**：是专用底盘，这样可以保证水泥搅拌车作业的稳定性，低故障率；
第二：水泥搅拌车的整车长度和宽度，也就是外形尺寸，不能太大，否则的话通过性就不好，因为小型水泥搅拌车主要是在乡村或者隧道涵洞等路面窄，路况不好的特殊路况下运输和作业，所以对整车的外形有很大限制；
第三：外观，原来的3方水泥搅拌车一般是外置动力，就是利用手扶拖拉机头带动罐体搅拌，这样的话车子就会不美观，而现在我们的福田瑞琪水泥搅拌车全部是采用液压泵和马达，减速机，散热器配 置，整车性能安全可靠。

小型混凝土搅拌车搅拌装置
主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由**耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵，再由高压油推动液压马达驱动搅拌筒，装载量为9～12立方的则由车载辅助柴油机带动液压泵驱动液压马达。叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

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玉柴130马力（EGR)发动机，1860宽度排半驾驶室（时代金刚），9吨后桥（1092C），断气刹，5档（145HF）万里扬变速箱，带副变速，8.25-20轮胎，250双层大梁，暖风，河北科翼减速机，减压泵十堰瑞沃，马达镇江大力，卸料大概2m3/分钟，剩余率小于0.1%，水箱容积500L。

搅拌车罐体配置：全功率取力器，罐体封头6mm，筒体厚5mm，材质为Q345，工装拼接，环缝、纵缝自动焊接；叶片厚4mm，模具压制，铸钢拖轮，加强型滚道，白色涂装。国产液压系统（可选装进口液压系统）。搅拌车整车专用性能说明：搅拌车主要由底盘和罐体两大部分组成，采用全功率取力器，选用武钢Q345低合金刚，制作罐体、叶片；采用自动焊机进行罐体环缝、纵缝技术，烤漆工艺，叶片 采用计算机辅助设计手段，由14套专用模具压制成型，具有进、出料速度快，出净率高等特点，搅拌筒倾斜角度小，可有效降低整车重心高度，提高车辆行驶稳定 性。气压供水方式，400L超大容量水箱，有利于清洁车体与搅拌筒内外；国产液压系统，减速机、油泵、马达选用石家庄科翼、合肥长源、镇江大力等** 品牌，也可选装进口液压系统。

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