件，但技术支持、管理支持和配件供给及时性的问题都难以解决，连而不锁的问题很严重。
其二，北上广等一线城市的汽修连锁、美容连锁都是区域化的，与欧美日的连锁服务情况很相似。美国、欧洲和日本的连锁品牌都曾进入市场，但都铩羽而归。事实上，它们在本土之外的地区也普遍遭遇滑铁卢现象，这意味着汽修连锁的区域性难题是**性的。
在如果要做汽修连锁，应先在一个地区做好直营店，然后再通过资源和服务纽带，打破区域魔咒。
其三，目前仅以导流为目的O2O项目很难获得连锁店铺资源，且服务标准等方面都缺乏控制机制，难以实现品牌化运营。
